简介：众中少语，无事早归
老猫猴L
其实你们应该看得出来，它比西飞那个神秘双座机要大不少，也比那个类似FB23的所谓轰18要大很多。这么说吧，当初做这个准战略轰炸机的设想时，我定的机体参数大致就是介于B1和图16之间的，也就是机长大约40米，翼展同样接近40米，用三台背负式发动机除了隐身和布局的考虑，也是因为我认为两台不够，4台又多了，三台会比较有效兼顾载弹量、速度和燃油经济性。另外之所以没有采用大后掠翼或者飞翼，基于两个原因，一是我个人莫名地不怎么喜欢飞翼，况且飞翼机动性差是个公论；二是我认为新一代轰炸机除了隐身性能，还是需要一点速度的（这也是用三台发动机的理由之一）；当然，远程乃至洲际飞行也还是需要大升力系数，所以我用了介于飞翼和传统后掠翼融合的构型，同时为兼顾飞行性能和隐身性，这部分设计也引入了兰达姆翼型；另外机头和机身部分加宽压扁，切面也不是很正的菱形，姑且说类似SR71的蝶形机身吧，这样应该也能实现提高隐身、载油、升力多重好处吧；最后要说一点，由于能力有限，对我个人来说传统构型也利于空间布局。再说到弹舱，尺寸我是算过的，国产巡航弹数据就不提了，以战斧为例吧，空射型5米多不到6米，所以我大致以7至8米做为弹舱长度也是够了。至于二位担心的弹舱问题，这个也有考虑，通常旋转挂架都是围绕轴心挂弹，轴心会占用一部分空间。不如换个思维，取消中心轴采用环状挂载，是可以缩小一些体积的，虽然不多但还是有增益的，我做过模型验证所以不是问题。总之，我的用意这是一型地位等同于图22M3的准音速准战略轰炸机（能不能超音速我不知道，如果可以，1.25就够了，无需太快也不现实）
一辆簇新的MK4，十几年前的梦之车，依然爱你
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