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皮卡卡HN：有句话叫经典永流传，好的东西都是经受得住岁月的蹉跎。越战越勇，比如jeep，比如卫士，兰德，途乐，这些经典车型。外观设计历经几十年而不变。 全新换代的h9也好，还是新能源越野车也好，也在国内市场，最重要的就是性价比，韩国车在国外的销量以及全球市场占有率折磨高，性价比是有很大功劳的，相比于欧美品牌，韩国车的的整体性价比最高，所以海外销量很不错， 就之后换代哈佛h9或者是代替者来说，首先在现有越野能力的基础上要有一个硬塞外观，就是那种经典复古科技的外观，车身线条凌厉有层次，精瘦干练的感觉，举个例子，北京越野bj60就是臃肿笨拙的样子，坦克300就是肌肉线条拉满的样子，全新h9应该有第四代或者第5代途乐y61（图一y60图二61)这样肌肉线条的样子，最终设计应该靠拢奇瑞icar03概念车的设计方向靠拢（见图4)，当然各自定位不同，60和坦克500是同等定位，都注重长途穿越型，反正设计理念意思就是折磨和意思， 还有这个曝光的谍照说是换代h9或者新能源越野车，我真的大失所望，这个设计看上去真的是和长安之星的面包车差不多或者五菱征程的大面包😂现在随着人类文化科学技术的发展人们的眼光审美在不断的提高，为什么特斯拉的皮卡车设计成那个样子，受到全球的追捧？还没生产，就全球订单就几十万量，这就是科技与设计的结合，奇瑞高端品牌icar的03就是最高的证明， 总之，换代h9呢，要有一个说的过去设计，既然换代，不破不立，拥有经典复古科技的外观设计，拥有超高的性价比，再接再厉的越野超级混动能力，当然做到这一点，很难，因为这样意味着成本和定价，倒是只要做到了，哈佛品牌会在上一个台阶！带领品牌继续向前发展！哈佛的成功h5起了一个好头，h6是中间力量，h9可以说是图腾的力量，三驾马车带起了哈佛的三个阶段！如今，新能源市场大行其道，如何转变？如何掌握消费者，才能把控未来的市场！

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