认证：ID.4 CROZZ车主·车龄2年
简介：汽车人20年
EDWONG
📸爱车美图 📉能耗分享 之前4s送了一个开麦斯，近期自己整了一个大众原厂，做个简单对比，给各位有需要的做个参考 结论就是还是建议原厂 1.开麦斯是通过灯光颜色变化来提示状态，比如绿色充电，蓝色预约状态等等，见图1-2。 大众的比较简单，见图3-5，亮一个绿灯说明充电桩通电，2个绿灯链接汽车，3个就是充电，而且侧面有灯语说明，学习成本很低。但是开麦斯在盒子上没有颜色变化的说明，这点做的很不到位。 2.大众原厂的蓝牙链接有个即插识别功能，只要在家充蓝牙识别范围内，即可立即充电，或者按照车机的预约充电进行识别。无需刷卡。 3.开麦斯app很鸡肋，启动除了刷卡，每次app启动需要扫码，而且是单独app，没有原厂家充蓝牙链接的方便。 4.针对联网，我的家充特殊情况没有联网功能，因此不做评测 5.从应用场景出发，回到家，选择立刻充电或者预约充电，下车插上充电枪，家充通过蓝牙，自动识别车机的充电状态进行工作，这个实际应用，比掏出手机，再打开app或者挥卡来的更加简单实用。而且大众app也是可以识别充电状态。 当充电结束，家充墙盒直接亮白色灯，见图9。体验感很方便。 6.开麦斯我充电功率在7kw，大众的为6.5kw，整体差异不大。 7.一个细节，开麦斯的墙盒不适合放线，见图1，没有固定线的设计，必须装一个原厂配套插枪的收纳支架，方便收纳充电枪线。 但是大众的墙盒可以收纳，见图4，而已可以让你自己选择更多的充电枪线的收纳方式，我个人选择图4的收纳方式，因此没有装图8的插枪支架。
💘实用车品 电子防眩目外后视镜，开车最实用配置， 国内被阉割掉的配置，只能自己整一个 整了左右一对+内后视镜6线 车内后视镜也要换，方便走线 针对后面的远光灯再也无所畏惧
提问关于ID的哈曼卡顿 最近研究了一下ID4的哈曼，和宝马，奔驰的哈曼好像有区别，有点想改大众的拆车丹拿6.5 有懂的大佬可以指点一点 问题一，白色标贴(ID系列)和黄色标贴的区别，是产地区别还是等级差异，奔驰，宝马都是和mini一样的橘黄色标贴 问题二，大众的拆车丹拿6.5是不是直接可以安装，ID主机是否可以推得动 问题三，Id4非卡曼是不是有20W/50W两种规格的喇叭，我某鱼上找了截图，哈曼低音好像也是50W. 附上一张自己老mini的哈曼卡顿，刚修好，音质杠杠哒
🤦🏻新车一血 斜角度受伤 而且直接到底漆 旁边没有痕迹 百思不得其解
💘实用车品 强烈推荐这个脚垫，确实很可以。 等了20天，终于拿到 以前mini也用过这样的全天候脚垫，但是有点重， 但是这次ID的全天候脚垫质感有进步，重量也变轻了，也更加柔软。
📉能耗分享 其实有了家充，能耗多少已经不care了
原车杯架拿咖啡太麻烦， 自己整一个咖啡杯架 💔爱车吐槽
💔爱车吐槽 车机网易云还可以。试下1G音乐流量能用多久
📉能耗分享 prime，平时暴力驾驶， 开迈斯还在路上， 快充充了90%续航384， 够用就好。
📉能耗分享 临牌还不能车主认证， 直接上来就高速，大概110/100速度， 百公里能耗17.6， 距离140公里，高速120，城区20 acc+自己控制，没有特地限制动力。90%经济模式，没有开空调 图片显示的能耗我觉得符合高速预期，车型四驱。 下次有机会测试下城区
国庆前提车，先海淘准备一波配件 1.全天候脚垫 2.农村必备的随车充 下一波准备电动拖车钩系统towbar+自行车架，先上个欧洲官网图片 先上个图
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