才高八斗海浪cqq

宇佳琦：奔驰EQE的优缺点就不说了，开过的都知道。但是这个续航里程绝对意外，整车开了近8000公里，续航里程应该非常接近真实的。今天跑了一次，市区，高速，高架都有。实际电耗最低干到12.1，最后稳定在12.3和12.4之间。满电续航直接飙升到749公里，比CTIC工况标的还多出34公里。奔驰的电池管理没得说。百年车企的很多技术底蕴是靠常年积累的，真不是一些新造车势力能比拟的。

成熟远山6E9：哈哈本人eqe新车主开了大概1300多了，但是在驾驶D和D auto怎么选择？现在很矛盾纠结 1、先聊聊Dauto模式，这个模式不知道为何每次启动车辆时都是用拨片去重新选择，而且还要调整一下辅助里的自动刹车距离提前还是适中选项，要不每次都是默认适中，这个适中跟车刹车太近了，应该能保存这个选项下次启动默认才好啊不理解。而且要吐槽一下这个dauto模式，松电门后一点动能回收都没有，不带减速，然后到了前车跟前经常自动重刹，中间没有一点动能回收的过渡，这个一点不auto啊有时刹车判断还会犹豫，需要自己踩刹车，感觉做的很生硬，判断距离太近了，逻辑有点问题，应该松电门带一点动能回收就好了！ 2、再说说这个D模式开起来带一点动能回收，开起来比较舒服很省刹车，但是吧这个D又没有智能辅助，需要自己踩hold，试过离前车近了真的没有任何主动刹车有时开小差了还真需要来一下智能辅助刹车。 所以这代eqe系统动能回收设计的很别扭，这俩模式一直在纠结换着开。应该两个结合一下就好了，不知道小伙伴们平时用哪个模式去开？

v6灰胖子：EQE真实续航多少啊？北京冬天开座椅加热和空调的情况下纯高速能有多少啊夏天市区能有多少啊！

MRFang135096622：今天提车，第一次买新能源，看看续航能力在做报告