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汉EV车主·车龄2年

#纯电车跑高速续航表现到底怎么样?# 汉EV四驱性能版，wltc续航550km，满电走高速从南昌开到温汤镇明月千古情，剩52％电。

闪电树懒pro图1

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2023-10-07

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汉EV车主·车龄2年

我要是出国三年不开车，相比下电动车电池不会坏，油车电池肯定报废，知道为啥不？知道油车输在哪里吗？同样不用别人帮忙的前提下。

2023-07-06

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汉EV车主·车龄2年

电动车太香了，我第三辆马上换电动，而且我只买国产，你们骂吧，中国加油！

2023-05-15

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汉EV车主·车龄2年

买进口有啥香的，谁用谁知道。且不说质量不比国产好，就算保修或者定损报修，等件的时间都是以月计，钱没关系，等的时间太长了

2023-05-07

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不别扭，指针的反而不直观。而且转速你又不是手动挡，需要盯着看么？水温也是平时稳定在中间，多一格你一眼就能看出来呀，只给你报警的话就不像这种能让你提前反应。油表更不用说了，以前老车又小刻度又少，还不是一样的开，到了该加油就拐进去加，需要那么精确？

2023-04-17

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老汉辨识度高，前面是龙脸，后面是龙爪，是一整套的设计语言，新的这种现在自主新能源很多类似的。汉的车尾有明显上扬的设计，新款车灯往下塌，显然是向大众审美的妥协，但是偏离了初衷。

2023-03-29

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还是小时候的汽车发动机好听啊（低频噪音），还有一股香甜的气味。现在电瓶车到处跑，全是啸叫声（高频噪音），还是低频的噪音听起来好听啊，连那香甜的气味都不见了[狗头]

2023-03-27

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在城里你还要考虑停车难的问题，什么轴距、乘坐空间、5座7座都不如好停车，最后结论是城里电瓶车比汽车好，公交地铁更好。

2023-03-01

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看你要什么了，你是玩赛道的，怕什么减震硬。你是家用的，买什么特斯拉？

2023-02-27

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越卖不动，就越没钱更新产品，加强产品力。我去年看车时就觉得P7如果小改下还不错，至少往现在的海豹改嘛。比如加个可变光感天幕，比如改下车尾的造型（车头还ok），比如改下中控，不要那么廉价，学特斯拉？特斯拉那是Model S好，买model 3的都自我催眠买的是S，你小鹏应该学学S的内饰呀！

2023-02-27

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有时候觉得国人对车研究的真透彻呀，悬挂形式似乎一个个都很懂的样子。有时候又觉得全是车盲，基本的用车需求都不了解。最神奇的是这两种感觉会在同一个人身上出现！

2023-02-01

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张宝中的论文：《汽车怠速油耗对整车油耗的影响和思考》里列举了大众速腾1.4T怠速油耗2.72L/小时，油箱容积50L，怠速不开空调都只能坚持18小时。电动车PTC热空调平均功率2kw，只要是大于36度的电池，就能比速腾开空调排更久的队，到底是谁不敢开空调？

2023-01-31

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“ 在我看来电动车如果要达到燃油车的用车方便程度，100kWh的电池包是最基本的，放置到中型车上可以实际达到500公里左右的续航”。你自己都说30kwh/百公里，那100kwh的电池包应该续航是330公里才对呀，你怎么得出500公里的续航的？而且100度电池的车肯定比你现在的车重很多，实际续航300公里都不到才对呀。

2022-06-26

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反正我买四驱是为了更好的操控和上小坎，我的车库门前到路面有一个小坎，用两驱小轮车就很艰难，汉都不用踩油门，慢慢滑上来。

2022-06-16

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很简单嘛，做对比。最大功率320kw，78度电池，价格可以比比亚迪汉ev最早一批的二手稍微低点就可以了。二十万左右可以有，

2022-06-15

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看跟谁比了，我以前开过液压助力的逍客、凯越，都比汉的方向紧，而且打轮还带很大的惯性，一些电子助力的燃油车是比汉轻一点。还是习惯问题吧，太轻的我也开过，那种微型两厢，贼飘！

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2022-06-03

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提问老款的四驱性能版，准备5月16号提车了，五一去看了下，21年12月的车，刹车盘都生锈了，可以提吗？

2022-05-05

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提问请问各位车主，汉ev可以限速开吗？就是设置一个值，不急踩车速不会超过这个值。再问下超速提醒是啥样子，有图片吗？

2022-02-26

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有一说一，买比亚迪最主要的还不就是图便宜

别的不说，为什么汉EV去年这么火。没得选啊！中大型车尺寸，四驱的，还有哪些。小鹏P7四驱33.99万起，蔚来et7 44.80万起，model3 performance 33.99万，还就是极氪001和汉ev比较接近，其他的都超过30万了。蔚来还好，选其他两个就等于放弃一万多的国补，钱不是钱吗？怎么卖车的时候这么关心几千块的残值，买车一万多就无所谓了，不要国补明年买不更好吗，技术更新更可靠。所以说要国补，又要四驱只有汉和极氪，那你们为什么选汉，不去买极氪，配置又高，长得又帅说话还好听。极氪29.99万这款配置真的高？南方最需要的座椅通风连主驾都要选配，后排更不用想了。遮阳帘也没有，你们家人坐上你这辆车人家会管你底盘悬挂是几连杆？屁股下面烫得坐不了，顶上太阳要撑伞，不骂你选车失败？所以还是没得选，家用舒适是第一位的。我国2020年人均可支配年收入平均32189元，中位数27540元，一家三口平均才十万不到，你让他们拿出30万买一台跑赛道的运动车？我提醒你们，根据交通法规未满12周岁的未成年人不得坐在副驾驶，你们的后排不是只用来装狗的！你们选车时要多为他们想想。丁克可以当我没说，你们跑赛道也好，极限驾驶也好，只要不违反交通规则随便，哪里黄土不埋人。扯远了，也就是说30万以下，比亚迪汉ev面前一个能打的都没有，还不要说电池安全性了。但是你BYD今天敢搞一个不运动的GT版，还加价7万，我就说你们没整明白怎么回事啊，消费者为什么支持你们。海豹28万没问题的，只要你NVH，舒适配置不弱于汉ev四驱性能版，尺寸小点其实是好事。运动车有人买，特别适合半桶水车迷们，昂克赛拉不是卖的也挺好吗，这个更省油呢。

2022-02-24

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汉EV GT四驱真要35万？不会的，我分析给你听

这张图一定让汉EV准车主们难以平静，等了这么久，没等到汉二代，相比22-28万的老款，价格居然涨了6-7万，预算瞬间被击穿。让我们冷静一下，按照目前已有的信息重新梳理一下。首先，根据上图，唐EV和汉EV差不多时候推出，应该也是e平台2.0产...查看全文

汉EV GT四驱真要35万？不会的，我分析给你听图1

汉EV GT四驱真要35万？不会的，我分析给你听图1

2022-02-16

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这是ID系列的套娃，奢适宽体轿跑的辣馒头都这么“脱俗”的话，期待帕萨特这种老成持重的怎么套。

2022-01-20

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汽油车和电动车比越来越没竞争力了，下一辆车我只考虑电动车，混动就是过渡产品，两头都占，两头都不如。而且保养更繁琐，淘汰速度更快。我认为油车有以下缺点是比不过电车的： 1.烧油太贵了。我记得15年我买车时才5块多一升，6年后都7升了。这样算下来，明年买车的话，再开6年都9升多了，要是加#95的都10块了。一个月怎么的也要开个1000公里，百公里怎么的也要8升左右，这样算一个月就是800块钱了，一年下来光加油就是一万以上。 2.保养太贵了。每次去4s店最少要换机油机滤，每两次要换空气滤芯，这就是300-500了。除此外还有燃烧室清洗、三元催化清洗、曲轴箱清洗、油路清洗、节气门清洗等等，每个都不是省油的灯，加起来一年少说在4s店也要花3000-4000。这些都是电动车不需要做的。 3.购置税太贵了。这不是开玩笑的，随便买个30万的车，购置税就要3万了。3万都可以买一辆五菱mini ev了，3万可以吃200-300次火锅，可以加三年的油，可以买台3090显卡的顶级电脑，可以换5次iphone手机，如果按照苹果用户一部手机用5年的话，都可以用到你退休了。3万块钱干什么不好，你要上交国家？拜托，国家正在扶贫好吗。 4.动力太贵了。100匹马力要多少钱？我们可以看看108匹的乐驰才4.28万，而225匹的奔腾b70要13.59万，折合800块钱一匹。要是达到电动车级别的500匹最少需要157.80万，折合3156元一匹。而电动车只要560元一匹。 5.修车太贵。街上开新BBA的不见得有老BBA的有钱，开10年以上车龄的BBA是真有钱。因为修车实在太贵了，随随便便上万，今天坏这里，明天坏那里，花钱如尿炕。而电动车大多是终生质保的，只要你愿意，开一辈子也是可以的，因为没有排放法规限制。

2021-11-24

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比亚迪汉ev二代可靠信息汇总

这也可以说是必然的，不然就只能算小改款，e平台3.0已经开始全面铺开，根据小道消息明年发布的高端品牌会一并发布 e平台4.0，所以不可能让汉ev等太久。...查看全文

比亚迪汉ev二代可靠信息汇总图1

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比亚迪汉ev二代可靠信息汇总图2

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比亚迪汉ev二代可靠信息汇总图3

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2021-11-16

没有更多了～