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我说我要骑这个车去云贵川+西藏+新疆+内蒙古。连卖车的都表示怀疑？我骑新国标助力车，时速20都走过4000公里。这个车为什么不行？全顺3000w电机，72300s毒刺控制器。仿小牛电自。120A锂电池。33A快充。以上牌，还有行驶证，驾驶证。现在唯一担心的就是三电系统故障。有故障就修呗，反正也会修车。。有人说得加固车架。我带着50公斤电池+100公斤朋友+我80公斤，爬山爬天桥都没问题？这车架也算坚固。其实唯一担心的就是钱包，天气，还有坏人了。别的都无所谓。大家觉着呢？

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5天前

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我是一直在这个路口。等到9点多。他们撤了。我才敢回家。。不然真不敢回家。一路上也是提心吊胆。好怕出来一个烂路的。。虽然我证照齐全。头盔，驾驶证D都有。可我装手机支架和后视镜了。这叫非法改装。抓住200。不得不躲着。你要我拆掉。我得导航和看后面呀。我我为了保命。不得不“违法。” 为了不罚款。只能

筑梦文化：晚上8点18分。一个小哥因为电动车没有牌照，被罚款50元。小哥签字后，说了一句“你们这些X毛，就知道罚款”。完了！之前只是骑超标车，每次罚款50，也就完事了。小哥刚想走。全围上来了。现在是侮辱叔叔罪。（原来刚拦车时，小哥顺嘴吐出一句x毛。被警告过一次）来了一辆J车，一辆摩托车。第二次要严肃处理。小哥

7天前

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电池平均1000元1度电。 60度是6万。大炮1000一个。5个5000。取电器1000。车1万。改装1万这都9万块了。都可以买个新能源小汽车了。

05-18

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豪华品牌，就是压榨富人的工具。豪华品牌。应该100万起。收割小康。超豪华。1000万起。收割小富轻奢。1亿起步。收割小目标。奢侈，10亿起步。收割土豪奢靡。100亿起步。收割富豪。这样才有意义。然后其他所有车最高不得高于9.9万。公务用车不得高于4.9万。就OK了。

05-17

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1，没戴头盔200。 2，戴头盔了。没合格证 200。 3，有合格证。没牌子200。 4，有牌子，超标了200。 5，没超标，走机动车道。200。 6，没走机动车道，逆行了200。 7，没逆行，没有驾驶证，行驶证200。 8，证照齐全，没有保险200。 9，有保险。但加装了后视镜和手机支架。涉嫌非

奋发有为咖啡1：深圳电动自行车违规处罚真肉疼，没有带头盔罚款200元。我妈今天刚领到的一张罚款单，老人家又不会手机上操作，打电话问我，我试了下，都是要实名登录才可以，我在广州也帮不了她，想交罚款也麻烦。最后还是要提醒大家遵守交通法规，平安出行，平安到家！#深圳电动车罚款# #深圳生活难不难#

05-17

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大家说是不是捡到宝了？920元买的72v30A全新锂电池，冲进去24A才77v，最大支持15A充电。两小时充满。续航100公里。这价格比72v30A铅酸还便宜。续航还远。重量还轻。充电速度快5倍。还买啥铅酸？

筑梦文化图5

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05-12

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求队友！计划2个月后，骑电动车，深圳到新疆长途旅行。全程大约2万公里。历时半年。求一个同行队友，要求最好也有电动车，续航300公里，女孩子可以做我后座（体重100斤以内），吃苦耐劳，喜欢真正的苦行。享受不一样的生活。目前我的准备工作已经完成。已经花了1万多，买了续航300公里+的电动车和各种装备。初步计划暑假开始出行，也可能延后。深圳出发，途径广州，广西，桂林，云南，张家界，穿越西藏全境，走完新疆60%的重要景区，在横穿内蒙古，直到哈尔滨。再返回。就是环中国旅行的西北线。因为海岸线的半程我已经完成了今年是下半场。有没有感兴趣的，可以提前预约。只求一个队友。最好女性。多了带不了。我喜欢自由自在的旅行。每天行程不是固定的。没办法组队。

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05-07

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时速=20 安全性99分。时速30，安全性95分。时速40，安全性85。时速50，安全性75分。时速60，安全性65分。时速70，安全性59分。时速80，安全性40分。时速90，安全性20分。时速100，安全5分。时速110+安全性0分。

05-06

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时速40以内。1Ah2.5公里。时速50以内。1A2公里。 60，1A1.5公里。 70，1A1公里。 80，1A 0.8公里。

05-06

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所以我买2线厂家电动车。一线的全部不考虑。 3300买的空车。 1500一个46A的72v锂电。买了3块。配上3个72v15A的充电器。3小时充满140A的容量。这样。8000元。搞定一个。时速95。续航400公里的电动车。还上新国标牌照。我可以大吼一升，还有谁可以与我一战。比我便宜的没我速度快+远。比我速度和续航都高的，价格比我贵一倍。

05-06

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自己不懂的大件，必须线下买。特别是需要试驾体验的交通工具。我1000买的电动车。自己花了1万。修了1个多月。弄的特别好骑了。

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05-03

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我在杭州一个小胡同。下雨天后视镜全是水。我停车下来擦擦后视镜和车玻璃。结果交警一个短信一个电话过来警告我马上离开。。。

05-01

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1。能否进入自行车道？你确定雅迪一定能？小米一定不能？实际是。都能。甚至有些时候自行车道全被汽车占用了。 2。雅迪不一定都送头盔。小米也不是送不起头盔。小米完全可以送一个比雅迪贵10倍的头盔。 3。雅迪的停车费是包含在物业费里的。你不交物业费，也别想停车了。小米也一样可以找到免费停车位。更狠的是小米能进去的免费停车位，雅迪进不去。 4。很多新能源汽车的12v电池都是具有一块12v55A以上的石墨烯电池的。远大于雅迪的顶级12v38A电池。 5，制动距离。是指100-0的距离。雅迪骑到时速100的时候可不是3米。也有可能是300米。如果骑到200的时候，全力制动，实体店半径可能都超过37米。

04-20

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一个走完全国30%过来人给你一点建议。 1，每个省只要是5A景区，只要路过了。或者价格不超过100元都可以去看看。全国有318个5A。只去低于100元的。每个人不足3万，两个人不足6万。全国的5A就走完了。是人生一个宝贵的记忆。4A，低于40的可以考虑，高于40的无视。。我以这个为范本，基本走完了

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04-18

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买车就看车架？车架就是一堆铁管焊接喷漆。在中国没有任何技术含量了吧。你回家拆个小牛。买点钢管，抄袭一下也能焊接。电动车三大件。电池。占三分之一，甚至900%。电机。占三分之一。一般最多也在万元以内。电控。占六分之一。贵一点的两三千。然后才是。车架。龙头把手。减震。塑件。灯光。大线。DC。按钮，仪表。座椅，尾箱。。。。

04-14

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这是我最近几年偶尔想起来打卡的记录。走完全国27省。解锁全国30%的面积。超越99.99%的用户。也不知道百度是不是在吹牛逼。反正我开始骑行都是用纯纸质地图。后来用8年凯立德导航。后来用了两三年百度地图才有的如下记录。最近六七年基本全用高德地图了。高德的记录目前比如百度多。但估计今年高德会超过百

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筑梦文化图19

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筑梦文化：电动车续航万能公式。 1，看的真是AH数值。乘以2.5就是真实续航。例如20Ax2.5等于50公里。与电压无关。实际上电压高的续航稍微多一点点。可以忽略不计。因为电压高极速猛。续航就是少。 2，看充入的度数。一度电电动车就是可以跑50公里。网上买个功率仪器。20元。看看你没电到充满充入几度电，

04-13

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1，加装后座和靠背，非法改装。违法。原装这样的也不行。 2。带手机支架违法。 3。带后视镜，必然超高。违法。 4。铅酸电池必然超重。违法。 5。最高车速超过25。违法。 6。电机实测功率超过400w。违法。 7。不能用脚蹬子纯人力骑行1公里。违法。 8。整车重量超过55公斤。违法。。如果要想找茬。按照现在法律。100万%的车都违法。。。。

04-13

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电动车续航里程万能公式！不容质疑版本！ 1，暴力驾驶以本车最高时速跑。看AH！看电池真实容量。1AH=1安时=2.5公里。不用考虑电压。因为电压越高时速越快，里程越短。简单说。20A=50公里。40A=100公里 80A=200公里 160A=400公里。正负误差20%以内。适用于99%的电动车。参考标准48v车时速40跑。60v车时速55跑。72v车时速65跑。96v车时速85跑。 2，匀速40，情况不得高于40。不得低于35跑。看电池真实电量。1度电=50公里。2度电100公里。 4度电=200公里 10度电=500公里。不用考虑电压。不用考虑控制器。不用考虑电机功率。其他参数对里程影响也是在20%以内。参考标准 48v20A=1度电=50公里。 60v20A=1.2度电 72v 20A=1.5度电 96v20A=2度电=100公里 3，极端情况。上面两条适用于99%的电动车。余下的1%特殊人群，特殊车辆不用考虑此文。比如48v4000w电机。时速110跑。 72v500w电机时速25公里跑。到这里抬杠就没意思了。极端情况就是。哪怕是两台一模一样的车。不同人开，不同的环境。最终续航差距可能超过50%。根本无法计算。那我们就忽略这1%特殊因素即可。普世价值观，普遍现象，大多数情况，适应大多数人。避免被忽悠的物理定律。除非走极端。否则不可能打破这个魔咒。仅此而已！！！！！

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筑梦文化图23

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筑梦文化图26

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04-12

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电动车续航万能公式。 1，看的真是AH数值。乘以2.5就是真实续航。例如20Ax2.5等于50公里。与电压无关。实际上电压高的续航稍微多一点点。可以忽略不计。因为电压高极速猛。续航就是少。 2，看充入的度数。一度电电动车就是可以跑50公里。网上买个功率仪器。20元。看看你没电到充满充入几度电，乘以50就是结果。 3。简单说。20a=50公里。 40A=100公里。 80A=200公里。160A=400公里。 1度电等于50公里。2度电等于100公里。 10度电等于500公里。一个骑行了几万公里的老鸟负责人的说。。如果你的数据有出入。那一定你电机，电池，控制器，有一个以上出故障了。

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04-11

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1，缺少全铝结构。我的一台老车60%铝结构。300p轻量化不足。 2，大厂也摩碟刹。2000多的摩擦也就罢了。2万5的还磨砂车不应该。 3，不原配尾箱不应该。豪爵UHR都是有尾箱版的。 4，nedc续航只有120公里。我的72v46电池续航是130公里，我有3块。最高续航350公里。连车成本才7500。2万5的车续航不超200公里不应该。 5。双DC是低智的行为。不如外接一个12V锂电池。充电器单独给出一个12v充电接口即可。只需要12v锂电池的待机时间大于内置72v电池的两倍即可。用电销量高。不用主电池持续供电。避免两个DC的高故障率。也能增加续航。此12v电池容量做大一点。可以配一个逆变器。主电池没电时。12v逆变到72v。能让没电300p以时速20龟速行驶10公里。这才是创新竟然不是铝合金把手。重量控制没考虑。电池仓没有减震考虑。小石子撞到电池仓，叮当响。

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04-11

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如果铜线的车卖25万。铝线的10万。其他配置一样。你猜大家会买哪一个？

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一分钱一分货。你不让他们赚点钱。他就让你糟心？我也刚刚买了一辆电动。外型配置看起来一模一样的两台车。一台要1200块。一台3300块。还没有任何电池。两台车还都是杂牌车。纯空车。我买了3300元的。配上锂电。一次可以跑300公里。我告诉你他们在你看不到地方差距有多大。便宜的是铝线杂牌电机

04-06

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车企套路你不懂？一看就没买过电动车。特别是比亚迪的电动车。 7999是基础版。配48v20A电池。续航50公里。 8999是豪华版。配48v50A电池。续航120公里。 9999，是尊贵版。配60v50A电池。续航是150公里。 12999，是加强版。配60v100A电池。续航300公里。 159

04-06

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小米13Ultra 马上到一年了。电池和尿崩一样。一天6充。趁着还在保，去售后看看。各种倒车走了两个小时，好容易找到一个小米售后。一测，说我还剩87%的寿命，咱也不知道他们咋测的。反正新机能续航8小时。现在只有4小时。差距和远不止13%那么简单。售后说澎湃耗电快。。问题是只有低于80%，才给免费换电池。现在要收费200块。。200就200。我给。。售后售后说，没电池。。交钱后他们得订货，过几天到了再说。。。我去。小米牛B。锂电池容量低于90%其实就已经不行了。属于很不健康了。但是很多厂家都卡死80%（根苹果学的）。但即便你到了80%也过了1年保修了。对不起还是200。

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03-30

没有更多了～