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奥迪小孙：2020款燃动思域5000公里用车首保过程。之前也有详细介绍了车辆，今天就不多说了，就聊聊驾驶感受以及首保过程还有连续700公里高速驾驶感受，希望能帮到大家 1.我的车首保是4个月4500公里首保的，因为疫情的影响所以推迟了一个月，首保前大约在跑了4500公里时仪表显示需要更换机油的报警了……然后就是仪表一直停留在需要更换机油的画面首保之前有过3次激烈驾驶，最激烈的就是前面发的两段视频，那次驾驶操作都是重踩刹车，重踩油门的驾驶而且弯道特别多上下坡比较明显也属于是比较难走的山路了，值得一提的路面比较舒服！山路全长68公里，一共用时58分钟，算是开得不快，也确实快不起来毕竟路下面是十几丈的山坡，心里多少有点虚这次激烈驾驶主要原因有几个，1.买车前看到网上许多人都说CVT不适合激烈驾驶，2，自己买的新车想考验一下它的极限，加速极限和过弯极限。3，就是思域的运动性能先从第一点说吧，就思域而言这次连续58分钟的激烈驾驶，在我开车的过程中它的动力和变速箱的响应是完全没问题的，我要说明一下，我全程用的是D档，就动力响应这方面我驾驶后觉得从头到尾，它的动力，还有就是变速箱的反应和发动机的衔接是非常值得表扬的倒是刹车让我觉得原厂刹车跟车辆性能不匹配，刚开始15公里左右吧刹车还是比较正常的，从15公里以后刹车的性能有所降低，虽然不是很明显，但是温度高了后有一点感觉，最明显的是刹车的脚感，15公里以后你会感觉刹车明显变硬了，而且是越来越硬，只是踩下去车还能减速不然我都以为刹车失灵了呢，脚感特别明显，所以我个人认为想要玩思域的，有时间还是给刹车升级一下跑完全程后我又接着做了一个直线加速，热衰减到不是很明显，还能接受，当我把车停下来后开门就是胡臭，刹车已经不能碰了，四个刹车都很臭了，哈哈😄 然后就是过弯的极限吧，其实思域的底盘调校没有网上说的那么软，那些车评大师都是非常专业的，他门开过的性能车多不胜数，所以在潜意识里对比思域那么它就是家用了，其实思域比家用还要硬那么一点，雅阁，奥迪A3A4的都比思域要软一点思域过弯的话我没试出它的极限来，毕竟车轮就响了两次，车上还坐了3个人，他门挺害怕，车的极限没有到，我的极限是差不多了，车上的人也差不多了，反正他们全程没少叫，特别是副驾驶人员就这次驾驶总结，除了刹车性能偏弱之外，其他性能表现还是很不错的，就这个价位比较的话不是性能车代表，但是也很不错了，我个人还是比较喜欢的然后就是首保了，0W20半合成机油，机滤，本田汽油添加剂，都是免费的，我看过保修单，材料报价418不算工时，我也不知道他们是怎么算的，反正当时4S店人员就跟我说这418是厂家补给他们，我们不用管，我问过一下二次保养，他们给的报价是大约720不便宜而且没说机油，就报了个价保养比较快，一个半小时左右，底盘检查了一下，轮胎气压检查，灯光检查，保养后直接在车机上面做了机油归零，然后随便洗了一下车，搞定了我自己检查了变速箱，发动机没有啥问题，还是比较干净的……空气滤芯是油性的，只能用了差不多20000公里左右直接换掉，不能吹，吹了也没用，空调滤芯吹了一下，还能再用吧，这个主要看你用车环境其他就没什么了首保之前最后跑了一趟高速700公里，最快加速到了193公里，汽车加速极限到不错的，也没有网上说的那么飘，至少我开的时候没有飘总体感觉这个车还是值这个价的，买了不后悔系列吧……家用，偶尔开快都不错👍想要开快点的就先升级一下刹车，想要运动的就买手动，至于思域异响我还没发现，所有功能都正常