简介:这个人很懒,什么都没写~
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博主有私心,纯视觉局限性很大,在雨雪雾的情况下,摄像头可靠性远远远远低于激光雷达,而且现在华已经远远降低了激光雷达的成本,这些非常明显的事实只字不提?特斯拉的自动驾驶远没成熟的情况下,博主竟然断定华为纯视觉方案跟特斯拉的差距很大,这是符合逻辑的么?
合资车剩下的基本盘比较难抢啊,那些买轩逸的,真是茅坑里的石头,不开眼又臭又硬。脑子里的固有思维很难改变。正因为如此这些人也赚不了啥钱,只能买便宜车。撼高端车易,撼低端车难!
是无敌,无敌麻烦,买百万豪车的主可能不在乎经常换件维修,但是家用车主很在乎
所有的刹车片一般都非常容易生锈,新能源车有能量回收,刹车片使用少,所以容易看到,非新能源车上一次路就磨掉了而已
哎,我曾经拥有超过十辆公路车,出了一次差点要命的车祸后就彻底告别公路车了
黑粉们快来呀,快看比亚迪又着了!赶紧奔走相告
保值率?你是说验证码还是ID?油车?油车二手车现在还有未来么?
直接燃烧?!烧汽油的没油了还能直接加油站加油,烧氢的哪儿找加氢站?
特斯拉不是捏造三个数据能洗白的,如果比亚迪有这么多的刹车门事故,也不会独善其身,有问题就是有问题,别洗啦
还是律师,思维一点儿不严谨,千车死亡率低有没有可能不是刹车好使,是车框架够硬,撞死很多路人车主也不会死?
打方向盘时候手定住在方向盘上一点,很自然不会任何操作,而且转方向更跟手
2000之前MCU啥情况?发动机性能啥情况?是IT技术的进步导致发动机性能突飞猛进,小马拉大车也跑得溜
中国底盘是专用的全新研发的,其他三国都是现成商用底盘,高下立判
言车有徐:扎心!国六之后还国七,购车计划又被打乱了
新华社:北斗成为摩托车前装标配正式进入程序
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