简介：这个人很懒，什么都没写~
Nointime
达蓬山四月...查看全文
#摩托车怎么开最省油?#我扛着摩托车去摩旅
这种车道变窄的路我经常开 理论上是交替通行 但实际上很难严格这样执行 都是到了口子上能过就过 不能过就等一辆总归可以过的 另外这个口子设计也很不合理 总的来说出门在外心宽一点 冲动导致的惩罚没办法 但是的确不存在谁加塞一说
气温十度就已经快冻死宝宝了，我需要升级装备了不，用科技打败天气
我们单位公车一年12万公里 五年就报废了 但是内饰都很新 月月保养
这个是你家吗 提个建议 后面进风口让开空间 不要帘子堵住了 容易烧电机
人家都跑了800公里才去加油 而你只能灰溜溜下高速 因为服务区你充不上
挺适合新手第一辆车 新手往往不在意骑行体验和机械品质 因为便宜颜值高就够了
教你个口诀 特别的好学 刹车离合油门松 降档的同时油门轰下去 深油门 快松离合 还有就是稍微记下不同档位 各个转速时对应的平路速度 方便你降档时候确定该降到几档
排量大的车一般晚点升档 2000转是个参考 记住每一档2000转的速度 低于这个速度就酱降 高于这个速度就升 跑高速可以这么跑 但是城市道路里需要频繁超车的情况下 我建议把每一档维持在3000转 再升档 这样保持连贯而强大的扭矩 手动挡不怕高转速 只怕脱档
我理解的冷启动怠速就是机油温度低粘稠阻力大 冷启动怠速就是热车的过程
好吧 已经第二台了 23款刚提了两天 因为上一台是13款的 差代太多了 所以这一代的体感提升巨大 隔音和舒适度都提升了不少 动力还是老味道 但是起步油门不闯了 13款起步轻点油门就冲 这一代是死踩才有 有点不适应 刹车我个人觉得还是偏软 后面考虑去升级下 为什么买斯巴鲁 好开 省心 配件巨便宜 一个大灯4000你敢信？ 后备箱巨大 每次老婆回娘家拉菜那是真得劲 这一代配置不多 但低配就有了后排加热 空调出风 自带行李架 全时四驱这些就不说了 看家的技术没啥好吹的 总之斯巴鲁应该只有开过和没开过的人 应该没有开过说不好开的人
二手电车也就特斯拉相对保值点 你不如直接让特斯拉对抗全体油车得了 另外一辆电车你能开十年？ 别张嘴就叭叭 喜欢啥买啥 你可以给你的电车站台 但是别来膈应油车车主
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