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    tebeto1

    认证:C4世嘉车主·车龄8年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    路上偶遇,坐标上海图1路上偶遇,坐标上海图1
    路上偶遇,坐标上海图2路上偶遇,坐标上海图2
    路上偶遇,坐标上海图3路上偶遇,坐标上海图3
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    包养时看到的拆解!图1包养时看到的拆解!图1
    包养时看到的拆解!图2包养时看到的拆解!图2

    #到店看车-凡尔赛C5 X本周再次去4S店看“凡尔赛”。上海天气闷热,4S店的人不多,看“凡尔赛”更是没人,都在看C5天逸、508和5008。上周见到一位在网上下单“凡尔赛“的主儿,来4S店问什么时候能试驾。所以,”凡尔赛“的热度已经过了,也就是一些”雪粉“和”雪黑“在互杠。我是雪铁龙车主,但我不人云亦云、不随波逐流,有购买意愿的潜在车主一定要到4S店去试去体验。   今天又坐在“凡尔赛“展车里,体验了中控和音响。 1. 仪表盘,通过中控可调4种基本样式,也可增加自定义模式,可查看下面4张仪表盘照片,展车仪表盘上有贴膜,拍摄效果谅解。// 仪表盘非平面,是有弧度的,有些与众不同。仪表盘左右两边的氛围灯条建议关掉,看仪表盘时有些晃眼(完全主观),这样整车的氛围灯就都关掉了。 2. 音响录了一段视频,周董的《稻香》,蓝牙连接,车窗全部关闭,iphone主驾位录制。官宣8个扬声器,效果如何?1 听后自行打分;2 自己去体验感受。// 中控音量开关放在最右侧,离副驾驶位近,这个设计可以吐槽下;中控音量大小控制为旋钮,这点可以,而且阻尼手感不错,但方向盘上的控制键是按钮,分加减键,小吐槽下;大吐槽的是用方向盘按钮调整音量时,声音会有半秒的无声时间,这点完全需要适应。   目前还有很多功能没有体验,也不想问销售。雪铁龙车主只有在买车砍价格的时候才去找销售,大部分雪铁龙销售都没有车主更了解雪铁龙车上的功能。

    雪铁龙C5X静态体验-仪表盘和音响图1雪铁龙C5X静态体验-仪表盘和音响图1
    雪铁龙C5X静态体验-仪表盘和音响图2雪铁龙C5X静态体验-仪表盘和音响图2
    雪铁龙C5X静态体验-仪表盘和音响图3雪铁龙C5X静态体验-仪表盘和音响图3
    雪铁龙C5X静态体验-仪表盘和音响图4雪铁龙C5X静态体验-仪表盘和音响图4
    雪铁龙C5X静态体验-仪表盘和音响图5雪铁龙C5X静态体验-仪表盘和音响图5
    雪铁龙C5X静态体验-仪表盘和音响图6雪铁龙C5X静态体验-仪表盘和音响图6
    雪铁龙C5X静态体验-仪表盘和音响图7雪铁龙C5X静态体验-仪表盘和音响图7
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    今天再去4S店,把“凡尔赛”静态细节都说清楚,加上“非专业车评人” 的观点。   “凡尔赛”绕不开的槽点:1. 轮胎205宽;2,后非独悬。 “非专业车评人”的观点:1. “凡尔赛”的定位--舒适,安逸,家用,经济中级车;2. 东风雪铁龙替车主做了选择如下选择,轮胎205/55/R19, PHC自适应液压悬挂系统, 行李箱545升,油耗百公里5.8升,车长4805车宽1865,预售价14.37—18.67万;3. 定位中级,决定车长要4.8米;定位家用,需要大空间低油耗及舒适;4. 非独立悬架可以让出更多空间;5. 轮胎变窄可以降低油耗;5. 加持PHC,完全是为了更舒适。   参照图片再说下细节吧! 1.     引擎盖开关是单锁扣,有防误操作装置;引擎盖非液压支杆;前挡风喷水集成在雨刷上;电池牌子是骆驼,车灯是Hella;铝合金前防撞横梁;大面积隔音棉;引擎盖是铝的(待确认); 2.     后悬架底部密封良好,具体查阅图片; 3.     后备箱规整宽大;备胎位置被占,有电子设备(未问销售);后备箱灯只有一个;后备箱两个液压支杆;倒车影像摄像头有清洗装置; 4.     查看车体激光焊接,做工优秀; 5.     每个车门框上梁都有定位销,不清楚有什么作用,猜测代替以前前门框的定位销;车门下包围到车底,双层密封胶条,车门内上面软性材质包裹; 6.     主副化妆镜配双灯;安全带警示灯位置似飞机;单色氛围灯,手套箱无灯; 7.     后排儿童座椅接口有拉链;后排中央有头枕 //细节处看出法国人心思; 8.     中控大屏两边框粗狂,系统中划到最底端时,底边出现续点线,感觉系统有问题(事实上应没问题)//中控边框粗狂是车企的“通病”; 9.     后转向灯袖珍,与后尾灯整体不搭 //特斯拉,XT4,领克等品牌都袖珍。   总结,脱离车价去评车就是耍流氓,目前静态感觉“值“。后期还要试乘试驾,体验下动态感觉,才能对“凡尔赛”给出最终的判断。 对有购车意愿人的话,买车还是要亲自去看去体验,不要相信“键盘侠”或“车评人”所写所说,不要人云亦云,找到买车的诉求点寻找匹配最多的车型。 对东风雪铁龙要说,有些配置的选择权,建议还给车主:1. 方向盘换挡,2. 驾驶模式切换,3. 天窗,4. L2自动驾驶,5. 增加音响品牌配置,6. 后续再加……

    雪铁龙C5X“凡尔赛”静态非专业车评图1雪铁龙C5X“凡尔赛”静态非专业车评图1
    雪铁龙C5X“凡尔赛”静态非专业车评图2雪铁龙C5X“凡尔赛”静态非专业车评图2
    雪铁龙C5X“凡尔赛”静态非专业车评图3雪铁龙C5X“凡尔赛”静态非专业车评图3
    雪铁龙C5X“凡尔赛”静态非专业车评图4雪铁龙C5X“凡尔赛”静态非专业车评图4
    雪铁龙C5X“凡尔赛”静态非专业车评图5雪铁龙C5X“凡尔赛”静态非专业车评图5
    雪铁龙C5X“凡尔赛”静态非专业车评图6雪铁龙C5X“凡尔赛”静态非专业车评图6
    雪铁龙C5X“凡尔赛”静态非专业车评图7雪铁龙C5X“凡尔赛”静态非专业车评图7
    雪铁龙C5X“凡尔赛”静态非专业车评图8雪铁龙C5X“凡尔赛”静态非专业车评图8
    雪铁龙C5X“凡尔赛”静态非专业车评图9雪铁龙C5X“凡尔赛”静态非专业车评图9
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