英明神武苏苏苏

爱豆车：从月销超3万辆跌到3000多，曾经的合资SUV冠军降价超6万

正义凛然海燕昂P：我想知道买七座SUV的人什么心里

勇敢的白云8c6：锐际和探岳正面照对比，从这个角度看锐际比探岳稍宽，看一下两车的数据对比有些许差异。锐际长4585；宽1882，高1688，轴距2710。探岳长4593，宽1860，高1665，轴距2731。两车各项数据相差不大，但为什么探岳定位中型SUV呢？

阿里漫步者：雪佛兰这几年在中国的存在感越来越低，销量担当科鲁泽也出现问题，现在能拯救雪佛兰的只有即将上市探界者PLUS，是雪佛兰厂家的希望也是经销商的希望，如何定位成为关键。相信雪佛兰也把最好的技术都放在这款车型上。 如何定位成为关键，第一种可能上汽通用把合资SUV作为主要竞争对手，例如德系和日系的SUV，比日系省油，比德系超控好，这个定位和逻辑听起来好像没有问题，但是有一点不要忘了客户为什么选德系日系SUV，愿意选德系SUV肯定是看中的品牌，和油车的稳定性。选日系的这些车主更多是认为日系车保值率高，故障率低。这些选德系日系的客户群体会容易被转化吗？如果把合资车作为主要竞争对手那能抢到客户不会太多。 第二种可能是把宋家族作为主要竞争对手，个人认为产品性能和品控会占优，但是宋家族的销量在那里，宋家族的客户买车更多的是看销量排行榜，和性价比。他们不会太在意1.5和1.5T，因为1.5就能解决他们大部分工况。另外雪佛兰探界者PLUS作为插混领域的后来者，那得有绝对的优势才能抢夺更多的市场。 第三种可能雪佛兰把宋家族定位主要竞争对手，把价格定位瞄准宋家族，比性能比价格，因为雪佛兰是一个攻擂者，没有绝对的优势又怎么能轻易成功哪。产品有优势，价格要更有优势。 希望雪佛兰管理层放弃幻想，把以前高傲的心态放下来，不要用17，18年的思维理解现在，现在已经不是合资的天下了。放弃幻想放弃高定价 一个为雪佛兰操碎心的雪佛兰车主

良玉之音看世界：别克加入价格战！一口气优惠6万块，全系四缸的昂科威S够诚意吗？

小饼干探店日记：奶爸的标配--途观L 因为家里人口的增加，换车的问题确实已经是迫在眉切了，我的第一台车是锋范，是我爸给我练车的，然后一直就给了我开见在我想换个空间大一点的SUV，我看上了大众的途观L，去4S店看了一下，我觉得2.0t低功率，也就是330那个版本其实就够用了，价格的话我也问了，贷款3年落地全部搞定差不多24.6万，赠送4次保养，1年整车延长保修，大家说这个价格合适吗?

风月诗酒茶：今天去试驾了别克昂科威，老瑞虎7准备置换。因为试驾车只有1.5T在停车场，只能试驾它。试驾完毕，很失望。20万的车，跟我的瑞虎7还有一定差距。可能隔音好了点。但空间、座椅舒适型、加速、发动机噪音，都不如旧车。突然对奇瑞自信了起来。算了，我去再去开开其他车型吧。再见别克！

猫眼看車：法系车11月销量解读：标致累计销售5048辆，雪铁龙累计销售2212辆

从轮子到汽车：福特锐界越陷越深！10月销量只有2630辆，降价是最后的机会

车坛小刘：如果你计划未来三年内购买车辆，那么请听我一句劝你一定会感谢我

坤坤侃侃车：买本田CR-V就选这一款，其他版本尽量不要碰

买车家：燃油车真的不能买？试驾大众探岳，有惊喜

落寞雨幕：发布会当天订的车，分享下我倒霉的一个月

张娟5562：千万别买合资车！！！尤其是迈腾！ 首先说一下，为什么不买迈腾。因为，它的后备箱容易锈。你出个门旅行去，收拾好了行李，打开后备箱，结果发现后备箱里面锈成啥样子了！此时，你的心情还好吗你想想。所以，我最后劝一句，友友们，千万不要买合资车了！

有一种力量ing：锋范置换换锐界l，等车一个月，软件订车77元膨胀3000，加上置换3888的补贴，最终优惠6800，从郊区来回奔赴京城3次，总于提车了。第一次有了自己名下的车辆，谈价，金融审批，提车，虽然很累但很嗨，白色燃油顶配停在车库一个月的选车加1个月的等车时间在那一刻都值得了。 走烂路体现大车优势，没有轿车那种过减速带后多颤抖几下的感觉，同样的速度40时速过坎，锐界l不用担心底盘剐蹭，不带刹车震动也不会拖泥带水，干净利落。车子虽然大，但提速却比我的锋范强，2.0t发动机还是要比我试驾的本田1.5t强一些的。刹车偏软，脚感目前还不是掌握的很好，有一段刹车行距是虚的，需要往下再踩一点。电子档把还在慢慢适应，p档是个按钮，还有按下自动拉手刹和驻车，倒车是往前推的，我的锋范停车是往前推，这个的确要注意。还有感觉车机系统和实体按键的配合不是很好，比如驻车按钮和自动泊车集成在一个按键，但是按下后要继续往中控屏去选功能。360全景和自动驻车也是一个按键，也需要再选一次，这些常用功能应该再设计一个按键。 油耗车子回来里程表7.5公里，提车往家走100公里，全是市区堵车路，油耗拉到11.9一升百公里，市区堵车开这车还是挺费油的，五一节假日跑了200公里郊外高速拉到10以下，经济核算比以前的轿车出行费用要多三分之一，如果满载多拉两个人还划得来。

蜗牛车志：朋友不信任新能源？推荐3款优惠大的合资家用SUV，照着砍价错不了

汽车洋葱圈：昂科威 2022款 改款 昂科威Plus 552T 五座豪华型 【满意】 1.外观很大气，尤其是车头，有别克经典车型的那个味道，大嘴的格栅配上包围两侧的银色装饰条看着精致。 2.实车看着挺显大的，有点像别克的昂科旗，气势感挺到位。 3.内饰看着有豪华感，皮质细腻，按键质感很好，并且电子挡杆也有一定的科技气息。 4.虽然是1.5T，但是开着挺畅快的，市区代步不会有动力不足的情况。 5.安全无小事，这个版本的主被动安全配置给得挺足，好评。 6.带远程启动功能，对于北方用户来说非常友好。 7.车机支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联功能。 【不满意】 1.隔音一般。 2.市区拥堵时油耗表现略高一些。 3.后排地板有凸起。 【驾驶体验】 昂科威Plus 552T搭载的是1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率211马力，峰值扭矩270牛米，传动匹配的是9挡手自一体变速箱。就实际驾驶体验来说，这套动力总成官方零百加速8.6S，已经算不错的了，市区超个车什么的游刃有余，动力方面不用过多担心。底盘有别克车型一贯的那种品质感，参考其优惠后的价位，可以说物有所值。 【乘坐体验】 前后排座椅软硬适中，后排头部腿部空间表现尚可，舒适性表现不用担心，家用绝对足够。

随性自由的船帆Aa：昂科威PLUS艾维亚版大五座SUV，2.0T+48V轻混+9AT

阿喵汽车：月薪五千到底能不能买车？听喵哥一句劝，没这条件最好不要买

网通社：20万级紧凑SUV有哪些值得看的车？逃不过这四台

HenrY_XH：4月底提的车，到现在马上就三个月了，总结一下车是好车。动力够用；油耗也很合理；舒适性也还可以；空间够大；拐弯半径小，开起来很灵活……但是质量闹心。（这篇主要吐槽缺点） 1.一个多月开始车的左前大灯坏了。更换模块解决了（不知道啥原因坏的，不知道后期还会不会坏） 2.一个多月开始出现异响。在7月初对方向盘下护板内隔音棉进行加固，异响当时消除声音变小，但是过了两天又几开始偶尔的出现，并且驾驶位右侧偶尔开始出现异响。 3.速度起来后A柱风噪明显。 4.轮胎有泥，起步后轮跟挂了树枝似的呱啦呱啦的。 5.有一次，起步咔的一声自动切换成标准模式，并且无法切换回来，熄火重启后恢复正常，4S说软件问题。 6.上周下雨，刚起步时踩刹车咯噔咯噔的。 7.内饰不知道哪位天才设计的，夏天暴晒过后，方向盘和中央扶手箱的镀铬装饰烫手。 8.第三排出风口关上风噪呜呜的。 9.座椅坐时间长了不舒服，大腿承托不到位，开的时间长了会累。 10.这车过减速带和压井盖都很不舒服，咯噔咯噔的。 剩下的暂时想不起来了，如果再有以后再更新。总结来说车是好车，但是这个质量问题我实在是有点折磨我。不知道是我中奖了还是普遍问题。

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车天车地扯大炮：价格下调配置增加，雪佛兰开拓者中期改款，有没有改到你的心坎？

性价比车型推荐：中年男人买车，就看这款，动力强悍，性价比高，开出去面子十足

电婉车：改动幅度真不大！新款开拓者到店，现款优惠6万5依旧卖不动

牛能CowsCan：从2022年6月份开始看车： 看的第一款车是2022款锐界两驱铂锐版，这一代的锐界虽然有点简配内饰有点der，但是车的三大件还是非常可以的，开起来底盘很稳，隔音也还行，唯独大连屏（我个人对高科技配置极其厌恶，华而不实的东西） 第二款车2023款帕萨特330星空精英版，一开始看不到20w，后来要去定了涨价了，把DLP的发动机还换成DTH了，最初看的时候就是因为这款没有颗粒捕捉器，后来就算了。 第三款车2023款迈腾200万纪念380旗舰版，刚一开始去聊的时候也便宜23就办下来了，第二次去也涨价，哈哈哈哈25.5w，果断走人。 后期网上看了一下帕萨特和迈腾的地盘（本人比较注重用料和驾驶感受虽然这俩车开着都不错）但是底盘用料真的是一言难尽，但是跑高速真的很省380才6个油。 提车过程： 开拓者刚发布的时候在抖音上看过，真喜欢那时候也是真贵，全落地得30多万，后期去看君越的时候隔壁就是雪佛兰顺道路过看一眼，问销售当时是优惠5万（落地还是挺贵），但是也心动了，第二次去直接优惠6万（吓得我不敢出手了），第三次询价打的电话优惠7万还能谈，又隔了一段时间去了两次店里问，优惠七万坚持了两个月，一算这个配置比迈腾380旗舰是便宜多了，果断交钱，20多万美系中大型SUV太牛了。 动力、操控、油耗： 动力：提速100公里之前4000转真的挺有劲，涡轮迟滞比大众强太多了很平顺，后段就有点费劲了，1.9吨自重也可以了。 操控：没得说嘎嘎牛，这车买之前我从来没开过，4s店没有试驾车，没给机会，但是跟凯迪拉克xt6、别克昂科旗同平台的产物应该不会很差，毕竟xt6已经是40多万的落地价格也是这底盘。 油耗：额…美系车别谈油耗，喜欢低油耗五六个油的这车满足不了。 配置、外观、空间、内饰： 配置：这车配置其实还行，但是但是但是为什么2023年了同平台昂科旗和xt6都有autohold，这车指导价也29万多居然没有，等红灯还得挂空挡要不然憋变速器震动（开启停就不震了，但是启停那东西你懂的有时候傻了吧唧的）；还有配的是后视镜电动折叠结果锁车不支持锁车自动折叠（半自动，下车之前只能自己按）；还有一个啊啊啊啊最让我气愤的功能这车买三天停了能有七八次车我得忘七八次的功能“电子手刹”，下车辆熄火居然不自动落锁（终于理解为什么大众这么受这么多人欢迎，最低配这几样都有，而开拓者连顶配都没有这些功能） 外观：我这是中配，额整车一圈底杠全是大塑料子，顶配全车外观烤漆（顶配擎版是真漂亮） 空间：空间在这个价位无敌，谁也不好使。 内饰：我个人很喜欢这种半液晶的仪表和小的中控屏（全机械更好），拒绝大连屏，买这车也的确就冲着这内饰买的，物理指针非常nice。 最满意的地方： 满意： 隔音，这车隔音嘎嘎好，外面有人打电话在车里几乎听不见啥，别看开拓者中配和低配只有6个喇叭还不是什么品牌，但是隔音真的弥补了很多，音响效果也还行了（优惠七万多还要啥自行车，有响就行了，听着就还行吧） 操控，这车操控没得说，大确实是大，但是不难开，方向盘很有重量感（大众车方向盘太轻了，一动就跑，开着没感觉），但是女士应该是开着会累一些。 总之就是一句话没有不好的产品，只有不合理的价格，合适就上吧，别后悔哪怕只是一时的喜欢。 以上内容仅是个人观点，不喜勿喷，谢谢！祝各位都能买到自己的真爱车。

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