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    旋转的轮轴

    简介:优质的二手车值得被分享!二手车检测评估淘车;汽车信息服务咨询

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    2021-10-09
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    2021-04-17
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    2021-04-15
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    2020-05-31

    说起斯柯达这个品牌,我想多数观众都不会陌生,毕竟是一个百年车企,旗下车型还是比较有知名度,但是如果说起雪佛兰呢?如果说从市场表现来看,其实斯柯达要比雪佛兰更强一些,最起码品牌身份的缘故,让很多人觉得它比雪佛兰更高级,而且因为最近两年,雪佛兰品牌一直走性价比路线,导致它的品牌形象更是一落千丈,不少年轻消费者非常不喜欢。而2020年,是斯柯达创立以来的第125年,它想要通过自己的行动来唤醒当下这个热度并不算高的市场。 而这一次,斯柯达也打算走一走性价比路线,所以它搞了一次幅度比较大的官降,根据此前得到的消息,柯迪亚克、柯迪亚克GT、柯米克(含GT)、柯珞克以及速派、明锐、昕锐和昕动等共计8款所有在售车型,最高降幅可达2.45万。而今天咱们主要是柯迪亚克为例,因为目前SUV市场热度更高,尤其是像20万级的合资SUV,涵盖了紧凑型和中型,像雪佛兰探界者就是比较入门的中型,而奇骏等就是更高品质的紧凑型,如果此前有纠结,现在就不必了。 其实柯迪亚克这款SUV我想多数观众不陌生,尤其是对于斯柯达品牌足够了解的朋友,它的旗舰车型还是很有知名度,更何况柯迪亚克上市也有了四年时间,在市场还是比较有地位。此次官降自然是大大提升整车性价比,比如说17万多的指导起售价,以及走量车型19.99万的售价,都让众多年轻人眼前一亮。所以我们才说柯迪亚克如今是锦上添花,让本就出色的产品力再次提高,而且此次官降没有影响到其它方面表现,比如配置、动力。 不过在介绍其它方面之前,还是先来了解一下设计,因为对于德系血统的SUV,很多观众觉得设计一般不会有亮点,但柯迪亚克基于VisionS概念车打造而来,由曾设计布加迪威航等著名车型的斯洛伐克设计师Jozef Kabaň操刀,所以柯迪亚克很大程度上还原了VisionS概念车的设计。再配合前脸标志性的直瀑式家族格栅,以及两侧较为犀利的分体式LED大灯,整车视觉效果非常年轻运动。而侧尾部也因为不错尺寸而有修长协调的视觉效果,但最重要的还是细节很讲究。 最后来看一看丰富的细节配置,因为现在柯迪亚克的走量车型已经不足20万,而从官方配置表来看,全液晶仪表盘接近全系标配,除了最低配车型均有搭载。像全方位安全气囊、倒车影像、无钥匙启动和进入、后视镜锁车自动折叠等实用性配置也同样如此,在更高配的车型上,还有前排座椅加热和电动调节、氛围灯、多种驾驶模式以及自动泊车入位等更高端的功能,进一步提升整车产品力。 月薪5000也能买合资中型SUV,和途观L同平台,可比雪佛兰高级 总结:和途观L同平台的柯迪亚克还是非常有实力,最起码品质上给人一种高级感,这也是探界者等车型无法媲美。如果此前你因为预算不足,只能退而求次选择紧凑型,那么现在柯迪亚克让你5000月薪无压力,是不是有点心动了?

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    2020-03-15

    相信很多人在购车时都会纠结是买新车还是买二手车,很荣幸这两个行业我都有不同程度的从业经验,今天就站在从业人员的角度为大家深度解析购买这两种车的利弊。 新车的优势:可以规避二手车所存在的故障风险,新款车型一般在外观和配置方面都比较领先于老款车型,新车都是国家规定的三包政策,售后服务方面问题不是很大。 新车劣势:价格较高,贬值空间比较大(新车第一年车价贬值率大概在20%),然后就各种美容和保养,在养护方面的费用也比较高。 下面为大家举个例子,我们以一台20万的汽车来为大家计算一下它第一年的用车成本: 首先我们来计算一下它的上路价格:裸车20万+购置税约1.7万+保险约1万,全款上路约22.7万(注:我是以最简单的必要花费来计算上路花费,在实际购买过程中还存在很多隐形花费在此就不列举。)我们以第一年20%的车价折损率来计算第一年光车价折损就是4万,再加上购置税、保险、保养、燃油费、停车费、过路费等一系列开销。初步保守估计一年的用车成本大概在8~9万。真的是不算不知道,一算吓一跳,所以奉劝一些不是必须要用车却想买车的朋友,车子是贬值品是消耗品,在购买前一定要了解它的使用本,切莫盲目攀比跟风。 我们再来聊聊二手车: 相信在很多人的观念中对二手车的印象就是事故车、翻新车、泡水车、故障车等等不好的标签,在进入这行之前我对二手车也是抱有这样负面的看法,可能是经常能看到这方面的负面新闻,久而久之就产生了这种观念。然而实际情况并不是这样,故障问题车确实存在,毕竟市场这么大,肯定有那么一些无良车商为了牟取利益而不择手段。但大部分的车商还是有原则有底线的,毕竟是靠这行吃饭,如果把口碑做坏了无疑是砸了自己的饭碗。在这里也建议大家买车卖车都要选择正规的二手车商。 我们以一台20万购买且使用3年的二手车来计算一下它一年的使用成本,我们来计算一下它的上路价格:裸车13万+保险约4000,全款上路约13.4万,我们以一年10%的车价折损率来计算再加上一些利综合花销。一年的用车成本大概在3~4万左右。相较于新车,二手车上路价节省了大概9.3万,第一年的使用成本节省了大概5万。 看到这里,可能有些朋友觉得我这是在吹捧二手车诋毁新车,其实我只是在用一些客观数据来让一些对汽车行业并不太了解的朋友更了解这个市场,那么下面我也给出一些我的主观意见。 在我做新车的那些年看到太多年轻人为了攀比逼着家人按揭也要买一台体面的车,我觉得这是一种病态,这也是我写这篇文章的初衷,希望大家都能理性消费。其实例如在美国,很多家庭的第一辆车都是二手车。汽车对他们来说只不过是日常代步工具,实用并且性价比高才是王道。从近几年的数据来看,我国二手车与新车销量之比约为1:4,而在美国成熟的汽车市场中,两者的比例大约在3:1。当然如果你经济情况不错,上路费用和用车成本都在你经济的承受范围内,当然是首选新车。那什么样的人适合买二手车呢?如果你是新手或者是事业刚起步的年轻人亦或你的经济条件并不是那么的宽裕,但是因为某些因素你又需要一台车,我建议你可以选择一台年限在3~5年的二手车,首先它可以帮你节省很多不必要的开销,而且在你想换新车时可以借助它来获得厂家额外的置换补贴(少则六七千,多则上万)。

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    2020-03-10
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    2020-02-18

    壹车简评斯柯达再来"爆款",全系标配空气净化,油耗仅5.6L高速稳如牛

    2020-02-16

    赛车总动员新车不要雪铁龙,二手不买斯柯达

    2020-02-15
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    2020-01-14

    苏老师说车斯柯达速派 中期改款竟然开出劳斯莱斯的感觉

    2019-12-09

    四川人在路上小伙试乘试驾大众朗逸、宝来、速腾,最后定了宝来,分享定车过程

    2019-11-29
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    2019-11-18

    融创汽车关于汽车评测的那些事儿,有几个非常重要的地方。纯属个人观点!

    2019-11-06
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    2019-09-26

    北环爱好者之家斯柯达不仅车标会亮,格栅都会亮!#北环车闻#

    2019-09-20
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