乘风救赎之路

汽车维修师钢铁侠：维修国产车这么多年最希望看到的就是国产车的质量和性能越来越好。吉利品牌就一直致力于让国产车变好。最近几年维修的吉利车出现大问题的越来越少。今天来店里的这款车是吉利 豪越，客户反映的问题是，车辆驾驶过程中突然熄火后全车失去供电。由此初步判断为发电机不发电。测量发电机控制线路，拔下插头测量各端子，常电源、点火开关控制电源及充电指示灯控制线均正常；接着插上插头并起动发动机，测量发电机输出端电压偏低。然而在测量发电机至蓄电池之间的连接线路时，发现该线路发生断路状态。使用连接线连接发动机和蓄电池。由此可以断定问题就是出在发电机至蓄电池的连接处。在发动机舱熔丝盒内有这条线路的插接件，于是打开熔丝盒检查，找到该线路的蓝色插接头。拔下插接头进行检查，发现已经严重烧蚀，至此故障原因查明。更换新的插头，试车，故障解决。 这款车动力方面，搭载一台1.8T涡轮增压发动机，最大马力184匹，最大扭矩300Nm，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。动力肯定称不上有多充沛，豪越也并不想做得比较激进，平顺线性的输出才是它的主要诉求。 底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架+后纵臂扭转梁式非独立悬架。豪越的底盘感受有一定整体感，但缺少一些沉稳的厚重感，不过考虑到价格因素，这就有点吹毛求疵了。减振器的表现还是能够让人满意的，对于路面大部分的振动都可以有效过滤，在经过长波振动时，也可以拉住车身。 内饰方面，豪越的内饰用料是我最想吐槽的地方，需要使用软性材质的地方使用了超有质感的软性皮质缝线材料覆盖，配合很有质感的银色花纹饰板，给人的感觉绝对是“30万往上”。但要多摸一点点，碰到旁边的硬塑料饰板之后，这种感觉一下就回到了10万元的定位。 车辆保养方面，车辆首保1万公里或12个月。以先到为准，首保只需要换机油，机滤就足够，小保养一次费用大约为400元左右。大保养为4万公里左右，4万公里基础保养更换机油机滤，更换空气滤芯是要做，还有需要更换防冻液和刹车油，检查刹车片和轮胎，根据实际情况进行更换。 总的来说，大气的外形、豪华的内饰、宽敞的空间和舒适的驾乘体验，在15万元以内它都是性价比最高的选择之一。

塵间：最近老爸想入一台顶配豪越，请问一下油耗高不高，还有质量怎么样。