简介:这个人很懒,什么都没留下。
修仙日记
没有脱离广汽影子第二像面包车 理念设计都是学的日系,要知道现在正版日系日子也不好过,你魏军就更没有希望做强了
既然自家中大型 suv都可以干到15万了,那我自家的微小型车为什么造那么小,车身升一个级别,销量还仇吗
这车支撑它的只是外观了,外观设计出质感可以买高价,只是在绝对越级价格优势年前,外观只是虚荣心的代价,不会有太多人选择
大家都是用的博世刹车系统,根本没有问题,有问题的话,大部分人都会有
中国国情以前车企起步是买的便宜多年被人说低端车,现在刚有点起色,鉴于前车之鉴现在可劲往高价卖
价格战也不行了,长盛!动力系统不行,不在风口上,它的混动也是有变速箱的,万年换壳,车型容易绝版,之前的任性现在开始买单
电动车容易起火要是不能及时脱离就没有了,但是开汽油车还可以等救援
手动变速箱通用发动机的车型还可以,加上主打面包车,这类人主要是经营性质,要的是便宜,不在乎生锈异响而尔,还有很多路要赶
这是这个电磁混动是有专利,通用不卖,别人不让用,也是打不开格局,国产要跟进也是智能用离合片搞混动,结果是缺陷明显
这价位的国产车都不用涂锌防锈钢板,车还是不错的,但是要知道它的好处,和短处,购买不后悔
现在测评文已经不需要了,测来测去也就拆个驾驶体验,消费者完全自己可以试驾,最者拆个车,要是小米之类到时直接告诉用的涂锌钢板,用的那个电池,用的那个大牌配件呢
在美国人家热度也是很高的好吗,特斯拉不论在美国或者中国等同苹果的地位,没有特斯拉以前你不看看国产的电动车是什么鬼样子,连模仿都没有地方模仿,当然因为电池缺陷,所有电动车都不值得信任,现在!
停车位都紧张,充电桩更不用想了,唯一的办法是冲5分钟充满,这要多大的电流呀,所以现在是只适合推征程式电动车
不要理会电是怎么来,要看是否用电驱动,这都不是电动车,什么才是,什么新能源不新能源的,好用省心,智能就好
要是去点自动变速箱换成一个小电池油耗减半或者持平都比现在要好
混动那么麻烦要来做什么,亏电之后油耗高动力弱,还不如增程全成电动,简单耐用,维护简单
买电动车的千万不要改装行车记录仪等,要不烧了傍边的几十部车,保险不陪 厂家不赔
L2辅助驾驶要上到比较高配才有,也就是说想要这个功能多花两万元,真的不值,而一个功能用过的就回不去了,特别跑长途
福特都快边缘化了,不要卖不动再优惠,一次定个好价,走个量很重要
入门电动车,还是买一个价格低的合算,都不太建议买,一个没有30分钟快充,没有智能自动驾驶,这都是不久之后能够普及入门级的电动车基本配置,现在还是买个价格低的先入门开开,日后可方便换车
电动车还有很多需要完善,快速充电,电池不起火,电池寿命,电动汽车变速箱解决高速能耗加倍的问题
其实老年代步车还是太大了,对于那些没有小车驾驶证的老年人,危险!能够替代的车应该是不倒翁倒三轮车,而这个车一定要有摩托车的视野,不能像小车一样有太多的视线盲区,那么怎么办,四周全景玻璃,两车门像一个蚌壳一样左右开合,形成一个近乎全景的驾驶舱
金硕维精密一体铝盘:为什么吉利缤瑞的三缸机卖的比四缸机还要贵
38号车评中心:38号车评中心—详细测试奇瑞瑞虎8