简介:这个人很懒,什么都没写~
理性看人
#比亚迪的优势在哪里?#率先走上新能源超车道,三电技术到位,国家产业政策扶持。
#哪些消费者会选择狮铂拓界?#考虑油车性价比以及想多开几年车的消费者会选择狮铂拓界。从三大件来看,技术确实稳定。
#你觉得国产车崛起的关键是什么?#国产车崛起的关键是技术,是包含发变底的整车技术。虽然比亚迪的电车卖的好,三电到位,但是整车技术还是拉胯点,不说别的就说做工与防锈。
#为什么国产车能够取代韩系车呢?#国产车崛起是必然的,从新能源赛道就可以看出来,我们已经做到弯道超车,能不能取代韩系车不好说,毕竟每个车都有存在的道理。
#国产车跟韩系车比怎么样#国产车胜在配置高,但是不得不说,韩系车的三大件确实比国产车优秀。
今天高速,开狮铂拓界发现一个小惊喜。车载百度导航和自适应巡航一起用,经过定点速度拍照时,会给你降到时速点通过,过去后会再次加速到预定速度,很人性化
#韩系车真的被淘汰了吗?#不可能,存在即道理,没有卖不出去的车,只有销售策略错误的厂家。
#韩系车还能不能买#可以买,有啥不能买的。
#起亚智跑到底怎么样?#我觉得还不错😄
#韩系车的质量怎么样?#韩系车的质量不能说绝对可靠,但是这么多年来,一直比较稳定。也正是稳定,成为了性价比首选,比上不足比下有余,对得起卖的价格。
#提到韩系车,你会想到的品牌有哪些#最早的爱腾和双龙,现在硕果仅存的现代和起亚
#丰田,本田,马自达怎么选呢?#我选马自达,两田已经不是以前的两田了
#韩系车可靠性怎么样?#还不错,岳父家赛拉图13年依旧杠杠的,我也刚买了狮铂拓界
续说狮铂拓界有关感受。 先说明一下,以下三张图片是网图,如有侵犯请告知我会删除。 补充一下对狮铂拓界的驾驶感受。 第一,说说轮胎,2.0T配的19寸大脚,在高速上胎噪不小,风噪不小,但是发动机噪音不大,整体可以接受,但是有一点,轮胎气门嘴是普通橡胶的不是铝合金的,耐久性不好。 第二,说说驾驶辅助功能。开启自适应巡航后,自动开启车道居中保持和偏离预警,电脑会干涉方向盘,保持道路居中行驶,但是你的手要是脱离方向盘,电脑会提醒你,这点非常不错,但也容易瞌睡。 第三,高速油耗在6到7个之间,可以接受。市区嘛,短途不是大排量的优势,12个左右。 第四,B柱和C柱镜面塑料非常容易划伤,洗了两次车,已经惨不忍睹了,大家买车后可以找替代品贴一下。 第五,变速箱顿挫依旧。一到三升档很积极,你要是不继续大脚油门,会窜,也就是强制降档了。联想到自适应跟车变道后的急加速,我觉得三档到位后,应该大脚跟上,否则油门迟滞降档有顿挫。 第六,kia connect版本更新了,之前远程关闭不了空调,现在可以了,这点很棒。不过,远程指令发出到回应,需要15到20秒,略微有点迟钝。 第七,车载小爱识别度不高。
#速派卖不好,是因为斯柯达的标吗?#斯柯达的标志哪里不好看了,抽象而具体。
#降价后的马自达为什么卖不动#降价降完了,马自达的尿性就是后发而不止,早些的话,凭他的质量,不至于这样半死不活的,
前贴发过,车是2023年底提的,坐标山东烟台,裸车14.05万,未参与旧车置换,开了一月有余,行驶不到500公里,简单总结一下,供车友们参考。我的驾照是在大学时抽空学的,到目前快20年了,驾龄有18年,驾驶经验较为丰富。...查看全文
出售个人一手斯柯达明锐 13年7月上牌,1.6自动档明锐,实表5.8万公里,原版原漆,安全行驶十年无事故,坐标山东威海,有意者私聊。
2023年12月最后一个工作日提车了。 我定的车型是2.0t灰色两驱尊贵,车是全款提的,没贷款,现金优惠整体不到6个,没有加置换补贴,因为把车给4s店加置换补贴还不如我自己卖了。跟销售聊的不错,签订合同后,送了全包围脚垫,后备箱垫,自喷式底盘装甲和行车记录仪。说实话,狮铂拓界属于第一眼难看,第二眼不错,再看很漂亮那种,不属于第一眼美女,但属于耐看型的。悦达起亚跟东风分家后,质量比之前有了很大提升,这个是共识,不知道其他跟东风合作的公司有没有灵感 下面,结合自己的购车经历,总结一下购车经验,给大家做个分享。第一,选车。我选车最先排除了双离合和cvt,至于为什么,都是老司机,我就不啰嗦了。当初留下了标致5008,马自达cx50,起亚狮铂拓界三款。5008用爱信的8at变速箱,1.8t发动机,整体没问题,空间很大,但是因为标致保养维修对维修人员的业务素质要求太高,所以放弃了。马自达行也是好车,用的是自家的6at变速箱,号称最聪明的变速箱,试驾过后发现50的纵向空间优于狮铂拓界,但是头部空间由于设计原因不是很足,不过行驶质感不错,zoom zoom很激情,而且机械按键保留较多,操作起来很便利,最主要的是马自达全系没有颗粒捕捉器,但是因为优惠幅度没有达到心理预期放弃了。虽然狮铂拓界有颗粒捕捉器,但是最后以性价比胜出。作为全球第三大车企,韩国的现代起亚集团,牛逼到离开中国市场还是全球第三,尤其是全球车型狮铂拓界的销量,虽然国内外不同版,也是因为政策所限。第一的丰田和第二的大众,要是离开中国市场,销量绝对的衰的一批。 第二,用车感受。目前旧车未卖,新车只行驶了100余公里,感受如下~行驶过程中换挡不知道换到几档上,屏幕不显示D档的档位,约莫在二三档时有顿挫,动力衔接不大顺畅,这只是我自己的感受,不接受不同屁股的人的反驳。另外,启动时热车噪音较大,1500转左右,热车2到3分钟才会掉到1000以下。静谧性优,底盘紧致,弹跳幅度不大,舒适型较好。油耗目前11个,期待日后。 第三,不足点。新车味道较大,可能是座椅的原因,副驾还是手动调节。大屏集成度略高,不是很方便,kia connect操作便利性不足,需要挂牌后才能认证,语音等功能暂时无法启用。自动启停和自动驻车同时工作,刹车踩大了直接就熄火,掌握好力度就可以触发自动驻车。用惯了机械排挡杆,旋钮换挡不大适应。第四,说说优点。摩比斯的8at,这个配合自家的发动机和底盘,那是绝配。后排的无级调背,绝对的优秀青年。风琴式油门,我这个老大众车主的最爱。前排的隔音玻璃,也是性价比优选。 最后,车无完车,人无完人,既然买了就和娶媳妇一样,好好待她吧。总之,一句话,买自己喜欢的车,不要买别人喜欢的车,自己喜欢是王道。另外,我觉得保值率是个伪命题,啥车开个10年,你再卖都是一万左右的差价,但是你买车的时候就不是差一万两万了。当然,新能源除外。油耗嘛,狮铂拓界吃92的粗粮不挑食,就算多一两个,对于一年行驶不到1万公里的我来讲,不在考虑范围内。 好了,有问题大家可以互相探讨,不黑车,不推车,自己喜欢就好,祝大家都能买到自己喜欢的车。
今天销售联系,燃油尊贵1.5落地14.8,比较了混动豪华,觉得有些配置可有可无,纠结啊……
起亚狮铂拓界市区用的多,感觉账面数据1.5t比本田和大众的1.5t都高,1.5t的技术比2.0的要高一些,纠结买1.5t还是2.0,大家给出个主意。
标致5008和马自达cx5,你会怎么选?
车语视界AUTOSHOW:终于来了!全新RAV4正式发布,看起来像概念车,能压制途观吗