黄栋00142超越自我

护法小米粒：星越L1.5w公里体验

小龚二手车：3万多块钱，比亚迪宋和瑞虎7，二选一，你会选哪一台？

黄乐乐乐乐l：说实话内心是后悔的，其实买车不单单是为了通勤同时也是为了享受。 当初很想买阿特兹的，优惠极大概还免购置税。当时两车对比考虑的是阿特兹虽然品控很好但是车机系统还停留在传统阶段。宋的车机智能化与内饰是吸引我的，当时试驾也只是普通市区道路。 说说感受 宋这车吧，品控真的不行，底盘质感贼差，颠簸路反馈很不舒服，转弯侧倾感非常明显。再说传得有些离谱的省油，网上那些2-4个油的基本都是充电跑出来的，亏电油耗市区基本在5到6个（夏天开空调）高速7个以上，我高速定速巡航110开出了9.4。这都是表显的油耗，实际上我觉得不止。我提车加满油是470块，当时表显续航是1139，前天空了加了第二次油。总里程1700但是HEV里程只有650，所以能不能认为这个车在满油亏电的情况下只能跑650公里？这样算下来油耗多少我就不清楚了。 当然优点也不是没有，车机流畅目前没发现卡顿用着挺舒服的，市区油耗还在接受范围内，空间够大，有电时夏天把后排放倒车里午休也会很舒适方便。 总结就是这车性价比在今年油车疯狂降价补贴的情况下也就显得很一般了，同样的价位落地可以选阿特兹，英斯派这些车型了（高配顶配当我没说）没有想象的那么省油，不适合长途行驶，城市通勤这车又会显得太大了些。 我觉得宋dmi更适合一些有自建房，住在郊区每天通勤50公里左右且好停车的人。

时光抹灭初心：车买了块一年了，感觉就是非常对得起这个价位，配置满当当，音箱也很不错，可能我没试过更好的，就是有点费油 【空间表现】 空间没的说，后排纯平，后排座椅也很舒服，就是前排座椅有些运动风格，时间长了腰疼，后备箱空间有些小了装载不行 【提车价格】 0首付买的，裸车11.85万，保险4000，上牌500，税10600，月供每月3850 【驾驶感受】 最开始试驾的时候感觉换挡很平顺的，之前也看过星越l，h6，cs75p，最后比较了一下还是这个车性价比更高，而且智能化几个车拍第一，我说的是日常用车智能化，就像车主驾驶被挡住上不去，可以直接遥控给车挪出来再上车，车机响应也快，互联app速度也快，车里还能唱歌 【油耗】 油耗是最让我想不到的，是真的有点高了，我还经常跑高速，实际平均油耗10个，夏天市区跑12个左右 【亮点配置】 各种开车的便利性，基本我就不怎么带钥匙，朋友借我车也不用带钥匙，我直接可以远程一开锁车就能开走了，而且app有提醒，你车忘记锁了提醒你一下，直接手机上一点就行了，可能所有byd的车友都会感觉到比亚迪现在的车是真的便利，底盘不是最好的，各种一般般吧，但是让我感觉就是10-15年之后我还是不用换车，这个车的智能性和便利性是最近20年的主流，我说的不是华而不实的，是真正你每天都能用到，把智能融入到生活的东西，建议大家买车了去看看

用户2140325623743：计划购车一年多了，最终终于订了虎71.6的英雄，整体感觉不错，动力没得说，超车很轻松，买自己喜欢的就好，好多功能都不会用，需要熟悉，车这东西一个人一个眼光，买自己喜欢的就好，要想动力好就上1.6T，没有要求1.5也可以，价格方面11万到11.5万都可以，各地都有差异，如果加包需要等待，所以没有选择加包，我都是网上看的车，没有去4S店，我最后去店里直接谈价格，然后就直接砍价，因为心中已经有了价位，往低了坎就中，坎好价，再要赠品，别1千2千坎，直接3000起步，价格都是你来我往，说不下的时候把你的卡量出来让他去申请价格，要不就是先走，还得给你打电话，但要让他看到你是真心想买，对自己鉴定一点建议再月底的最后2天成交，月底他们都有任务可以适当压价，或者要赠品，月初最坚挺，空间比5X大了不少，人再里边比较松散，今天去贴了膜又加了钱，送的膜质保2年，没要换了好一点的又花了1000多，隔热效果好加全景天窗的，后期还得配个半包坐垫和脚垫，都是花钱，开自己的车，一个爽，怎么看怎么喜欢

宋大白普拉斯滴矮母挨：【选车历程】我5月刚考出驾照，朋友一直推荐我比亚迪宋plus dmi。对于我这样的车圈小白，还停留在进口BBA，国产红旗，省油日本车的老思维里，咋一听比亚迪这品牌，就觉得很掉价，所以一直都没考虑。后来问了我叔叔，他对车比较了解，他也推荐这款车。既然大家都推荐了，那我没有理由不去了解一下。 之前在路上看到一辆蓝色红旗HS5，觉得很漂亮，品牌气质也好。了解下来性能也不错，也不贵，拉了几次预算，就差没交钱了。 首先让我有点惊讶的是，宋plus dmi的售价跟红旗HS5基本一样——比亚迪也卖那么贵的车了吗？（当时小白的我还不知道还有汉、唐这种旗舰存在） 对比下来，我进入一小段犹豫期，我开始思考我买车的需求到底是什么？是为了买名牌开出去有面子？还是追求性价比、经济性、实用性？在预算有限的前提下，是买个廉价BBA撑面子？还是买个国产轻奢牌子？还是实用主义？ 事实证明，20w左右的名牌车，扣除三四万的税费，实际跟国产车一个价钱，那它凭什么算是豪车？除了一个车标，在其它配置上基本是被同级别国产车碾压的态势。 那么对于我这样，不经商，不需要经常应酬，不需要大的面子排场，朋友圈低调朴素，不讲究攀比的人，选一辆怎样的家用车，答案就非常明显了——少三四万的智商税，高一个档次的配置，一年省五六千的油费，有什么理由不选一台国产混动车？ 【订车历程】看了三次，试驾了一次——还是我爸试驾的，因为我驾照还在实习期，不给我试驾???——终于打消了爸妈对国产车的犹豫。8月7日下单，这时候因为是昆仑战役最后时期，销售承诺我20天能提车。结果一拖再拖，说是车早就发出来了，但物流有点问题，最后9月30日压着国庆前临牌提车。之前我都有点生气想退订了，但凡同价位其他品牌，有任何一个同等条件的备选车，我都会毫不犹豫的退掉。但没办法，这款车实在是对±5w的同级别车，形成了严重的降维打击，刚需的人，根本不太可能去选择其他品牌的车。 【使用情况】十一提车后，加满油，没充电，直接跟爸妈跑了躺高速出游，证实了一箱油确实能跑1000+km。 后来有跟朋友开去山区短途游，来回1400km，囊括高速，山路，雨雾天气。高速acc巡航分担了驾驶员很多压力，使得我们的老司机可以不带休息，在我们的k歌声中连续开两三个小时不带疲劳的。能量回收，在山路下坡时候很明显，从20%充到50%。长途游的油耗，基本能控制在5个油左右，对此我专门有一篇帖子，用手算验证了一下。 在官方推荐的2000km磨合期过后，我基本都是在城市里纯电行驶，基本两三天充一次电，充电状态下使用成本低约7分一公里，这就非常香了。 【声学性能】“自从开了这车，我看别的车（油车）都是拖拉机”——这是我最近最常吹嘘的话。纯电状态下，基本听不到声音。城市中低速，有轻微胎噪，高速胎噪在开音乐的情况下，基本无感。不过，我坐过的suv比较少，以后有机会再对比一下。 【车内空间】后排超大空间+全平地面，是我彻底放弃红旗HS5的原因，尝过甜头后，油车后排中间的凸起真的不可以接受。我坐后排，175，可以翘非常浮夸的二郎腿。全景天窗在旅游和城市夜景时候简直就是享受。至于后备箱，确实小了点，2个人出游，可以放倒后排来装行李，但4个人出去玩，行李空间就有点局促了。 【动力】正常驾驶完全没问题，高速120-130区间超车很流畅。我叔叔开完之后，对比油车，说提速有点快，容易超速。 【油耗】详见我另一篇帖子，手算验证了比亚迪欢乐表，同级别车，这油耗完全是神车了。 【充电及充电桩安装】110顶配快慢充都很方便。快充一小时充满，慢充5-12小时不等。比亚迪送了3.3kw的充电桩，装在地库里的车位了。从家里电表接线出来，总长32米，师傅安装了5个小时，午饭都没吃，得很细心，很规范。 【舒适性】主副驾驶位舒适性没得说，跑长途旅游都很舒服。后排有朋友反应坐久了有点累，而且有轻微震动，但我爸妈说没感觉。这个也需要我再找别的suv对比一下。 【4s店服务】我这家4s店服务可以说很好了，每次去只要有空位，都帮我充电，洗车，中午去还提供午饭。维修师傅团队精神也不错，一个师傅躺地上帮我装挡泥板，另一个师傅看到了，主动过来也躺地上帮忙。后来我的车不小心刮擦了，开到店里，把车扔给他们，报保险，修车一站式服务，两天就把车拿回来了。 总而言之，宋plus dmi实乃国货之光，现阶段确实是一款现象级神级产品，同级别根本毫无竞争对手。 同时也希望其他国产品牌能后来居上，带给我们更多优质的产品和用户体验。 迷信洋车的时代已经过去，国产车越来越强大，正常使用需求的人，少交智商税，选择一台适合自己的合理实用的国产标杆型汽车，将会和华为手机一样，渐渐成为主流。

floor天花板：买车已经半年有余，买车前经常转懂车帝，买车后基本不看了。今天是无意间打开推送来的销量榜，发现当初的选择突然间连续霸榜，不免想要感叹几句却发现没有认证车主，认证后又要发表评论，一连串下，就浅谈下自己的用车感受吧。 先说外观，个人是真的喜欢，当时之所以选择就是认可外观的设计，设计师唤之龙颜，我只觉得大美观，很得朕心。 再说空间，两个字满意！后排纯平的地面加之宽体的座椅，比起上台家用的小车，一家人都满意，家人的满意自然是我的满意。但是，在这里转折一下：但是！后备箱容量真的对不起这么大个车，大家都在吐槽自然是有原因的。 说下续航和油耗：这两点都没有绝对的标准，根据用车环境及习惯因人而异，我只把我的情况供大家参考一下。当初选择51km尊荣没有选110，一是110高配太难等，二是考虑到自己经常出差大部分都是高速，家里老小区充电桩也没法安装，销售一说51的提车快，果断下定。目前正好半年，行驶13000公里，欢乐表显示平均油耗5.8，自己刚开的前两个月大概算过，80%高速用车，从提车到现在一次没充过电的情况下，实际平均油耗7以内。车速我习惯高速上定速110，时间紧张120，很少超过125以上也不会低于110（堵车除外），自我感觉能接受。续航加满油表显1100，就我的高速跑法感觉也就800左右，这点还是很满意的，对比同事crv跑的远还省油。 驾驶感受来说，用我们河南话就俩字，带劲！谁开谁知道，高速定速巡航一开，双脚真的轻松，起步线性相应还快，再也不用担心起步慢被后车鸣笛了🤣🤣很多人说的动力限制后排共振啊，反正我这是没有出现，120以上超车提速，只要舍得给油，一样给你推背感。 整体来说，这车我是很满意，就现在销量霸榜的情况，说明群众的眼睛是雪亮的。细节想要细说真的太多，打这么多字也累了，就先说到这里，有幸看到我的评论有问题要问的，欢迎随时咨询，一定如实相告！ 对了保养已经二保过，就酱！

几米面：熬过了漫长的3个月等待，终于等到了。开了一个月，充了5次电，加的一箱油，现在总里程1233公里，续航还有478公里，每次用车都是10分钟提前空调加全程空调和座椅通风，驾驶质感和油耗在同价位同级别真的没有对手。不过有一个通病，就是空调工作逻辑有问题，老是不听使唤#(汗)。但群里的首保车友说，4S店首保的时候给刷过一次机就好了，也不知道真假，等首保的时候去看一下。 期间还出现过一次制动紧急制动功能受限故障码，4S店第一时间进行了了解，并专人和我联系第二天开去检查，等第二天开去的时候故障码又消失了#(黑线)，因为当时去的晚，人比较多，就打算等首保的时候一起详细的再检查一下。这里说一下，只要是机械的都会有故障率，发生问题不可怕，只要厂家售后解决态度好，我就觉得都不是什么大事，总比某些怪车主踩不住刹车的车企强的多吧？而且没有国产车的努力和崛起，想10几万买SUV混动？看看两田SUV混动的价格吧！所以还是多给国产车一些宽容！别人的再好永远也是别人的！而且在我看来DMI并不比两田混动差！还在等车的准车主们，安心的等吧！这车值得你等！是真的香！还有油价又要涨价了#(阴险)。 还有大家担心的保养问题，这车首保要求是HEV3500或者6个月，我现在1233公里充电充的比较少，HEV里程是500多点，这样算下来就算你当纯油车开，等HEV满3500，总里程估计都到6000或者7000了，而且这只是首保，首保过后HEV里程保养会延长很多。再加上自吸发动机，保养真不贵。 再吐槽一下缺点吧，这车的远光灯真跟闹着玩一样，弱爆了#(喷)，不过也还够用。远光太强晚上开车估计也会经常被别人问候家人。还有弯道车身支撑不好，可能是我以前开轿车的原因吧，SUV毕竟底盘高了，过弯不是很习惯。为了安全过弯一定要减速。 最后定车或者打算购车还没绑定的朋友，扫一下下面的推荐码，绑定一下，一起双享积分#(花心)

嘿湫嘿湫嘿湫：第一次买车，也是什么都没看，听男朋友一说就直接去看车，当时也没怎么关注车，更没有看其他车了，去了4S店，一眼就确定了，这，也许就是眼缘吧！ 【外观】 最满意的就是外观了，而且必须是红色，女孩子对红色情有独钟！小时候的梦想之一就是拥有自己的一辆红色车！这个梦想多花我2000块钱? 【购车费用】 1.因为是去年买的，所以没经历过涨价，车身价16.98万，保险5200，金融服务费3000，上牌1000。够坑的了，已经谈不下去了，只能这个价，海口买的，真是坑！不过海南政府给发了8000块钱现金补贴（去年还13000呢😭😭😭） 2.跟今年一比，好家伙，涨价6000，现金补贴少了8000，还没算所谓的贴息服务2000这些，总共相当于省了一万六？ 【空间表现】 1.空间来说真的很满意，自己165的身高偏瘦，驾驶位得靠前，一开始还以为会很矮，看不到前面，不过这个车可以调高座椅，电动调节，再也不用和驾校的车那样拉了，很不美观的好不！ 2.后排空间很大，葛优瘫是我的爱！这个满足了。虽然我也很少去坐后排！ 3.后备箱应该就是这个车空间的缺点吧，毕竟好小，不过电动尾门很赞，摔车门不优雅☺️☺️ 【续航】 续航嘛，我不太关注，毕竟加油充电是男朋友负责的，我只负责坐车或者开车！不过听男朋友说纯电能跑100公里，加油开也能开一千公里，起码表现是这样的，他充一次电够我开一个星期了，上下班来回18公里，一个星期上下班开5天，电量还有30%这样吧！ 用油开倒是很少用的到，除了回老家，去别的市县游玩才用到油，在市区基本都是充电跑！ 【油耗】 油耗的话差不多14度电或者纯油5.5个油！这个因人而异吧，我开车会相对比他能耗高一些！油耗这个东西说不准，对每个人来说都不一样，有人能开很低，也有人开很高，但这不关我事，反正我开多少是多少，毕竟钱又不是别人出的！ 做过相关测试，一箱油，从23%电量，把油量跑到不显示续航为止，最终加了55升油，实际跑了1070公里，55/1070×100=5.14个油！基本上80%都是市区和国道，高速很少跑，毕竟除非回老家或者出去玩，不然也不需要跑高速！ 【用车成本】 真的很低，我这个还是因为没有家用桩，充电基本靠外面的充电桩！ 1.充电时间来说，一般50分钟左右够从25%充到100%！ 2.而充电费的话是根据时间的，基本都是白天，0.91元/度。平常用小桔会员减3块钱服务费，充满电也就10块钱！充一次跑100公里，核算也就0.1元/公里！如果家用充电桩？那不得0.04元/公里？ 3.以我自己目前的能耗来算，平均每公里0.2元/公里！比它省的也就纯电了！ 【保养费用】 这个目前还没花钱，毕竟加上首保一共4次送的保养！而商城上保养才三四百，按照HEV里程来算的话，那估计一年一次保养。一次三四百！高吗？大保养就不清楚了！ 【智能化】 1.智能化嘛，一般般吧，好像也没体验出很好打智能体验，中控大平板很赞，刷抖音唱K！ 2.ACC很适合我，开高速太轻松了，不会出现开高速一两小时很累，毕竟高速上主要是保持车道累，而这一点有ACC自适应巡航就做到了，只要把手保持在方向盘上，基本就OK了，跟新势力的辅助驾驶比当然拉胯，不过够用了！ 【驾驶感受】 驾驶感受嘛，第一感觉就是终于不用听那发动机的呜呜声了，很舒服很舒服！其他的？感受不出来区别，毕竟没开过几辆车，开最多的也就是驾校的车了??，差距不是一般的大！ 【销售态度】 销售态度和理工直男一样吧，不找是没有存在的。 【最不满意】 最不满意的就是提车太慢了，等了足足3个月！我的天。 其次就是售后，想配一张NFC卡片（想改成戒子），提前问了，明明跟我说店里有卡片，结果我开二三十分钟的车过去，然后跟我说没有了，是别人定了的，二话不说，投诉！！！ 【车型对比】 1.粗略看了下，这个价位这个价格基本没什么对手了吧！这个车不是没一方面都强，但厉害的是综合实力很强，17万的车里，真没什么对手了！ 【总结】 1.中控台一定一定一定要贴膜，不管是透明的还是这种的，都要贴，我的已经花了?。 2.有时候全景天窗还是有好处的，比如这次就是被椰子砸到了，如果是铁皮顶，估计已经凹进去了吧?！傍晚开天窗不要太舒服? 3.这是第二次扎钉子了，心疼我的车，上次左后胎，这次右后胎，受伤的永远是后胎！ 4.每次加油都是100的加，不仅仅是因为很少用，更重要的是因为这个9.41的油价，92的，92的，92的，重要的事说三遍?????? 5.车屁股有钢铁侠的感觉有木有！

再见我的青春：指南者还是可以的，就是空间小了一点，整车尺寸4.4米，如果4.6米就很满意了，因为我超过1.75米导致主驾后排座位有点点拥挤，其次同级里面可能配置稍微弱了点，除了顶配居然电动座椅都没有标配，多功能方向盘也只有一边可用，内饰的话我要求不高，看个人喜好，有人说太古老或古董，我认为简洁一些也没啥坏处，然后就是这个7dct变速箱低速顿挫和异响，1.4t+7dct不太适合拥堵城市，比较适合跑高速或者说在不堵的地方使用，1.4t+9at好像就没有这个烦恼，用车三年多里程2.6万，综合油耗8.0也还不行，我开车也没有刻意节油的开，一年换保养一次全合成机油。毕竟小城市ssss已经转让给汽贸公司了，没有再去。 自己装的脚踏和安卓屏，ssss脚踏要我1500，安卓10寸要我3000，然后我自己买的屏和脚踏1000块不到，原厂灯60瓦9005卤素灯小蜡烛一点不假，我买的led来装浪费几百大洋，因为透镜不合适，然后又买的柱面发光led就对了，换灯也是自己换，从机盖上面是换不了的，把车轮打偏，从下面换就简单了。

浪天涯丶十二少：外观：本人认为无可挑剔，大气上档次，不过这个主要看个人审美不同！ 内饰：内饰很适合我胃口，能出碰到的基本都是软的，颜色搭配也不错，座椅也很舒服！ 配置：超过绝大部分同价位合资车，还有的基本都有，特别是主动刹车，帮助避免了多次事故：很好用，不足的是次顶竟然没有胎压显示，车机系统不够流畅！不给燃油车远程ota升级！ 空间：空间家用足够大，后排纯平，缺点是后备箱偏小了！ 驾驶感受：只能说这个适合家用，运动档动力要来的快些，其他的有点对不起这个高功率发动机！ 可靠性：这个只能说一般般，目前出现过车机卡死，所有窗无法关闭的情况，重启，app操作所有方法都不行，后来放了十多分钟自己好了！有的车友遇到挂挡不走的情况！说是变速箱某个传感器坏了！还有中控异响，虽然不影响驾驶，但是影响心情！ 用车成本：1.5T高功率，油耗偏高，60升邮箱，综合路况大概10L/100公里，目前行驶1.5万公里，保养不贵！ 最后，再说说其他感受： 这车爱打滑，可能和轮胎有关，但是同一段路，多车经过，就我的打滑！做工不够精细，发动机声音贼大，冷车转速1500，需要五分钟左右才能稳定！360像素太低，晚上根本没用，还好习惯了用后视镜，相信了国产车，但是他没给我太多惊喜，比亚迪还是要买混动或者纯电 综合感受：如果不追求性能，只是家用代步，感觉还不错！

☁️：21年8.6提车，到现在四个月，我可以非常客观真实的对这款车进行一个评测 【油耗】 但凡要谈论油耗，那必定要考虑到用车的一个大概环境和驾驶习惯，我经过1万公里的测试得出是，馈电状态下（25%）： 在10-20KW、60-80码时速之间，百公里油耗是5.1-5.4。 20-30KW、80-100码时速之间，百公里油耗是5.5-5.8。 30-40KW、100-120码时速之间，百公里油耗是5.9-6.5。 因为这车没有变速箱，所以不像传统燃油车那样可以通过高档低转来实现高速经济节油性，相反这是一款适合城市代步通勤的SUV，也就是说60-100时速之间，是他最能打的省油区段。不过目前我收集到，很多车友包括我在内，都有欢乐表的存在，我的仪表盘百公里油耗与实际算出来的油耗，始终低3个左右，这也证明了一点，比亚迪在ECU行车电脑处理油耗计算这块做的误差还是很大啊，你说差个1个我都无所谓了，差3个左右这就不是欢乐表，那就是极乐表了。 【续航】 油箱60升，满油馈电下，不开空调、路况良好、没有承载特别重的货物下，至少能跑980公里。 【空间表现】 杯架的设计其实是整个内饰最扣分的一项，中央扶手那块虽然有两个放矿泉水的地方，但放上去后会影响到周围的按键以及挂档，主副驾门边底下的储物空间可以充当杯架，但那都是倾斜的，当奶茶会分分钟给你撒出去。放在中央扶手那又太小，挤不进。再就是中央扶手那个盖虽然可以打开，但要从里面取东西，实在是太不方便，膈应的慌。除此之外，乘坐空间对于紧凑型SUV来说，很不错了。再就是无线充电那块，和档把离得太近，拿放手机不方便。 【保养】 这车主要是看混动里程来保养，其次再来看总里程，5000HEV或者1万公里总里程来做常规保养，这就要说一下HEV怎么算的，简单说就是70码以内用电（EV）在跑，70以上用混动（HEV）在跑，那么只要你用不超过70的时速跑，那么HEV的里程是不会增加的，也就是意味着你是市区用车为主的话，很可能20公里内，用70时速以上跑的机会不多，那么这样的话，要累积HEV的里程攒够5000去做保养，还真是一个漫长的过程。当然这说的是市区用车为主，就算是经常跑长途的车主，5000公里一次保养，也不过分。那么总里程就是纯电➕混动的里程。 【驾驶感受】 虽然时速超过70公里发动机会介入、馈电下发动机会自动给电池充电，但发出的声音比燃油车小太多，静谧性确实做得很到位。滤震还是可以的，稍微多了那么一点回弹，偏活泼了点，方向盘有点重，刹车会点头。 【车机系统】 比亚迪的车机还是很值得一说的，响应的速度非常快，你比如说：冷风3档。 车机响应的速度绝不会超过0.8秒，回答你一句收到的同时，空调就已经给你设置在冷风和3档状态了，包括你要导航去哪里，或者你要打开什么软件，那确实是和他的动力一样，随喊随到，识别的精准度也挺高，只要你普通话说的不是太拉垮。 【SOC 设置】 这块肯定很多车主没弄明白，其实设置高和低，并不会影响续航和油耗，插电式混动的车型，我认为就是为了方便市区纯电通行，和长途转换混动通行的主要目的。再就是为了有放电需求的车主，比如野外弄个烧烤，吃个火锅要搭电这样的。强制保电来设置高SOC值，单纯的只是为了方便车主在用车过程中，随时能够有充足的电量向外放电。如果没有放电需求的车主，完全不用纠结设置多少更好，就弄成智能保电就行了。 别的没什么想吐槽的了，就这样吧，希望能帮到各位车主和准车主

张先森2045：挑战全网宋普拉斯最高油耗，一公里只需一块2毛，百公里只需20个油，加满一箱油跑304公里，咋就不等等DMi ，这个油耗实在忒高了