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    夜雨冻大侠

    认证:大众CC车主·新提车

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    我特意去做了认证,免得有人说我危言耸听 首先是我的初衷,是为了以后我们这一批车主,包括我自己遇到此类售后问题的时候,我们能够达成一定的共识,而不是如梦初醒的样子。 图1是卡罗拉,竖着的窗框条是塑料,已经氧化,而上面弧形的那条窗框是贴膜的,出厂自带 图2是雪佛兰创酷,竖着的两条窗框是贴膜的,出厂自带 那么来了,图3-4-5,是我的380夺目,顺序是按照从车后到车前,图3仔细看边角处,有没有胶印?有没有卷皮?图4-5,我想说明的是什么?从后车顶,到天窗后端,再到天窗前端的每个接缝口,都是完整无切割的,这就是我之前的帖子说的,cc的车顶装配顺序,先贴膜,预留天窗及天窗周围覆盖件的位置,贴完膜,装天窗,再装覆盖件,因为从天窗开始往前,膜都是压在下面的。可见这层黑顶膜是厂家安装的,并非是4s店后期安装 我的顶膜被鞭炮炸花了,之所以没换,是因为4s店告诉我,整张更换,需要拆除天窗及天窗周围覆盖件,而覆盖件受材料影响,拆卸容易碎裂,并且价格不菲 图7是懂车帝里cc的配置表,只说了黑顶,没说贴膜或烤漆工艺 图8-9,是22款那一批车主,做过的相关功课 窗框出厂是贴的膜,大家多多少少略知一二,有人说好像开个10年也没坏,对,那是哑光膜,而且又是竖面,暴晒时长短,受热面积小。但咱们的车顶,是亮光膜,贴过改色膜的车主可能都知道,超出使用寿命的亮光膜会怎么样?会掉皮啊,亮光层脱落,而且还不是完整脱落,这里掉一点,那里碎一块的,我所担心的,不就是这个问题嘛?不可逆的划痕,划伤,我认了,如果出现质量问题,质保期内,给你把车顶内外拆空,更换。出了质保期,同样拆空,还收你几千块钱。 当然这里可能有人会说,等到膜开始老化,我都换车了,那我只能说,我羡慕你,我没有这样的条件。如果你是颜值控,真心建议贴车衣 这里有没有知道cc车顶是膜不是漆,而又使用了5年以上的车主,来给我定定心吧

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    请大家说说,你所知道的原厂黑顶是贴膜的车图1请大家说说,你所知道的原厂黑顶是贴膜的车图1

    前言:cc的双拼色车顶,黑色后半段是人工脂膜,而不是烤漆。 之前不是说了嘛,我的车顶被鞭炮炸褶皱了,大概10多天了,4s店给回复了,说可以更换顶膜,价格1200,我便兴高采烈的去了,去了后发现,他准备给我换的,就是改色膜的亮黑色,当时我就觉得不得劲了,几次确认质保5年的TPU亮黑车衣,好吧我同意了,工人师傅开始施工了,幺蛾子就来了,师傅说,顶膜是从后半段延伸到挡风玻璃上方的,我还亲自去确认了,顺着双拼色边缘接口摸过去,整个车顶,除了天窗,以及天窗周围的类似于塑料的面板之外,其余全是原厂膜,我捋了一下,出厂是这么操作的,原车漆喷完,开始贴顶膜,把天窗和覆盖件的位置留出来,顶膜贴好后,装鲨鱼鳍天线,装天窗,再装周围覆盖件,我顺着接口,用指甲一路扣过去就是这么回事!也就是说,我要换顶膜,要把顶上覆盖件都拆了,而且师傅说,这样的话,你1200是搞不定的。那些塑料覆盖件拆的话,有开裂风险,果断放弃。 事情也算有个结果,在我们这边的4s店,如果你要换顶膜,首先这个膜不是出厂的膜,而是后市场的产品,根据车辆特性,更换顶膜,需要拆卸天窗周围覆盖件,有开裂及损坏的风险,就算一切顺利,费用大概在3000-4000。最终并不是价格劝退了我,而是工程量太大,车子哪有越拆越好的? 所以家人们,我觉得,如果你要是比较注重车子原版原漆,或者有轻微强迫症,比较讨厌小划痕,小磕小碰,我觉得贴身衣还是有必要的。像我这样已经伤了,并且修复有难度的,就只能将就了

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    可能大部分人从不在意这个问题,但是总有人跟我一样喜欢刨根问底,那么答案来了 23款大众cc夺目的原装车顶后半段,黑色的部分,不是烤漆的,而是原厂的一种人工脂膜,从图中,我们看到后盖打开,边缘接缝区域有加热烘烤的痕迹。我能力有限,能查阅的数据也有限,所以只能知道材质,却不知道它的使用寿命,只要是膜,总是有使用周期的,时间久了,氧化脱皮是跑不了的,它的寿命肯定不如TPU材质的隐形车衣,因为它不带遇热自修复细小划痕的功能,但比PVC材质好一点 图中,我用红色圈出来的部分,是元宵节人家放鞭炮,鞭炮掉在顶上,然后融化开的一点伤痕,如果是烤漆的车顶就不一定坏了,可惜它是膜,由于我车子没洗,所以拍不清楚 昨天也有咨询过4s店,工作人员甚至都不知道自家车子的顶是黑膜,跟我说是烤漆,我说如果是烤漆,麻烦帮我抛个光,然后维修人员跟我说的,说顶的材质是膜,不能研磨抛光。如果我要更换,他需要向厂家询问,因为没有先例。 所以家人们,当你们想给爱车打蜡上光的时候,避开车顶,因为车蜡涂抹到膜上面,不仅不会光亮,还会加速膜的氧化,以及毛巾擦出来的更多的炫光纹 但愿有大神可以帮我解决我的车顶问题,我就是想知道,这个原厂膜能用多久,撕掉留胶嘛?更换原厂品质的,多少钱

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