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    人生海海kkkkk

    认证:雷克萨斯LX车主·车龄6年

    简介:汉兰达车主,57是家里的,用老头儿的车认证是为了别人不要用买不起来结束辩论。

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    一鹿有车大众汽车想洗地,我只好再一次打肿它的脸!

    2023-02-10
    初一回老家车少,说下开高速感受图1初一回老家车少,说下开高速感受图1
    扎胎+拐弯撞墙图1扎胎+拐弯撞墙图1
    扎胎+拐弯撞墙图2扎胎+拐弯撞墙图2
    扎胎+拐弯撞墙图3扎胎+拐弯撞墙图3

    有意义就是好好的活着路人甲路过

    今天去4S装踏板和激活车联网,顺带用举升机看了下底盘,我10月28日提的车,已经是新款机脚,高压线盒的盖也加上了。就是轮胎是优科豪马的不太爽,开几年打算换一套米其林的静音胎。 说下驾驶感受,开了500公里,有高速有市区,早晚高峰驾驶体验打满分,电机响应很快,踩油门很平顺,不需要大脚踩动力就够了。高速不太行,主要是噪音,可能原来开轿车的原因,感觉风噪确实不小,好处是时速一上来就听不太到发动机噪音了。发动机噪音感觉最明显是非高峰期在高架上的时候,时速80-100感觉不太到风噪,发动机处于时介入时不介入的状态,介入时到3000转左右感觉特别明显,我还比较喜欢发动机的声浪,所以声音还好主要是耳边嗡嗡的的振动,但脚底下没多少共振,不知道为什么希望有大神可以给解答下。平时的噪音和圈里说的差不多,和别的车差不多,只不过因为电机驱动时太安静了发动机介入落差比较大。动力方面个人感觉够用了,我平时高速140左右,车少160,最快180-200,一般别的车都跑120-130,所以超车不会感觉肉,动力响应比较积极,喜欢暴力驾驶的当我没说,这车调教偏舒适。 因为家里都是日系车,丰田本田雷克萨斯,唯一的一辆途观开了六七年就成了修理厂的vip,所以选车时没怎么考虑别的品牌,了解了下同价位的探险者航海家途昂Q5,最终因为口碑劝退,网上有讲德系美系这几年工艺品控提升很大,但也就是这几年,车可不是开三五年就扔的东西,我可没那觉悟花钱替别人踩雷,日系耐造是多年口碑积攒下来的。汉兰达被喷的比较多的除了噪音就是配置,刚好这俩我都不是很在乎,这俩更多是提高乘坐体验而不是驾驶体验,我又不是司机,难道是给坐车的人买的车吗?我开着舒服就行了,乘客什么感受我不是太在乎,我总不能一边开车一边按摩还能看电影吧。相反我还嫌它底盘比较软,我喜欢硬底盘,能清晰反馈这辆车在动在过坑的感觉。 油耗表现不错,我开车不太温柔,基本有限速就卡限速跑,没限速就领跑,这个表现相当可以了,它只要不是百公里十几小二十油我都可以接受,表现超出预期,因为我开es300也是七个油。像别的车主类似轻踩轻刹、冬天热车也不太存在,买这么省心耐造的车就是为了放心大胆踩油门,车是为了开不是为了供的。 最后说下费用,油费大家根据自己情况算,保养半年一万公里,混动车冬天机油乳化比较多算一年三次,4s店买了终身免费机油,机滤加工时一次300左右,了解了下机油的坑还是决定在店里保养完自己出来换纯进口的机油,这样一年2400,保险第二年4500,罚单平均一年1000,相比豪华品牌还是省不少钱的。ps:今天刷了一键升降窗,很蠢,没刷的没有必要专门跑一趟了,汉兰达需要一直按住钥匙窗子才能升降,松开就不动了……

    看了下底盘,是新款机脚图1看了下底盘,是新款机脚图1
    看了下底盘,是新款机脚图2看了下底盘,是新款机脚图2
    看了下底盘,是新款机脚图3看了下底盘,是新款机脚图3
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