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杜树然1

此车要以铃木吉姆尼为蓝本，长在4米2以内配个2，0自吸发动机加AT变速箱。无天窗或小天窗。高品质传统仪表台黑底白字加液晶屏。一定会成为一代经典车型。

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2023-07-15

杜树然1

为什么造车一定要越造越大？小巧精致，皮实耐造不好吗？不学好，应多学欧洲车而学美系大为美人。

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2023-06-13

杜树然1

好好一台车可惜无燃油款，搞1.5自吸机装上配手动四驱用于钓鱼车多爽。

2022-11-27

杜树然1

小了太小了，要无限加长加宽！排量又太大装个更小的三缸机就行了。反正开作玩能开就行了。

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2022-11-25

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好车！增加无天窗版和将仪表改为传统双筒加液晶屏高清黑底白字就完美了！

2022-11-18

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造过来改过去都不如复产捷达前卫。升级内饰增加安全配置上市就准火。

2022-11-08

杜树然1

太大了，2.0自吸只适合用于4米4以内的紧凑型皮卡。主要用于钓鱼用，最好长控制在4米2以内配上4驱。

2022-11-08

杜树然1

中网太丑了，增加无天窗版和仪表回归传统双炮简加液晶屏，高清黑底白字，回归高品质实体按健。所有经典车型都是传统，扳桑，捷达，几十年畅销另人回味如复产至今任有很大市场。

2022-11-06

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燃油版而且要装个1.5以上的自吸，安全配置跟上。传统仪表加无天窗版。

2022-10-18

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全一个比一个大就没一款往小整，长在4米4以内的硬派钓鱼车完全空白，最好长度在4米2以内4驱。

2022-10-13

杜树然1

日本的汽车工业确实不一般，不象国内厂商总想一步登天，大联屏大天窗大车壳。造完后以只是个壳。

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2022-09-18

杜树然1

质量和安全配置跟上去不大卖都难。大屏大天窗全别上，学学铃木就学精，皮实耐造才是王道。

2022-09-17

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国产车企快睡醒了，别总大上作文章。多花点心思练内功小而精才是以后的巿场。此车如图把质量和安全配置跟上一定会成为一代经典车型！

2022-09-16

杜树然1

不知国内厂家作何感想，铃木坚持在小字上大作文章而囯内厂家在大字上大作文章。国人真的需要那么大的车吗？

2022-09-12

杜树然1

此车越改越没市场，前几代车才不错。后来加长加大在减配就快玩完了。老款小天窗加自吸在加AT变速器才完美！

2022-09-11

杜树然1

五菱全身心发展小微型车才大有可为，应拜铃木为师，以造小为荣！小而精才是以后汽车发展方向。

2022-09-07

杜树然1

总是在大上做文章？从不在小上做文章反其道而行之效果以许会好几十倍。打开电脑看车满眼全是一个比一个更大更长。天窗以一个比一个更大。仪表台仪表以一个比一个更大更长。仿佛又回到6一70年代的浮夸风毛病又死灰复燃。以后仪表台直接放块42寸电视屏完事。

2022-09-04

杜树然1

把车越造越大是死亡的前兆。小而精才是未来。全世界除美国外都在往紧凑型或小型发展。

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2022-09-01

杜树然1

三菱好车多哟可惜命不好。时至今日能超越三菱的越野车还没诞生。

2022-08-30

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太大了！这类车适合小而精小天窗或无天窗。仪表全高品质机械加实体按建。

2022-08-29

杜树然1

车不段加长加大无一另外都是死之前的疯狂，从日系到德系每款车都是如此，如不加长而缩短在把内功练好就成经典。当年普桑和捷达如不段加长加大早就死的无影无碂。他成经典贵在坚持！

2022-08-12

杜树然1

这就是和国产车本质区别，别个全心发展小微型车而国内管你什么东越长越就越有面，别人造个袖珍车都是全时四驱。浮夸之风何时了？

2022-08-04

杜树然1

全面复产老车外底盘用自吸1.8发动机就行，升级安全配置和内饰。

2022-08-02

杜树然1

很多人都是辛苦用汗水换夹的钱，买个纯电或混动究竟能用多久？别那百姓的辛苦钱来做试验。

2022-07-19

杜树然1

外观还行，仪表变的更丑。传统加液晶屏最好。后悬还是要独悬。车型体缩小一圈就完美了。

2022-07-18

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丰田，本田，日产，在中国CVT变速器超级好卖。如用AT变速器中国人买不起。

2022-07-16

杜树然1

现在公路都很好，安全方面配置要全跟上如EPS等。必尽真正用于越野的最多千分之几。多数是怀旧而买来代步。2.0自吸的加入是最好的把安全和舒适度在升级就完美了。

2022-07-15

杜树然1

好好一个车为何非要用些乱七八糟的发动机，难道害怕销量太好钱弄多了无处用？用君威上那款2.0L自吸发动机加个6AT又成熟又稳定大小刚合适的一款车。非要作死。

2022-07-11

杜树然1

铃木生不逢时，当年很多人都是买人生第一辆车，中国人的通病面子而忘了实用及实合。到可买第二辆时才知实用比面子重要。皮实耐造安全保养费用底才最重要。但眼下看看车市一个比一个大一个比一个长，而且大天窗，大联屏早以没了汽车该有的样子。一个大天窗如遇翻车第一回合就被丢出车外去西方。

2022-06-19

杜树然1

换中网是必须，但加长未必是好事。应整体缩小一圈效果一定更好！

2022-06-17

杜树然1

三菱最成功的车型，最早那款三菱越野车现在如复产以无人超越。太美了大小刚合适。

2022-06-16

杜树然1

太大了，在小一圈。长控制在4米2内。无天窗安全配置要高。舒适性以要跟上。

2022-06-15

杜树然1

此车浑身上下从内到外均让人舒适与放心但手指大的东西能和30万划等号吗？国内一天到晚只知造些花里胡哨加如航母一般的外壳有何感想。

汽车永恒：2022款铃木吉姆尼登场，全面了解后，给个不买的理由！

2022-05-11

杜树然1

马自达是众多车企中唯一值敬的车企，世间万物好的东西经时间的洗礼会让所有世人认可，牛皮吹的在凶都有穿帮一天。

汽车锐观点：马自达不再傲娇，降价、出低配车，昂克赛拉连续三月销量过万

2021-12-24

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铃木确实是好车但生不逢时，如在晚二至三年情况就买大变，国人第一辆车一味追求高大上而勿略了实用性。就一般家庭而言铃木用于代步很适合。换二辆车时每人都会变的很理性实用，皮实为主。

芝士驾道：退出中国市场的铃木，仅半年销量就达147万辆，真是国人不懂车？

2021-12-13

杜树然1

说破大天还是2.0加AT才是王道只是无天窗版本缺失了。有点遗憾。

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2021-08-04

杜树然1

国产车最缺这类车，都一窝风造长造大。多动点心思在这类车上造精。安全性，舒适性，耐造性做好会没市场才怪。

画车学长：铃木吉姆尼不香了：WEY魏小型五门四座SUV坦克100假想

2021-08-03

杜树然1

好好一个车设计偏了，仪表台设计应回归传统多用物理按犍，仪表学学丰田日产黑底白字。

踢车帮：《夏东评车》验货——上完牌的吉利星越L怎么样？

2021-07-29

杜树然1

这车如想走量车身尺寸全方位缩小动力不变。长4米2以内宽1米85内高1米65内。

车视界科技：换全新狮标，东风风行菱智PLUS旅行版将于8月11日上市

2021-07-29

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三缸只适用于波罗，夏利，这类小型车。用在大点车保证死翘翘。

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2021-07-24

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车讯精选：新款哈弗H9申报图曝光，车身大幅加长，颜值更加霸气

2021-05-24

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2021-05-09

杜树然1

不改变造车思路还是凉菜。不要想作造大而是更造小，两块大屏以代表不了中国人。用这个底盘和对路。发动机造个硬派越野车或MPV不是更对木路吗？还是多学学铃木。

吴佩频道：吴佩频道：那个曾让你心动的观致回来了，你还会给机会ta吗？

2020-11-03

杜树然1

这车底盘和发动机在国产算不错，可惜发展思路和设计完全脱离了造车该有的样子。一味追求高科技和和造大车。一个车企应多在那些成功的车企中找找原因，观致最应该打造囯产版铃木，多造精而小，更皮实，更舒适，更安全的小型车。往后中国的车市一定会和日本市场一样以小型车为主。

智电出行：观致销量暴跌55%，月销仅700辆！仍要扩产22万辆，推新轿车+SUV

2020-11-03

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老爷车应用入自吸发动机加AT变速器，小天窗或不要天窗。

玩车向导：长城轿车回归！第一款就是老爷车，比甲壳虫还个性，你敢买吗？

2020-11-01

杜树然1

通用的通病发动机越用越小，在不久的未来用个单缸柴油机的可能性很大，因从6缸减到4缸又从4缸减到3缸以此类推就快了，中国人的钱好赚。

汽车小小镇：新一代福特全顺曝光！竟搭载1.5L发动机？网友：这还怎么拉货

2020-10-25

杜树然1

把变速器和仪表换成AT、和传统如大众可能好买点。就目前这模样叫好不叫坐是一定的。

懂车帝视线：新车 | 13.99万起搭1.6T发动机！星途TXL正式上市

2020-10-23

杜树然1

奇瑞典型是个投机车厂和众泰属同门师兄弟。但奇瑞底盘和1.6T发动机还是不借的，最应改变的是内饰和仪表台回归传统更招人爱。如丰田日产或本回。别搞那些花里胡哨的东西。

郑在卖车：新车7万，绍兴姚哥，一次性全款9万，喜提新车，这车怎么样？

2020-10-21

杜树然1

1，8T这么大的车动力配小了。这款车如安全配置跟上别偷工减枓。配柴油机最好。会有很好的市场。

皮卡世界：无报废期享受乘用车待遇，锐骐6帕拉索正式预售，高顶货箱6字头

2020-10-19

杜树然1

最看不上的是电动机，什么油电混合等谁买谁后悔。车长控制在4米8以内，发动机用柴油机道选这款车。过份大了三大无才。

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2020-10-16