认证:宝马X1(进口)车主·车龄12年
简介:一尘不染美少年,两袖清风真君子。
偷偷玩手表摩托电脑
有一次与一台阿尔法四叶草并线,出隧道后,测速结束他首先提速,你还别说那台2.9t是真的猛 蹿出去一样,我能惯着他?直接6档切4档一把油 走你
我的荣威10年了,还没要修过什么,现在有点烧机油了,我今年要处理掉它
暴躁的车轮:买了这车我真是两眼泪汪汪,让修理工闻风丧胆得车,修理厂的常客
我朋友奔驰1.3t 平均油耗8.8,我3.2自然吸气平均油耗7.6
万任猕:涡轮增压和自然吸气怎么选?看完你就明白了!
没有错,这就是杂牌车,开上这台车,车友群里都是基佬[酷看看][酷看看]
你说的挺对,整个群体的意识被强行带偏了,有些车企就对于这个意识强行调教前段动力输出,给人以错觉。现在又是涡轮车当道,调教更加的简单,一个程序的事情,把扭矩提前
刚买了台a5,确实驾驶感受不错,不过我也被家人喷的要死,说空间问题。
换个车,赶上好政策,💪
可能我比较穷逼吧,才买了台二手a5,自我感觉良好 代步真不错,被我老婆骂的臭死,说两门的 单身狗才喜欢
帮老板开过个把月,方向盘太重了,后面又坐着老板,开起来好痛苦
本田650很难评价为一台好车,4500转以上的震动,太难以忍受了,而且那个动力,简直了。只吼不走,另外油耗和动力不匹配。4500转以下,带代步,确实算舒适。
Ktm玩过一阵,动力非常不错,扭力带来的快乐 无与伦比,但是 啊但是,它的动力输出让人很不舒服,高转动力衰减很明显,毕竟V2。 而杜卡迪却截然相反,设定 坐姿 基本上就是跑车微调,微调,动力特性 也就是高转输出,所以并不能带来很舒爽的街车感的快乐。 川崎,完全违背 运动型街车的设定,肥得240多公斤,让人更不爽的操控,不谈也罢。
Oneline科技:骑摩托太费油了! 有网友650nk城市骑6.5到7.5升,高速5升到6升,这还是加95号油,没有纯暴力骑行的油耗结果。如果是150排量,官宣百公里3.5升,稍稍暴力一点点4升挡不住。你们觉得呢?
纪念过去的2021年,我爱摩托,我爱骑行#骑行# #摩托# #川崎# #摩旅#
摩托冬日骑行...查看全文
下班回家,打工人 #铃木gsx250#
一部越野特技+梦幻场景的短片 这部短片也是对所有有梦想的人的致敬。...查看全文
Ride the Legend...查看全文
2022 HONDA本田 NT1100 英国测评...查看全文
梦回1992——本田旗舰跑车火刃3 0年进化史...查看全文
日本川崎机车宣传片...查看全文
川崎机车宣传视频...查看全文
凯旋火箭3 四款改装排气一览...查看全文
超跑性能车加速集合...查看全文
MotoGP历年最精彩的超车镜头...查看全文
铃木大R ,涡轮增压...查看全文
玛莎拉蒂 LMV 496 · 会飞的摩托车 · Lazareth Auto-Moto...查看全文
大家车言论:摩托车中的理财产品,这就是本田的实力?
你真的需要安装防甩头拉杆(钛尺)吗?...查看全文
2021款川崎Z900评测...查看全文
第一视角骑行系列...查看全文