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#你买这车后悔了吗？本人于22年12月13日提车后，1年时间内进行维保次数高达11次，其中1次为常规保养，2w公里更换了雨刮胶条和空调滤芯，其余10次均为质量问题。具体如下： 22年1.12日修复左后门饰条松动，门把手缝隙。23年2.8日由于瑕疵问题，导致主驾啸叫声极大，更换左后视镜盖上盖。6.14日驾驶途中急刹出现主驾安全带松动，维保检查。8.16日蓝牙钥匙无法自动锁车，维保检查后蓝牙模块质量问题导致锁车功能无法工作，8.21日维保进行前侧数宇钥匙蓝牙天线模块更换，期间对内后视镜结构进行拆解。9.7日后备箱12v电源接口在左后轮爆胎需要使用充气泵接电时无法工作，9.25日主驾侧后视镜折叠异响，并检查维修。11.17日自提车日起产生的仪表+中控附近异响和电流声，叠加左右两后门异响进行维保维修，拆除仪表台进行异响处理，两后门进行玻璃加固，电流声（非激光雷达工作声）未解决且有声音变大趋势。 由于新车质量问题导致频繁进行维修，本着就事论事，解决问题为重原则，遂向蔚来重庆区域公司主张补偿维保上门取送服务，且在车辆是首任车主10年质保情况下，只是参考行业3年质保平均水平，主张补偿剩下两年维保上门取送车服务，毕竟每次维保都要耽误上将近一天，但凡有个正常工作的都没时间这么去耗着。重庆区域公司经过一系列话术的沟通表示很难达成，而后主动提出了在蔚来进行续保，成功后补偿3K保险抵扣金返还，用于自行购买保险无忧包，且只有今年续订保险无忧可享受不限次维保上门取送车，第三年（25年）的维保上门取送服务不做保证，根据后续权益变化定，并不断强调这是很有诚意的方案，引导并希望我接受且签署“和解协议”，准备签协议的时候，细看发现其中的猫腻堪比不平等条约。这个时候在重庆区域公司人员的套路下已在蔚来续保，且自己花钱购买了保险无忧！！！ 其中一条约定“若后续使用当前车辆再次因产品问题产生争议，不再进行额外补偿”也就意味着这是一份价值3K的“封口”协议。当我质问如果可以承诺后续不再出现质量问题，我可以签，处理人员回答“不能承诺”。当我询问是否可以删除此句条款，处理人员回答“不可以，这是模版协议。” 协议，协议，不是协商的决议么，这么傲慢的协议出自一个自称用户企业之手，着实让人费解。 作为22年ET5发布后就首批盲定的“韭菜”，在没看到实车就下了意向金，22年9月在首批试驾车刚到的时候销售要求盲定锁单（锁单意味着后续不能退了）的用户才能优先试驾，不然要等很久，言下之意没锁单短时间就试驾不到了。 作为合肥2工厂投产的首款车型，ET5承载了太多的希望，不乏“销量超越3系”的壮志雄心，当ET5车友圈质量问题纷至沓来的时候，蔚来选择了即将挑大梁的新ES6放在了1工厂去生产，首批ET5车主也算是给蔚来当了销量成功的垫脚石，如今ET5车主面临质量问题，被区域公司以3K的“封口费”羞辱，着实令人唏嘘。 作为用真金白银支持国内新势力厂商蔚来的一名普通车主，从油车换到蔚来经历了模式的转变，服务的转变，也包括心理的转变，至今还有一大批观望的人不看好新势力，不看好蔚来，我们也是用实际行动去影响和改变周围对蔚来的认知，“国资入股背书、服务极好、产品科技、体验智能化、用户型企业……”，真的不希望有一天我们给周围的朋友讲完蔚来好，转头就被蔚来背刺。 我不是花不起钱买保险无忧，也不靠融入蔚来的圈层来赚钱，就事论事车辆本身频发的质量问题产生的维保为啥需要自己花钱买服务包来上门取送，而不是从根源解决好产品质量问题。我尊重蔚来企业价值观，尊重蔚来用户企业思维，也认可蔚来的服务。 PS：蔚来ET5车主，有质量问题，欢迎留言或私信，大家集中起来有问题一起沟通，让厂家看到且重视，更好的早日解决各种烦人的问题。
#轮胎养护小窍门前几天走高速去了趟重庆临近一个区，刚下高速不到200米被胎压报警搞懵逼，赶靠边安全停车，下车查看情况，好家伙直接一块大铁片子给扎进去。 1.蔚来的车机显示及时，弹窗出现应急补气提示，清晰的展示了气泵存放位置 2.清晰的显示了应急服务电话 3.下单了一键上门补胎服务，没想到是再远都上门补胎，到达停放点已经晚上9点多了，道服还是挺辛苦，表示感谢！ 最后送个福利给重庆的非蔚来车主，免费上门补胎券一张，价值200多，有意者私信获取，详情见最后一图。
