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明年阿维塔12出增程后，河北地区能上绿牌吗？

阿维塔12会出增程版吗

这两天看了智界S7和阿维塔12，感觉S7内饰属实是有点不太行，塑料感足，坐上去很硬，跟华为店里摆的M5、M7对比很明显。本来想买个RS版，35万这种内饰真的有点劝退。有人说店里展车是工程车，实际交付的比展车会好一点，大家买了的有对比过吗？

我订了带空悬的，没补偿而且目前看来3月都不一定能提到车。有办法能退定金吗？

现在有什么优惠啊，坐标重庆，想拿下，有没有大客户折扣之类的

很纠结到底是12.31之前订车活动合适，还是等上一个月之后订车合适。害怕被割韭菜，有没有大佬给解读一下。

这价格，怒赚20万 发现什么东西只要跟华为沾上边，就贵的离谱 不可否认手机的麒麟芯片算是冲出重围，在制裁下研发出来属实不易 但是你搞个车机，挂个牌，给厂家合作造个车，就敢卖3，40万，我想问一句 您配吗？

讲真阿维塔12的车头还行，屁股是真的丑，丑爆了，不懂为啥这么多人还非要讲颜值巅峰。

话说余大嘴不是不说年底华为全国无图全部开放吗？怎么网上没有消息？好齐啊

都10号了12十一月销量多少？

阿维塔12会出增程式吗？

有没有人和我一样还在考虑S7和12的？ 我理工男，有很强烈的技术崇拜，之前我都是偏向S7，但前几天去了车展后变得非常纠结了。 看车后对12的改观： 1，外观。尤其侧面和溜背，真的是好看。 2，内饰。整体设计比S7更有科技感。 3，后排。先去体验S7，因为看过车评人坐上去感觉很别扭，所以着重感受过后排，我180，空间没问题，很宽，但是！总感觉腿不知道怎么放好，膝盖内侧附近悬空很严重，坐姿很不舒服。后来我去感受了12的后排，对比很明显要比S7舒服，虽然仍然有一定悬空。 我很清楚两款车的优劣，S7很多技术都是最新的，12颜值高（现在外加后排舒适），我纠结的点是我既要又要还不能等下一代车，我也不知道该怎么选了，我心中最好的车=S7的技术+12的壳+我能接受比12再贵3万（33万起售）。 12因为已经正式发布，没有更多惊喜了，只希望28号S7能有更多惊喜帮我做选择，或者是28号有骚操作导致我不再考虑S7了。

奇瑞系底盘调教功底如何？可以寄予厚望么？… 同一天对比试驾两款车：阿维塔12 与 极越01，试驾的优缺点感受刚好是反过来的… 阿维塔12：华为智驾很聪明，哪怕是没有地图领航的路段，LCC车道保持 的表现也能够明显优于同行；但长安系底盘调教功底还是欠点火候，尤其是后排，过坎抛跳明显… 极越01：浩瀚平台 极氪001 同门师兄弟，底盘调教很有韧性，吉利系 的底盘功底还是在线的；但 百度 那套所谓的 纯视觉智驾方案 让人不敢恭维，前面一堵墙都识别不到，对着墙上撞都不带减速的，最后是我人工介入一脚急刹踩停… 综上，如果既想要优秀的智驾，又想要能打的底盘调教，不知道 奇瑞系 的 底盘调教功底 在业界口碑如何？华为 与 奇瑞 合作的 智界S7 可以寄予厚望么？…

盲订了两款车，星纪元es和岚图 phev，现在很纠结，看了看预售价星纪元es长续航28.8（盲订和置换1.6万的补贴），合算下来27w。岚图phev26.69万的预售价是真香，纠结了，做销售工作，一年两万多公里，基本都是随近10多个县城之间的用车路段，一到两月有400，500的高速用车情况，各位老铁，给个建议呗

G9极氪智己，价格都很焦灼，阿维塔定个30+，可能就又是销量惨淡了