简介：这个人很懒，什么都没写~
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车友圈都要被各路水军占领了，不分青红皂白先喷一轮再安上莫须有的罪名李想还是管好自己嘴巴吧，毕竟树大招风
购买理想最主要的原因之一就是喜欢同级别最佳的静谧性，刚开始提车的时候觉得简直太安静了，哪哪都好哪哪都高级，现在1千8百公里后觉得车内噪音越来越来越大，加上B柱和后侧窗经过颠簸路面会产生“咯哒咯哒”的松动异响，特别是还有路噪“嗡嗡嗡”的传进耳朵。难道是适应了理想安静的车内环境后，耳朵提高了灵敏度造成隔音变差的错觉？有车友有同样的感觉吗
虽然原厂配备的固特异F1鹰驰号称弯道之王，抓地力是挺强的也耐磨，缺点就是路噪太太太太大了！！一些粗沥青路整个车厢都是持续“嗡嗡嗡”，风燥和环境音其实隔绝得还不错就是路噪大到开窗关窗都没区别，说实话家用居多很少劈弯还是静音软胎舒服，想换成米其林primacy4浩悦静音轮胎，但是好像没有245 45 r20的规格，有车友推荐这个规格的静音胎吗？只求静音，其他性能啥的靠边……
#挑战全网星越L最低油耗高速用高级智能驾驶辅助非常好用，很轻松，而且自动加减速转弯很线性，不会吓人，油耗高速基本都是6到7个，市区的话就是8到10个，对于一台纯油2.0t的suv来说真的不算耗油了
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