简介：邵旭峰视域
峰域
有人问国产电车和特斯拉的差距，不说别的以及整车和电池安全等等，就说同样一个前进档位，特斯拉随便跑到两百多，比亚迪可以吗？比亚迪超过150就…… 吉利雷神混动做三个档位，才能实现两百多时速，东风风神l7用四个档也还是一百六七。 差距还不够明显吗？？？
关于比亚迪吉利之争，如果你要速度和操控，以及电池安全，就选择吉利高端车。 如果你无所谓这些，就为省油，就选比亚迪，就这么简单。 疫情前都收入开始下降，比亚迪开始全力搞电车，发力最早，抢占了市场，但比亚迪的发动机变速箱底盘三大件一直没真正硬起来，这几年都收入持续下滑，比亚迪也持续发力，就省油而言，DMI确实是国内第一。 吉利原先也没多牛逼，和比亚迪差不多，但在相关领导的努力下，拿下了沃尔沃，这就在动力变速底盘等彻底领先了，之后吉利也开始布局新能源，省油不如比亚迪，安全则超过。 就这么个事情。
如果你要速度和操控，以及电池安全，就选择吉利高端车。 如果你无所谓这些，就为省油，就选比亚迪，就这么简单。
杨利军：硝烟再起！吉利硬刚比亚迪，却一脚踢到了钢板上
希望这哥们挺住，硬到底。 比亚迪动力车体真不行，电池不安全。 一目了然的
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