认证：荣威RX5 MAX车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
平淡一梦见江湖
之前买了一台RX5 MAX，近期看有纯电D7上市消息，想试驾一下，跟原来店里销售问了下，告知D7有新车，但是还没上牌，不能试驾，只能静态体验看看，正好有点时间就约了下午到店里看看，展厅放着一台白色的D7 510版，进去简单体验了下前后排，看了下底盘、前后备箱等等，简单说说感受: 1.座椅确实很舒适，填充物挺满的，坐上去感觉很好，比我特斯拉的坐骑强不是一点半点； 2.前排座椅带通风和加热，副驾驶带有老板键，可以直接躺倒到后排，试了一下蛮舒服的。 3.后排座椅坐了一下蛮可以，腿部空间也很不错，就是头部空间一般，我正常坐姿大概头顶离顶棚4指（我身高176cm）。 4.安全气囊大概看了下，有6个，算正常水平。 5.后备箱不是电动的，有两层，但是隔板下面一层有个做好的格子，里面放了补胎液、打气泵、警示牌等设备，不能再放东西。 6.前备箱蛮规整，左侧有提示20kg限重，不过前引擎盖卡口处电泳工艺不到位，已经有生锈迹象，这个不应该，希望能够改进。 6.轮胎是18寸的佳通，看起来中规中矩不知道实际驾驶起来胎噪怎么样，等后面有了试驾车再去试试。 7.天窗可以开启，这点很不错。 8.前悬架问了销售，他也不知道是麦弗逊还是双叉臂，说还没有资料给到店里，但我估计不是双叉臂，不然怎么能不宣传 车子整体感觉还可以，实际驾驶感受要等下一次试驾车试试，跟小哥聊了下，说D7纯电大概15万左右，11月8日正式上市。 荣威4S店都没什么看车的人，上汽再不给点力，荣威这个品牌我看也难，希望它能越来越好吧。
提问最近一个月发生两次中控屏幕触摸没有任何反应，都是在下午很热的时候发生的（车子停在太阳底下），是不是太热导致屏幕触控暂时失灵了？
提问各位大佬你们好，我是2019款荣威RX5 MAX，前几天系统提示升级，我点击下载，过了几天下载完后，因为系统提示升级需要好几分钟，还会重启，所以我没有立即升级，想着等周末有时间时升级，结果周六进入系统发现根本没有升级选项里，打了400也是没用，居然是让我去4S店人工升级，既然这样那你整天吹牛无线升级干啥？到底还能不能自行升级？ 请大佬指导下，谢谢。
2020年开始关注特斯拉纯电动车，2021年特斯拉Model Y降到27.6万时想入手，家里领导没同意。2022年降到28.89万时准备直接下订单，家里领导要求她必须先试驾下才能下单，拖了3天时间错过了免费银色车漆大礼包，领导试驾完很满意，...查看全文
提问请教个问题：冬天只开暖风，打的热循环，前挡和后排的车窗很容易起雾，必须要开空调或者开外循环才能防止起雾，这个怎么解决？是不是因为车子太大的原因？谢谢
换了工作，离家比较远，家里车不够用，考虑了一下用车需求，入手一辆SUV，一直关注中保研测评，荣威RX5-MAX除了低俗碰撞，其他都是G，入手了自动只能座舱豪华版，到2021年12月10日也满一年了，开了17400公里，整体车子还可以，买车及用车过程的几店感受都简单说一下： 1.4S店套路深， 服务非常一般： （1）送的膜去贴，跟你说跟好几种规格，送的是最次的，其他规格都要加钱贴，开价好几千，宰人没商量，估计装潢都是外包的。 （2）送的脚垫，主驾驶根本对不上固定孔，脚垫开的膜都有问题，反应了，说是给换一个合适的，一年了也没回音。 （3）保养时提出来试驾下IMAX8，前台3个人都是爱理不理的，服务真的是太差了。 2.车子小毛病： （1）主驾驶的门有异响，去店里检查两次，师傅说没问题，不太影响算了。 （2）车子启动，缓慢踩油门加速，表显时速11左右时，脚底下很明显感觉到“咯噔”一下，每次都有，到店里检查也没检查出啥来，我是怀疑换挡导致的冲击，但店里师傅说不是。 （3）正常行驶后时速到50以上，松油门，车子减速到时速23时，会再次加速到25，然后一直维持在时速25，不会减速，你必须擦一脚刹车，车速才会再次降下来。这个问题非常奇怪，我怀疑是这台车的变速箱控制逻辑设定的问题，到店里检查，师傅就是给我重新刷了下系统，但是问题依旧。这个问题我觉得是有安全风险的，必须要解决，APP上反馈了，也是让去店里检查，根本没有解决方案。 （4）停车等红灯时，时不时都会听到后轮“嘎嘎”的声音，到店里检查，师傅说可能是你踩了刹车，刹车片的压盘没有完全压紧，所以会有这个声音。 3.油耗的话（我一直加的95号汽油），市里开开大概12~13个，还是蛮高的，如果高架+高速+地面结合的话还行，我上班大概70公里，一般显示6.5左右，最顺畅的一次显示5.9，反正脱离了平均时速谈油耗也没有意义。 4.车子胎噪确实大，开到120的话，车里人互相说话要大声一点才行。 以上就是一年使用的感受，提供车友互相参考下。
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