简介:无
歪嘴和尚10
汽油一半的税,国家政策又扶持电车,才造成电车国内火爆的假象,纯电车在市区代个步就算了,真正能出门的所谓电车也是各种混动也要加油,所以我买了丰田双擎,有混动的低油耗又不用充电,十年后看发展情况在正确的选择。。
每天都有惊喜,摩旅的路上天天都有好心情,抖音记录一下人生的瞬间。
秋日摩旅边城。
#上热门 #摩旅 芒崖至德令哈,最喜欢的还是小柴旦湖,没有收费景色宜人。
#摩旅 快出新疆偶遇黄风小怪,黄沙过高速,骑行在沙尘暴的中心,一不留神出现在公路中心的小沙丘避之不及,也算增了骑行经历😀
网红们只告诉你新疆的蓝天白云草原湖泊,从没他么的给你说过来自塔克拉玛干的横风和漫天黄沙。
b形房车本身就是二人出行,想多人出行就选c型了,一至二张床就够,还能省空间减少车重,会客空间太大也无用,很少有人会在房车上招待朋友,与欧洲设计师的理念相比咱们的师傅还是落后不少。
今日独库公路天清气爽,沿途风景如画。
今日骑摩托进入那拉提镇,永远记住自己是在旅行不是旅游。
今天骑着我心爱的小摩托,终于到达祖国最西边伊犁。
#骑车看风景 骑上我心爱的小摩托去喀纳斯。
#摩旅 可可托海只有哈萨克大叔,没有牧羊女的妹妹,
#摩旅 新疆的风真不适合摩托车,有种被放风筝的感觉😂
#上热门 热的摩托都罢工了,真佩服唐长老。#摩旅
摩旅途中睡睡路边街头🤪
新能源在今天国内技术大乱斗的前提下,未来十年不知道那家技术能够大行其道,反正目前我不看好纯电和増程车,出个门犯悚,不如双擎混动省说。
十年内还是很科学的存在,我也是2.5双擎,省不省心,谁用谁知道,十年后新能源技术稳定了在考虑换吧,我是说新能源,没有单指纯电,各厂家有各厂家的发展规划,目前混斗的情况下,谁也不敢保证未来十年后什么技术能大行其道,目前看,适合自己用的就是科学的,不用互黑,不用看别人买什么,有钱人买六缸豪车你说人家不省油?咱没钱人恨不得买车加水就能走,我经常长途家里没地儿安充电桩,我买双擎混动你说我不科学?我还说你几十万买个二三吨重的电车不科学,理性看待,看明白自己是什么用车环境和条件在去喷。
増程的目的是什么?是省油吗?如果是,我还是用双擎吧,省油又不用充电。
买这类车不就是为了省油吗?丰田双擎既达到省油又不用插电上高速又没续航焦虑,増程在多个充电?不就是多个绿牌吗?虽说免了购置税但本身车也不便宜吧。
我自驾游要应付各种路况,还要轻度越野,所以真不敢用电车,有一天罗布泊上都装了充电桩,我在买
涡轮侃车:我话就撂这儿了,这辈子打死我都不会买电动车的!除非满足3个条件: 条件1:充满电能跑1000km+; 条件2:20分钟之内能把电充满; 条件3:全国各地的充电桩跟加油站一样多; 要我说,现如今的电动车,都毫无技术含量,大家小时候都玩过雷速登那种四驱车吧?把那玩意儿放大点儿,再加个方向盘就是现在的电
买车前我就问自己,工薪阶层的我,能养几台车,答案只有一个,一台车正好,二台吃力。一台车既要城市省油又要长途省油不焦虑,果断选择混动,混动中在对比经久耐用,就买了广汽丰田2.5混动,十年之后攒够钱了在换更省更方便出门的。
b级车行驶稳定性要好,通过性好,通勤也方便,两人出门正好,出行也低调。
地理位置不好,西有太行山挡着,北面的风因为三北防护林过不来了,就算没有邯钢和汽车也会有污染。
排量是硬道理,我一五年一台150,就是慢点,没那么困难,318很好走,加油兄弟。
十八公里国道,用时半小时,居然1.4升百公里,是不是电脑出毛病了,平时市区平均4.5左右。
我开丰田威飒2.5混动开出最低的一次油耗,十八公里半小时1.4升百公里,是不是电脑出问题了?
不用争论,主辅的关系,市区电车有优势,长途自驾油车和混动安心,四川限电也是一个信号,电力不是万能的,十年内两种车相辅相成,十年后在看科技发展,用什么车根据自家情况,百年后人人开飞碟也不是不可能,存在就是合理,不要听水军一边倒的评论,就和穿鞋一样,人生不过三万天,开什么车吃什么饭怎么舒服怎么来,争来争去有吊用。
男人的快乐就是这么简单 。
我是工薪阶层,一辆车要开十几年,我不赛车要那么快加速没用,图的就是稳定和省油省心,带t动力强,但后期换涡轮增压我换不起,高速限速一百二,你涡轮增压能开我也能开。
没解决十分钟内充满电的情况下,我不会考虑纯电车,百公里都是三四个油情况下,我只会买混动。两田混动在同时省油情况下只用加油不用充电,目前电车只是过度期,至少二十年内我不会考虑,提前说一下,经常自驾西北新疆西藏。
我还是认为,让子弹飞几年,反正我目前有一个零九年卡罗拉不急着换车,中石化中石油又不马上停业。
不要盲目扩大,在质量和技术的加持下稳扎稳打,电动车在好也是近一年的事,让子弹飞一会,国产车被压了几十年,才刚刚翻身几个月,精品都是沉垫出来的,市场和媒体都冷静冷静。