认证：Panamera车主·车龄6年
简介：这个人很懒，什么都没写~
海滨51146586
这是最准确的综合能耗，每月一统计。非常准确了
持续一段时间的监测，75度电行政es8，驾驶路段为省道和市区，上下班，买点菜等等，基本都是一个人驾驶，开座椅通风和空调。按照8月的月报，百公里能耗为26.09千瓦时，车机显示基本20.1左右。表格内开始的公里数忽略了过夜的里程损耗，一般隔夜会减少4-5km左右。正常驾驶里程达成率在6-7折之间。没有测电量消耗完的公里数，因为没必要，我测的是真实使用的场景，到了一百多公里就会焦虑。目前没有换电过。有家充，很方便。目前还不敢跑长途，因为还不习惯刻意规划中途去换电。驾驶质感之前已经发过贴了，缺点都已经吐槽过。
75度电新es8。8月21日凌晨充电结束，93%电量显示432公里。两天都是1个人驾驶，开空调23度，没有按摩没有自动驾驶，有省道和市区道路，没有高速。8月21日行驶36.2公里，22日行驶33.5，共计70公里。到22日下午剩余64%，298公里。表显里程少了134公里，实际驾驶70公里，达成率只有52%。车内的百公里能耗平均数20.2，和事实完全不同，应该是后台加工过的数据，或者说是非常不准确。 真实数据，月底再统计一次4天的，仅供大家参考。
原定购车目标：女性用车，家庭用车 对比:理想L7，L9，Es8。L7是理想选择，家充很方便，当纯电开。L9是我的理想选择，车身够大，配置够好，只是女生开，偏大了。es8配置够，车身和L7差不多，还矮一些，女生开合适。 用车感受。1。内饰精致，真皮很舒服，座椅给人高级感。2。底盘质感很好，平时和帕美轮着开，驾驶过程中那种过滤感，浮于地面的驾驶感，两车都很相似，值得肯定。3。电车加速的优点也很完美，红灯起步妥妥一马当先，速度提升很快。4。车内很安静，有种坐高铁的那种静谧感。 缺点。1。套娃车，现在也区分不了6和8，高度也差不多，有点降档次，没有给旗舰车型应有的地位。2。自动空调是假的。正常的自动空调可以根据温度调节风量，风口，从而达到整车适宜的温度。可es8在设置了自动空调，自动出风后，只会怼着脸，怼着手，怼着方向盘吹，等手，脸都冻僵了，只能用手去改出风方向，出风口。在打开自动空调的时候，系统默认对人吹，自动关闭上下出风口，所以这个自动空调就是假的，永远不会打开上下出风口。3。别迷信眼镜，这个眼镜远不如一个屏幕。不能怎么对焦，意味着你需要给不同视力的人配眼镜。不能前后同频播放，当你前排屏幕播放视频，投放到眼镜后，前排屏幕就无法播放视频了，在停车时，两个人坐车上，只有戴ar眼镜的人才能看，屏幕不行。ar眼镜和车机是独立的，兼容性几乎没有，所以希望后排娱乐的还是算了。播放爱奇艺电影时，很多视频只有背景音乐，没有对话，应该是声道兼容问题。同样的声道问题还有屏幕播放是中文，切换到眼镜就变成英文了，莫名其妙。4。后面按键开关，有小孩的务必全程儿童锁，第一次开车，没有设置，行驶过程中，小孩手肘误触开关，门就开了，差点被吓死，这里骂蔚来一万次！！哪怕没有儿童锁，行驶高速过程中，门就不应该打开。p档，检测到事故，这时才应该无条件打开。5。冰箱莫名其妙多次开启，目前还没找到原因，每次打开app，发现冰箱开着，就手动关闭。冰箱有个自动除臭，不知道是不是这个原因，求解中。6。只有主手机能改nomi名字，我去提车，用我手机设置的，可这是给别人开的车，导致不能改名字。按道理两个同权限手机都应该能改名字。 就这些吧，还在不断吐槽中。 8月13日。继续吐槽。二排座椅靠背几乎不能往后调节，因为保证腿部空间的同时，座椅后背会碰到第三排窗户扶手。那些为了3个女王座椅下单的，会后悔死。二排的女王模式必须把第一排座椅往前移。所以永远不会有3个女王位。 当初选择这车，特意选择行政版，就是希望3个女王位，一起看着视频，喝着冷饮。结果被啪啪打脸。冰箱大概率需要一键维保，因为每天莫名其妙自动开启。手动关闭也会开启。看视频么，眼镜和屏幕不能同时播放，眼镜还有各种兼容问题。感觉蔚来，车子基础做的不错，驾驶感很好，但不是一个人性化的企业，不是为客户造好车，因为有太多不人性化的地方。车无完车，只能接受。
提问就没人吐槽车窗升降很别扭吗？往前推居然是下降，往后是上升。正常逻辑不应该是前后对应上下吗？前推上升。后拉下降。
也太low了吧，一个劲往贵的车身上靠，一会儿揽胜，一会儿gls，完全没必要啊，不同档次的东西，有可比性？5万可以买一辆车，500万也可以买，不同定位的怎么比？你把es8定价150万，看看有没有人认可？你把gls定价60万，看看有人选es8吗？品牌价值也是价值，脚踏实地，不要飘
本来就降3万，6万其实就是便宜1.5万买二手车，你愿意吗？蔚来二手车都是20万的砍价
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