认证:宋PLUS DM-i车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
爱环环2
2.19万?有谁比这价格低的?老头乐都比这便宜吧?已经问销售还没回复
第一,比亚迪做燃油车的时候属于三线品牌,无人问津。这句话是事实,但请注意当时的背景。当时的国产品牌被合资和进口品牌打得满地找牙,国内汽车产业链也依附合资进口品牌,且非常不健全,很多核心零部件都需要进口组装。 第二,装了块刀片电池,就成了国内一线大品牌了,长期销量第一。这句话对了一半,后半句是事实,但并不是因为仅仅装了块电池。从技术上来说,作为我国唯二全栈自研的车企(还有一家是零跑),技术绝不仅仅局限于电池。专业的纯电平台、电控系统、高性能扁线电机、云撵悬挂、DMI系统、刀片电池,任何一项都不是喷子肛门中喷的那样轻轻松松能研发成功的,都需要长年累月的积累。从外观上来说,燃油车时代的比亚迪就是杀马特代名词,但现在的比亚迪外观已经明显不是短板。从造车工艺来说,去4S店自己看一下感受一下最直观。 第三,难道买车都不用看发动机,变速箱,底盘的么?这就是典型的认知偏差。你觉得发动机变速箱底盘很重要,事实是确实很重要,但并没有重要到一个劲儿宣传三大件的地步。因为这些东西发展了上百年了,玩不出多大的花了。你看现在的汽车广告,哪怕是德系日系美系随便什么系,有哪家着重宣传三大件的?是因为他们的三大件不好吗?并不是,而是他们知道,三大件这种东西现在没啥可宣传的,你有别人也有。
Fox福狸精.:BYD在三年前做燃油车的时候,都属于三线产品了,基本无人问津。这装了块刀片电池,就成国内一线大品牌了?长期销量第一。难道买车都不用看发动机,变速箱,底盘的么?
坐等内卷
这车快充确实有问题。我快充时曾经出现过充到70多自动断电。连续快充三天,电量从28%直跳11%。然后接下来几天60%多点都启动发动机(晚年智保25%)。后来在家从25%慢充到100%一次,这些问题才渐渐消失了。尽量不要用快充!
用户6312120175915:未满一年快充功能就用不了了,去4s店两次都没能解决问题。这车用的我真是头疼!!
这车算算有很多玄学。比如宣传油耗电耗和宣传满油满电续航里程就对不上。宣传电耗是4.4L,油箱容积60升,那么纯油就是1363公里的续航了,再加上110公里的电,1473公里。而宣传满油满电极限续航是1200公里……按照这个反向推算,1200-110=1090,60/10.9=5.5,可以算出真实馈电油耗是5.5。这也符合表显油耗水平。但是更玄乎的是,我的车显示hev里程1800公里,可是我已经加了3次油花了1200块了,而且这1200块油已经快用光了,就算1000块钱油,125升,125/18=6.94升!实际油耗在6.9升左右!
追梦赤子040:48公里,油耗4.2个,相当于百公里8个油。
求加江苏车友群
不能后台播放什么鬼
提问辣鸡比亚迪,说好的订单查询系统呢?