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    情懷丶老車

    简介:不管未来有多少困难,我相信我一定能克服。

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    今天,我们将一同领略一款源自日本的经典跑车——三菱3000GT的风采。上世纪八十年代,日本的汽车工业如日中天,已跻身全球最大汽车生产国和出口国的行列。这一时期的日本经济迅速崛起,人们对汽车的追求不再局限于普通的家用车型,而是转向更为高档的豪华车和跑车。正是在这样的背景下,1989年,三菱在东京车展上首次亮相了一款名为H-SX的概念跑车。经过一年的精心研发,这款车于1990年10月正式投入量产,并被命名为GTO。 然而,考虑到庞蒂亚克和法拉利均已有名为GTO的车型,为了在全球范围内进行销售,三菱GTO在日本以外的市场被赋予了新的名字——三菱3000GT。 作为一辆双门GT跑车,3000GT的设计堪称经典。其车身线条流畅优雅,展现出强烈的动感。流线型设计不仅使车辆更加美观,还有效地降低了风阻。前大灯采用了当时非常流行的跳灯设计,彰显出独特魅力。而尾灯与车系名称的横贯式排列,更是为整车增添了几分运动气息。此外,前唇和尾翼的随速可变式设计更是锦上添花。 在动力方面,3000GT搭载了一款代号为6G72的3.0L V6发动机。标准版采用自然吸气形式,最大功率为222马力,峰值扭矩达到272牛·米。而高性能的VR-4版则配备了双涡轮增压技术,最大功率跃升至324马力,峰值扭矩高达427牛·米。此外,车辆还提供了4速自动、5速或6速手动变速箱供消费者选择。 作为三菱当年的旗舰跑车,3000GT在配置方面可谓奢华至极。它配备了全时四驱系统、4WS后轮转向系统、电控悬架等先进技术。同时,车内还配备了带液晶显示的自动空调、电动座椅、定速巡航等舒适配置。在1993年和1998年,这款车还经历了两次中期改款。跳灯设计改为了固定式,尾翼也经过了重新设计。动力方面,排量也升级至了3.2L。值得一提的是,中期改款后的3000GT在香港电影中频繁亮相,如1993年上映的《城市猎人》和1995年上映的《霹雳火》。 此外,3000GT在90年代的大陆市场上也是一款非常受欢迎的跑车。根据1996年全国汽车价目表显示,这款车的售价高达56万元。然而,随着日系同级别跑车的竞争日益激烈以及三菱日蚀和EVO等车型所带来的销售压力,3000GT最终在2001年8月停产。 总的来说,三菱3000GT作为一款日系经典跑车,凭借其优雅的设计、出色的性能和豪华的配置赢得了广大消费者的喜爱。它不仅是三菱汽车工业辉煌时期的代表作之一,更是日本汽车工业发展史上的璀璨明珠。#还是这个车经典# #畅谈汽车世界#

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