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1佐鼬1：极氪007不是碳化硅的电机吗？为啥极速只有210？据说零百加速已经是2秒级的了，加上我开过001底盘，感觉运动型也不错，那应该007也不会差，所以期待007能成为价格平民版的运动性能车，但就这极速又拖后腿了，有点失望了，这样的话，我可能就要再等等明年才会上线的智己L6（LS6的轿车版）以及新版的model 3P了...

2023-11-18

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本人是4驱版车主，哪吒GT的底盘，完全可以说颠覆了，操控和舒适不可兼得的观念。它的底盘调校，不输它的外观，都是天花板级别的。

轼界：哪吒GT 底盘解析

2023-11-08

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谁的路变窄了？客车所行驶的车道变窄了吗？//@风雨中迷失的尘埃:路变窄，礼让行人//@新创小易:凭什么说客车全责

2023-10-26

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本人是4驱顶配车主，这车各方面真的很不错。至于后排坐人的确进出不方便，不方便这点能忍，因为跑车的后排，它算较大较舒服的。最不能忍的是，它的座椅翻折逻辑奇葩，不是个正常人设计的，给厂家反馈了，未见改善。

萌车电堂新能源二手车：只开了一个月的车，要亏多少？#新能源汽车 #抖音汽车 #哪吒

2023-10-24

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哪吒GT四驱版，在参数性能不变的情况下，如果是牛（兰伯基尼）马（法拉利）车标，率先推出并在中国上市，价格估计是200W以上，如果是保时捷的标，价格估计是150W左右，如果是BBA标，价格估计是50W以上，如果是尉小理和比亚迪标，价格估计是30W～50W。一个车的价值，很大成分是看它，师出哪里？

吴佩频道：看到哪吒GT 日本汽车博主竟然说它值50万？| 吴佩频道

2023-09-21

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你谈石油，我谈吃瓜群众。按你的视频，马来西亚的石油卖两三块能挣钱，我们的石油卖八块左右却亏钱，节奏就这样被你带起来了。先不说你的数据从哪里来的？我只按常识来判断一下。石油就按100美元／桶来计算，汇率按1比7来算，就是700元人民币／桶，一桶石油能提95升左右汽柴油，按100升算成本价也要7元／升左右。不知道马来西亚卖两三块一升的汽油，是怎么来的？反正看你视频的吃瓜群众，基本上都不是马来西亚的。

2023-09-21

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本人是哪吒GT580车主，哪吒GT首先给人的印象是天花板级别的颜值，其次再是超级厚道的性价比。但是很多人忽略了它的操控性，其实它的操控性不输它的颜值。对于操控和舒适而言，大家普遍的观点是，鱼与熊掌不可兼得，但哪吒GT颠覆这个观点，它在拥有天化板级的操控性外，还保证了一定的舒适性。

嗜车日志：试驾前：这是什么sanzhai垃圾玩意啊？试驾后：这TM就是我的第一台488！讲真，哪吒确实多多少少都带了一点老头乐的成分，特别是哪吒GT，你说没参考488我是不太相信的。你说这是488的电动版，法拉利厂家来了都要亚麻带几分钟不过哪吒GT开起来确实还行，20万来说底盘动力都还过得去。内饰设计个人觉得，不如直接抄488。后排压根就是儿童专座，正常人根本坐不下所以贴心的准备了儿童座椅卡扣。如果要买就买单电机版本，纯纯就是外观付费，回去就在翼子板跃马标，轮毂换成法拉利同款。这不比保时泰强多了？在昏暗的灯光加持下，这就是电动488！

2023-09-09

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作为三十余年的老湿机，我可耻地好为人师给大家解读一下这个视频。油罐车在不具备超车条件下超车，属于强超。为什么要强超呢？一是被超车太慢，二是整个道路能够超车的机会不多，跟车太久按捺不住选择了强超。刚超上去到一半车身，发现对向车道来了一个三蹦子，这时选择继续超车是正确的。理由是被超车车速很慢，对向三蹦子车速也慢，而且占用路面不多，。摁喇叭是司机之间的交流语言，这个场景表示，请求被超车减速靠边配合。这时被超车，都是货车司机，都懂！并及时作出配合。这种超车场景，有不少无知无畏的SB小车司机，不但不会配合，甚至会加速往前抢行的。油罐车超上去后，仍然往左打方向，其实不用往左也能安全超过的，这点可能有些吃瓜群众看不懂。往左打方向是给对向三蹦子压力，是他不完全确实被超车，已经减速靠边停车让行了。目的是要三蹦子尽量减速靠边，争取到更宽的横向路面，回到己方车道时，不会与被超车发生刮擦。停上所述，除了油罐车超车选择时机不当外，在整个超车过程中，油罐车、被超车、三蹦子，三个车的司机，都表现出了很高的技术和职业素养。

2023-09-04

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其他的不说，为什么要配韩泰轮胎？国产的轮胎一大把，为什么不选？

2023-09-04

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各吹各的牛逼吧，等你们的固态电池准备装车时，比亚迪或者宁王的固态电池已经开卖了。

2023-09-01

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本人是GT580车主，对这车的印象是，天花板级别颜值，只是它的表面现象，它的操控性不输它的颜值，这车需要改进的地方不多，在实际驾驶中，觉得这几方面可以作改进。 1眉毛，其实眉毛没有啥不妥的，既然大家不喜欢，就改吧。 2安全带，安全带和座椅翻折开关，可否集成在座椅靠背上？这样翻折座椅更方便，取保险带时，也不用反手到B柱去摸了。 3座椅翻折逻辑有问题，应该改进。现在的座椅翻折好，后排座上人后，再回位座椅时，这时座椅先往后退，而且退的很靠后，肯定会先触碰到后排乘客的脚，它的防夹功能非常灵敏度，防夹功能立马起动，座椅停止打开，防夹功能无可厚非，但此时处于折叠状态无法动弹，再按收折按键不起作用。副驾驶座椅展开时，应该先展开靠背，靠背展开到位后，座椅在往后面移动，这时如果即使是启动了防夹功能，座椅停止后移，由于靠背已经展开，副座已经可以座人了，不像之前的折叠状态。

E电园小编辑：2023成都车展：哪吒GT新版本亮相

2023-08-26

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长城F7X，加速6.6秒，制动距离40米以上。长城的唯一优势，就是花高价请欧洲团队代为研发的7速湿式双离合变速器，但长城拥有其知识产权。

2023-08-23

没有更多了～