简介:这个人很懒,什么都没写~
可靠小鱼儿
太离谱了,第一次路过,太惊喜了,太意外,基本是一条斑马线,红绿灯转化还没有读秒,猝不及防,除非超级急刹车,印象很深,当时突然就黄了然后就红了,我看到黄灯就踩下了刹车,结果刹停了已经过线,好家伙,按理说车也不算太长,怎么车头已经在对面了,再一看就一条斑马线,那种路口超级小的,我寻思已经过线了那就走吧,这惊喜就来了。@四川交警 ,强烈建议更新有读秒或者规范设置路口,而不是直接黄了就红。
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对车而言各有千秋,看都诸多网友均有发帖,不善发帖的我近期感慨较多,浅浅谈谈V90CC ,谈车前应该有所铺垫,比如说我初心不变,忠爱旅行车,一路下来都是两厢或者旅行车,我不黑不夸,就真实体验而言,沃尔沃是真的用心、贴心、用情在造车,但但却从减配而言要差评,真的恶心。对于V90而言,很遗憾只引进了cc,但是真实的用车体验是越用越喜欢,提车多年我从未发帖,现在也是按耐不住这份感激,首先是感激多次的碰撞预警,因为我丈母娘家在北方,冬天极寒,冰雪天气很正常,但v90会给你一个安全、稳定的架势体验,95:5的动力分配可能很多人不理解,当你在北方或者知道瑞典环境你就能了然,那5%的动力让你在冰天雪地、爬坡上坎带给你的帮助,打开车门反光贴、高度集成多功能按键还以及简约非凡的控制面板,全系标配citysafe、较长的车头、各方安全给你拉满,贴心的细节真的很喜欢,许多的隐藏小细节就是很方便,比如多功能按键很多时候你非常贴合实际使用、后视镜折叠、防眩目、人体工程学座椅,特别是座椅,讲真是久坐不累,比如温度保持,让你冬季服务区不在寒冷,比如启停系统有诸多条件,最直接的是超过多30度就自动启停就会自动关闭,又比如你不知道的小细节里面当你使用遥控器解锁并长按后,你还没上车之前送风系统就自动启动帮你把炎热的空气从管道里面排出,遥控、车控、脚踢等多种方式开关后备箱,且后备箱开合高度自由调节,手扶箱小冰箱、安全锁、超大超平后备箱……太多太多,而高配多出的10万简直不要太直,除了空悬我不感冒其他都喜欢……说到这些只是基础,而感触最大的是我提车之初几乎看不到其他v90cc的身影,但这几年逐渐多了起来,v60也更多了,内心很喜欢很高兴,在我眼里v系最美旅行车,没有之一,奥迪徒有其表rs除外,宝马、奔驰、捷豹等等虽然不错但不是我的菜,发文找寻志同道合小伙伴,你们在哪儿?未来旅行成常态,旅行车意义更长远,相信爱情,相信光🥰
真的希望国人要有骨气,有傲气,曾经我还是比较喜欢宝马品牌的,并不输奔驰,但随着德国发展,打心里我以前是很尊敬德国人敬业精神和技术的卓越,但宝马近年所做,真的很难忍。只愿国人用实际行动表明而不是鱼忆七秒。
青木在德国:Mini冰激淋丑闻后,宝马宣布:"我们在中国处于有利地位!"
云撵这跨时代一跳,直接就到了顶端,这高度简直就同金字塔等高...查看全文
四川人不骗四川人,返电费,优惠快乐😁加入吧
电车你买我推荐,我买不可能。理想作为国产品牌,我发自内心的支持,但无论是竞争多么激烈都应该是安全是大前提,不要讲重点放在什么长续航、增程式之类的,安全永远是第一。现状问题,大部分电车碰撞后电池受积压就很容易自燃,当然我不是说这次事件而是整体来看。但一来就先推责心里确实不舒服。
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