丑的不像人

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Chevy仔：2019年星途新上市，当时我正好计划换车，所以就满怀期待地去了广东某星途4S店看车试驾。结果是满怀期待地去，失望离开。 当时我试驾后，很清楚星途不是我的菜，但我对星途一直也很期待，但从后续的发展看，越看越看不到希望。 在我看来，星途的问题，在于市场定位不准，导致策略错误，单看产品不差，但销量很惨淡。就好比——某个人上街，上身穿观奇洋服，下身穿CK内裤，脚上踩着AJ限量版，分开看，一身名牌，是个大款！可是，没人会觉得他是个正常人！ 我认为，这就是星途的问题本质，可以说，我认为观致的失败，也是同样根源。 首先是目标人群——愿意买星途的是什么客户？ 在2018年，当时敢于尝试自主高端新品牌的，我想大致要符合几个条件：一是对汽车有一定知识基础和正确认识的，那种看车标买车和开十年车只会换个玻璃水的日系车主大多就不敢买了；二是预算有限的，最高不超20万预算的，买的往往也是家庭唯一用车；三是对汽车性能功能配置期望值高，超值划算；四是有冒险精神，敢于尝新；五是有爱国情怀；六是奇瑞粉，从奇瑞消费升级。 从上面的人群画像看，这类车主本来就属于少数派，而且往往属于理性车主，对车子有明确要求，往往是二次以上购车的车主。 其次，星途的争夺市场策略出了大问题。 从上面的人群刻画可以看出，自主高端的市场分额起步就这环境。吉利当时是自主品牌销量最高的，细分市场有个帝豪一直卖得不错，给了前10名合资细分车型销量很大的压力，而哈弗则是长时间的SUV榜霸，两个品牌都有与合资品牌分庭抗礼甚至销量上压倒合资的能力。但起步高端品牌尚且极为小心和“不敢自负”，领克和魏都借了洋枪洋炮开路——领克有沃尔沃的安全和性能背书，魏有做过豪车的洋设计护航，标榜豪华。反观同时期的奇瑞，细分市场和总销量都不出色，星途是既先天不足，又无依无靠，裸体上阵，像极了尹同耀创立奇瑞品牌的状态。精神虽可嘉，策略实在太笨，心态盲目自负！ 独立品牌是个双刃剑，而且某种程度上是极不负责任的策略——有考虑过不成功的话，车主怎么办经销商怎么办吗？换个奇瑞标卖奇瑞？！换个奇瑞标当奇瑞开？！交警也不允许！ 看看比亚迪，当时与奇瑞情况相当，总销量和细分都不出色，所以并没有创立新品牌，而是在比亚迪的品牌下创设王朝系列，一方面借力比亚迪品牌影响，使车主有一种源于比亚迪高于比亚迪的超预期体验，只加分不减分，而且成本低收益高，成功提升品牌档次，车主车厂经销商共赢！但即使现在，比亚迪建立高端品牌也仍然小心翼翼，不敢盲目冒进。 最后，错误的策略必然带来错误的产品，必然导致惨淡的结果！ 先说产品问题。粗略来分，家用车产品无非几方面的市场印象标签——性能、驾控、豪华、舒适、科技。 品牌早期的产品，差不多可以决定品牌后续发展的空间。从尺寸和空间表现看，领克01是一款大A级SUV，标签安全和性能；魏VV7是一款小B级SUV，标签豪华。两款首发产品都是可上可下的中位产品，大空间A级车和小B级车也是国内市场销量占比最大的规格，既可以大概率打开市场，也可以帮助他们后续开发新产品，领克是均衡化全面发展（领克02、03、05、06，大中小轿车SUV跨界都齐全），魏则是转向带豪华属性的专业化发展（坦克300。因为vv5、vv6、P7都不成功，vv7系列后续疲态已现）。所以，产品很贴合市场，成功是大概率的。 星途最早出来的TX产品定位，性能表现压过领克01了吗？内外设计的豪华程度压过魏vv7了吗？很显然，大部分有购车意向的车主都不认同。所以，星途当时给市场的印象标签是什么呢？没有！ 但星途没有任何特点吗？也不是！平心而论，作为5座车的话，空间确实很大！但是，除此之外，并无特出点！ 我逐一“挑刺”—— 单纯的1.6T动力并不差，单纯从性能来说，但对比吉利和领克，奇瑞在变速箱匹配和标定的进步实在太慢了。这套双离合就在试驾过程中，40公里左右中低速收油加油就顿挫，我试了好几次都这样，虽然这种顿挫对我来说并无所谓，我对双离合的特点也清楚，重点在于我踩油门，这套双离合并不能快速降档响应，提速感并不如竞品强烈，而且绝对加速成绩也不出色。换而言之，双离合的优势并没有凸显出来，但缺点一个不落。不要跟我说运动模式，我那就是在运动模式下试车的。而且，领克02、03的双离合我都试过，说一点顿挫都没有是骗人的，但踩油门那个爽！而且老生常谈——全系标配1.6T，没有2.0T以上的大排量发动机就做高端品牌，难道奇瑞觉得自己的江湖地位堪比宝马奔驰奥迪雷克萨斯？！ 再说说操控性。首先这是非常主观感觉，不同的车主对操控性有不同的理解，而且往往家用车并不需要赛道级别的操控极限，最重要的是：操控性跟舒适性是矛盾的，操控性好的车舒适性无法兼顾，所以大部分厂商都不会往这个方向突出，除非是那种拉升品牌科技能力的小众性能车型或者顶级豪华超跑。所以我这里说的操控性，更多是说车主上手的容易程

帮助的8P：有没有其他车主遇到这种情况，4S店检查了目也没有原因/解决方案，让变速箱重新学习了一下也不行，这可咋

懂车帝视线：新车｜比亚迪秦PLUS DM-i上市，纯电续航最高120公里

用户1650362867770：正准备入手H6，刚领证，中年大叔，想请教下这其中哪款车比较合适。油耗，空间舒适度。二代还是三代？