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我就要在东北开电车：V23年底冬季上市，就好比斗地主抓到，两王，四个2，四个A，四个K，上来咔咔咔一顿炸，然后留个3在手里，一手好牌打的稀碎👍👍 V23选择冬季上市是真的牛X，不畏严寒，不畏惧续航口碑，逆流而上，点赞

大众侃车：20万就能拥有迈巴赫星空顶，smart精灵3号25周年星空纪念版

celia24：大众App4.0来了

东北大娘破马张飞：看视频猜车！你知道这是哪个车嘛？#猜车大神们出来猜猜这是啥车 #猜车 #这是什么车 #抖音汽车

牛大车友汇：这款大众ID7的内饰，你认为设计的怎么样

可艾小盆七香水：看来厂家这次是下足了本钱了，雪佛兰探界者 Plus 价格和性能都没什么毛病，下一步能不能大卖就看市场反馈了

汽车大咖show：新款一汽-大众ID.6 CROZZ上市：配置升级

月光下的南夕子：车辆外形很好看，车机很智能，23扬哈曼卡顿音响十分舒服，动力也是嘎嘎猛，高速超车没有一点问题，总体来说非常不错，只是后排空间没有想象那么大，但是对于我来说足够了

愉悦的小羊3u2：【购车经历】 在选择08之前，前前后后把20-30w区间的新能源、油车试驾了个遍，要嘛觉得外形不够帅，要嘛觉得车机渣的一塌糊涂，要嘛安全性打问号，直到遇到08，妥妥的六边形战士，不仅解决了之前领克系列车机不大行的问题，而且新的设计语言帅的一塌糊涂，最重要有沃尔沃的基因加持，安全系数没得说，从试驾完果断从盲订转向大定。 【提车价格】 我是盲订用户，所以车身价减9000，盲订+问卷减3000，大客户减3000，保险大概4000多，落地在20.48w左右，从一个多月的用车体验，整体感受非常满意，做好长期用车的准备，额外加了个6000质保包。 【驾驶感受】 领克系列的驾驶感受应该没有不好的吧？😂08虽然没有花俏的双叉臂和全铝底盘，但不能不说领克对于底盘的优化已经是十分优秀，过弯干净利落，方向指哪打哪，路感清晰，减震也恰到好处，我觉得整体驾驶感受是非常不错。 【油耗】 目前用车都是在短途场景，基本用电，偶尔开超级增程，app显示油耗1.9l，电耗7.9，实际可能会多一点，但作为2吨多的车子，已经非常不错。 【续航】 我买的是120km，用车场景基本一天12km左右，短途居多，续航可以达成8成左右。 【动力表现】 比我之前2.0t的油车好开太多，只要愿意给油，动力随叫随到，不管是起步、超车，油门轻点就能响应，除了大脚油门会有延迟，建议后期ota优化下 【最满意】 整俩车最满意的就是各方面都能满足用车需要。外形新潮，基本上就是路上最靓的仔。常用配置齐全，通风、按摩、hud、魅族车机一个不少，还有我最喜欢的23哈曼，音质可以说是20-30w区间最能打之一，偶尔还能车内蹦迪😂内饰在同期竞品来说属于优秀水平，车内空间够大，一家人出门都能有不错的乘坐体验，尾箱也够大。 【最不满意】 最不满意可能就是翻毛皮太不好打理，几下就脏了🤣120 halo不能选择白内饰也是醉了。还有hud显示内容较为简单，智能化不加包的话只能说及格水平。

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XZTD2021：新款5系竟然减配了后防倾杆，连预留孔位都没有了，后期想加装都很麻烦，有点离谱了！#宝马 #宝马5系

爱岗敬业的小编辑：4月2日，SAE专业技术论坛成功召开，在论坛上，上汽通用汽车泛亚汽车技术中心副总经理王从鹤对外宣布上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统的关键参数和主要技术亮点。 在物理架构方面，上汽通用汽车全新一代智电插混系统，系统功率最高至467kW、系统综合扭矩最高至760Nm；全新一代插混电驱单元，电机峰值扭矩密度高于14.4Nm/kg，功率密度高于7.8kw/kg，超过行业主流水平30%；全新一代智电插混系统的电池完全基于奥特能标准开发而来，在50°环境温度下热失控不扩散、无明火。 王从鹤分享雪佛兰探界者Plus和别克GL8 PHEV车型历经48个月全面测试，超1100万次的系统测试循环，超3万小时的耐久开发试验，达成1500万公里当量的台架试验里程以及累计600万公里以上的整车验证里程，确保系统可靠性满足整车24万公里、15年环境腐蚀要求。 号称合资最强插混的两款车型将亮相北京车展，让我们共同关注。

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每日侃车：路虎发现运动版公路行驶质感如何？与宝马X3奔驰GLC有什么差异？

我很酷但是我不告诉你：宝马325i 不知道是不是我以前没有开过后驱车 上高速超车或者被别人超车的时候 总有一种车子要被风吹走的感觉 方向盘总要微调 也有可能是车子重量太轻 以前开的是别克君威 一上车给人一种很安全的感觉 现在325新车开了几趟高速 总是给人一种不安全的心理 也许和标轴车型有关吧 外观的话 仁者见仁了 我觉得外观挺帅的 挺适合年轻人的 内饰大连屏确实有槽点 副驾驶那个小支架太蠢了 M运动也没有座椅通风有点失望 除了我说的超车或者被超时有风吹走的感觉 其他都听稳的 车机挺灵敏的 最最重要一点 胎噪太大 真的太大 这个韩泰的轮胎胎噪太大 不满意 当然了 新三系肯定比不上以前号称操纵之王的老三系了 用料什么的都下来了 但是他便宜呀 比我姐的老三系便宜了几万块钱 总的来说 是一辆适合30岁以下年轻人开的小车 有面子也有里子 挺好的（后悔没上耀夜）

汽车概况：海外版的速腾，全部都匹配AT变速器，以前配8AT变速器，现在据说要配6AT变速器，但国产版的速腾，为什么全都使用DCT变速器？难道国人更喜欢双离合变速器？答案是否定的，因为配双离合变速器的速腾，在国内的销量非常火爆，而双离合变速器在欧美好像不怎么流行，所以，大众针对于中国和海外，采用了两个版本的配置

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草丛蹲一波吧：这是我第二台A5了，上一台21年买的前驱，感觉起步，上地库打滑严重，买奥迪必须上四驱。 我买车的经历太曲折，11月在第一家店订车差点上当，发现后直接退钱走人换店，就当好事多磨，过程这里就不多说了。第二家店很好，直接诚意拉满，我也不墨迹，当场就定。 外观：没的说，四门车50w内秒杀一切。 内饰：个人喜欢机械按键，虽然很多人觉得内饰丑，但是这个内饰刚好我满意，系统的话传统车企的车机跟新能源肯定没得比。 动力：45的4s说要定制等半年，没法等，40也够用了。 看不见的东西：调校我只能说爽。绝大多数人买车就简单看看配置，从而忽略调校，其实调校才是一个关键的东西。有的车企堆配置但是调校差，开多了就知道了。 行驶感受：轿跑悬挂比其他要硬一点，城里开车路感强，跑高速我只能说丝滑。 油耗:目前综合10，高速7，市区12-13。首保后应该会降低。 给要买车还在观望思考的人的建议： 1.买车一定要自己喜欢，锁车后会回头看那种，不要买别人喜欢的车。 2.家人都让我买a6，但是对我来说，帅是一辈子的事，40岁我能买a6但是40岁不适合再买a5。 3.考虑后排空间的，我给你说一说，适合身高人群170以下超过了后排就小一点。 4.家里如果没有车那么a5不是你的首选。家里有其他车，或者单身，可以考虑，一年365天，最多有80天后排能坐坐人，而且又不是你坐，你只需要考虑车好开就行了。 5.四驱跟两驱完全是两个档次，120km/h过弯稳如狗，所以再次推荐四驱。 就到这里吧，字数也水够了。

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