简介:广东
希在寨顶上
驾照快30年但没证开了几年车,开修理厂基本有的车型都开过,有一百万公里吧
之前小松跟他合资,主要出名是推土机,这十多年推出挖机发动机潍柴川崎液压,底盘件是它大优势为很多主机厂配套,省油操控耐用比徐工好多,基本挖机都接触过,个人感悟[作揖]//@包公208634498:
希在寨顶上:卡特在徐州,小松在济宁,斗山在烟台,沃尔沃在天津,徐工早期跟卡特合作没学到它精髓,山推跟小松合作推出山推不错比徐工好[作揖]
国六把柴油机打扒了,毛病多了,省油不省心,现在汽油机也省油,以前用的柴油三夌
会少机油吗十万公里?我丰田14万公里去年换机油到现在快一万公里了,没看过机油天天着车就走
新丰3万多包括在外面用的,其实最多二万台这样,前几年有个检测站打价格战我就说过我县保有量的事,4个站最多分4千台/年,那几年每个站都是亏损经营
现在那一台都不想,柴油车太多毛病了,修理费比油费差价性价比不高了,回到80年代未90年初的商用车年代了
保养费贵毛病多现在钱难赚囯人都不是人傻钱多的,身边很多人都把BBA换成其它的了
我修车出身,现在囯产车质量有提高,但我不买,小毛小病太多,我买日系车就为省钱省心,不会半路丢下你,别反驳我不要脸子
我也修车的这旧缸套有必要打网纹吗,用细沙纸把顶上积碳磨掉就成了,破坏了原有的光结度
这飞轮要换了,飞轮齿圈松动,飞轮离合接触面烧变形,焊上齿圈光接触面做个动平衡才行,不然这发动机会非常震,不多久就废了,这车飞轮400多,有必要省吗,车主不会感激你的,后续有事会找你麻烦[作揖]
車枫紫:能把离合器烧成这样的人 真的太牛了 不服不行啊
我上次评论人家日本车给很多人暴了,算了你们不了解国产的发展史,现在那一款车不是摸仿人家的只有形沒有魂,回到30年还有在跑的国产车?但人家的还在,不服不成,别飘魏总你之前造的车我作为见证人都不想评了,做好内功不然我都看不起[作揖]
巨潮声:魏建军体验丰田普拉多,直言“没出息”
老捷达空调好是散热器及电子扇的功劳,如果你深夜归家一小区都能听到它电子风扇的声音
我车从来没进过那店,14万沒换过火花塞刹车油防冻液,十万公里换了波箱油,一万五公里或一年一换机油矿物油,那有那么娇贵,有空不要怕车疼拉下高转速吹吹积炭比加什么然油宝有用
我车14万公里从没用过它,也沒加过95以上的油,不要怕它痛时不时拉下高转速保你没事,30多年的老师傅偷偷告诉你
30年前最喜欢修的就是进口柴油机,什么配件都是标准的,不担心质量问题,一人带个学徒10个小时可以装好上车发动磨合检查[作揖]
人家随车吊都能下,你装这小水电机组也不是很重,我小广东一个也经常走这样的路,还是拉挖机很有年代的老东风
能超快速超,不怕车痛不然你会痛的,超越之后回到正常车道,超车之后最忌刹车[作揖]
关键要看同期出国产的车到那去了,不服不成它能带你想到的地方和安全带你回家[作揖]
我们这边有个人买这车修破产,朝柴6102发动机老拉瓦,东风145底盘,修过这车[作揖]
换过几台东风了,现在都还在用,特别好用,给油就走
当年锡柴6110最差,老坏气门拉瓦,98年我们县有台客车就这发动机坏在深圳高速路口,果断换台二手进口日野发动机,用到客车报废都没动过了
下雨过弯刚好左车道有积水拉方向撞左护拦急拉右方向又撞右护拦跟着又拉方向撞向左边来个720度大漂移命大,右边护拦质量还是钢刚的[作揖]
丰田烧机油卡环很多加假机油,还有很多追求低油耗用低粘度机油,
加油站的员工以前每次加油都推消,几台从没加过,十多万公里什么事都没有,主要是开车时不时不要怕它疼拉下高转速
我这台逸致也是去年13万多公里就坏了三缸的,在我修理厂换一个旧的,完美解决
当年我老婆也是用这车考的证,比我的高,前二天交警拦下要证,二个交警一看同声说A啊
我们这有一台大柴的,比汽油好太多了,以前的路都是沙土路,还爬大山走了8年二十多万公里从来没有动过发动机,后来气门磨掉把活塞缸盖打坏就修不好了,才买了