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道法如飞：车子买来半年多了，目前行驶6千多公里。 刚提车那会兴奋不已，高大帅气的外形、澎湃强劲的的动力、随心所欲的操控，都让我忘乎所以。一开始，几乎天天要刷帖子、聊车子，或者看看群里消息。当时脑海里都是车，但新鲜劲也就2个月不到，甚至半个月，然后就感觉无聊透顶。什么X5、GLE、卡宴、Q7，什么2.0、3.0、空悬、性能卡钳等，一旦拥有过了，就像衣服一样，根本不会觉得多好。 经过半年多的驾驶，现在已经冷静了，不再高亢，残存点激情。现在可以客观地来谈谈使用感受了。 总的感受如下： 1、关于操控。的确不错，使用起来得心应手，有一种越来越好开的感觉。真的很奇怪，是人更适应车辆了还是车子适应人了呢？车子明明没变，人的驾驶习惯也还那样，但有种感觉是：顺手。车子似乎随着意念在动，转向指哪打哪，油门非常跟脚，让你觉得一切都很贴切，自然而然的感觉。当然那个转向干预功能除外，什么智能，这点跟智障差不多。当然我也没有开过很好的车，X5算最好的了。我的感觉是比日系、美系、法系的要好。 2、关于外形。X5的确是中大型SUV中最好看的。相比内饰，我比较在意外观，因为好看的外形让你赏心悦目，开着会有一种幸福感，要是长得丑的车子，再好也不敢要。因为内心会觉得憋屈，就跟你买个手机，外形还是排在第一位的。当然，美观这种东西，萝卜青菜，各有所爱，你很难统一标准。美的很难说那个更好，但丑的大家还是有统一共识的，大家可以稍微脑补。从这点来讲，当时没买GLE和卡宴是对的。外形上，还是X5帅气、威猛、耐看。 3、关于动力。直列6缸，3.0T很是凶猛，基本上随用随有，源源不断。要是S模式，我都不敢久开。X5在行车过程中的确能力给你充分的自信。超车非常轻松，等红灯提速很快。推背感可能不如新的电动车，但那种澎湃强劲却是电动车给不了的。但说实话，在城里面开3.0T挺浪费的，高速上也浪费，2.0T真的足够，3.0T还是面子问题。我并非要开快车，正常提速，不给人感觉肉就行。2.0T动力已经够了。 4、内饰和空间。这是硬伤，没有对比就没有伤害。内饰的确比不上奔驰GLE，比卡宴也不如，可能比Q7好点，时间久了更觉得缺乏高级感，越看越觉得粗糙。那个中控仪表和方向盘还行，液晶屏以及座椅，还有一些按键等感觉很落后，比不了30万的日系车。后排没法调整靠背角度，长途驾驶会很累。5.1自驾去了趟山东，把后排放倒让孩子们当床睡觉。不过是座椅是真皮的，这点比GLE强，耐看耐磨。但是X5就不能跟7系学学么？只要能跟7系一样的内饰，就完全够了。 5、汽车最重要的还是发动机、底盘、变速器，以及悬挂、刹车、方向盘等这些会影响操控的东西，毕竟这车买来是自己的开的，驾驶体验相当重要。从这个角度里来说，X5排第一应无悬念，叫“公路之王”也是实至名归。这点GLE、Q7都比不了，卡宴也差点。X5的确比较运动，开起来很硬朗，大轮毂和宽胎抓地很稳，就是胎噪略大，过减速带“砰砰”响。 6、你要说买了是否后悔，或者说值不值得。还好，现在看没买GLE也是对的，刚买完车那个后悔哦。现在有点庆幸没有买GLE了。但是如果重新来买，我觉得大众和卡迪拉克、沃尔沃之类即可，或者哈弗吧。买奔驰、宝马其实没啥必要，这玩意落地都小一百万了，小城市一套房了。国外裸车才5万美金，国内却要70-80万，足足贵了1倍。希望早点国产，降价一半吧，让国人省点钱。 不同时期心境不同，人看问题会变的。或许再过段时间，又换一种看法也未可知。 买车时候的超长精华帖还在，当时的激情可见一斑。[嘻嘻] 嗯，下次出去玩得写篇游记。
#汽车智能钥匙相比于进口版，国产X5重新启用了液晶屏大钥匙，看着的确很酷，很大，跟手机似的。 也有一些远程遥控功能，关闭车窗、车门、通风之类。但这些功能通过MyBMW不都是有了吗？ 其实，液晶钥匙除了很酷，也还有不足之处。 1、液晶大钥匙需要每周充电，否则就没显示了。 2、真的很大，占地方，放兜里不方便。 用过一段时间液晶大钥匙，新鲜感过去后，现在只用刀锋钥匙。 其实有了无钥匙进入，用手机结合面部识别和指纹开启即可，真没必要拿个钥匙在手里，太不方便了。 所以虽然看起来国产版似乎配置更好，但从液晶钥匙来看，那个真没必要。
#轮胎的选购技巧宝马X5轮胎有三种尺寸：20寸、21寸、22寸。 20和21寸是标配，均为防爆胎，22寸是选装，普通胎。 说明： 315/35R21，其中315代表断面宽度；35代表轮胎的扁平比，宽度与厚度比。 R表示为子午线轮胎，即轮胎中帘布层的钢丝帘线以类似地球子午线排列。 轮胎胎壁厚度不同产商和型号均不一样，一般轿车大约在13-15mm。 轿车轮胎正面胎冠厚度在13mm左右(胎冠花纹深7mm、胎冠厚6mm)，胎侧厚度5mm。 越野车用轮胎胎冠厚度在20mm左右(胎冠花纹深14mm、胎冠厚6mm)，胎侧厚10mm。 计算公式： 轮胎厚度 = 轮胎宽度*扁平比 轮胎内直径 = 轮毂直径 轮胎外直径 = 轮胎内直径+两个轮胎厚度 1英寸 = 25.4毫米
#轮胎的选购技巧有些同学买车很久了，但对于X5轮胎的尺寸还不太清楚，今天特来梳理下。 X5有三种尺寸轮胎：20寸、21寸、22寸。 进口版：20、21寸是标配，均为防爆胎，22寸是选装，普通胎。 国产版：全系标配21寸，尊享标配22寸。 说明： 1、...查看全文
#宝马X5预售价你怎么看？开了一年多的X5，说实话，这车没其他毛病，除了贵。但没办法，谁叫国产品牌和调校达不到这个水准呢。 国产版四款车型如果要选，推荐3.0尊享。自动驾驶可能不值那6-7万，就性价比而言3.0运动的确最好。但都这个级别了，不差那点了钱，买一个让自己爽的最重要。 尊享版多了很多配置。空气悬架、ACC、辅助驾驶、座椅加热等都有用。关键就差7万，不如一步到位。 开X5为了什么？毫无疑问是澎湃的动力和精准的操控。直列6缸的轰鸣，和8AT自动变速箱的精准配合，开起开丝般顺滑。当然国产版加长130mm后是否影响操控有待验证。 X5最受人诟病的就是后排空间和靠背角度不可调。这次国产后，把短板补齐了。价格嘛，很难尽如人意，这个没办法。总不能真的比肩Model Y吧。
用户6032867526561：GLE450豪华型的几种高配置到底实不实用？
申屠琪唯：各位新年好2021款宝马听说4月份改款，不知道和4月份之前的区别在哪？还有请问宝马内饰干邑色和摩卡色哪个好看？去店里只看到摩卡色最关键是在考虑3.0t的运动还是尊享呢？差十万到底值不值？请懂车的大神们多给点建议，谢谢🙏
用户6760926569954：请问各位大师宝马X5,2.0T动力是否够用？谢谢
道法如飞：分享X5买车2个月的心情感受，供新来的同学参考。 不知道是什么原因，是车子功能华而不实还是内饰简约平庸抑或者外观令人审美疲劳。我忽然有点后悔买了这辆车。我感觉X5并没有带给我足够的惊喜和满足。 车子在没买到前充满期待，尤其在下完订单的一刻，恨不能立马提车开走。而到手后开不到一个星期就渐渐失去兴趣，不到一个月就索然无味，而2个月后就开始后悔了。倒并非觉得不值这个钱，也并不是因为车子不好开。而是觉得X5其实并没有新颖出彩的地方，之后一开始的惊艳，过后就平淡无奇。相比我之前的车，我甚至不觉得好在哪里。这就是买X5两个月的真实感受。 最初买第一辆车时不是这样的，那时候的车子比现在的X5差的很多，也不是高档。但是我却好喜欢，因为那是我几乎全部的存款买的，也是我唯一要买的车。 我就是那个写了长长提车作业的人，这是为什么呢？
天地之间：4S给报了价，烦劳大家给看看这个价行吗？是不是还能送点啥？谢谢
用户82：请问下天窗咋开……我只能翘起个角 新提的不太会用
冬冬ld：订的21款40i运动，说是快的话下礼拜能提车。听说没有舒适进入是吗？怎么区分20款还是21款
无路心涯：浙江，21款Q7 55技术（运动）指导价75.88这款，目前谈到11个点，看到有车友谈到裸车价64万（15个多点），有一起去盘的车友吗？