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    欢喜佐佑

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    验车上牌的坎坷路图1验车上牌的坎坷路图1
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    看视频教学,Q2L有多种驾驶模式选择,可选“经济、舒适、自动、动态、个性”。但是我在车上死活找不到这个功能,研究了半天,原来是加钱选装的,有没有小伙伴们选装这个,效果大不大? 以下是各种模式介绍: 1、经济模式(eco):该模式下,行车电脑会限制喷油量,以及控制变速箱的换挡逻辑。通俗一点说,车辆的洪荒之力被封印,车主踩一脚油门,动力不会立刻上来,而是逐渐加速,让人感觉车辆很“肉”。 2、舒适模式:悬架调校得较软,方向盘更容易操纵,车身更低,限制发动机的转速在较低的水平。例如在过减速带,前方突发状况需要刹车等情况下,车身舒适度皆能提升一个档次。扭矩输出更加平缓,减少了很多顿挫感。 3、自动模式:各方面性能比较均衡。如果同时喜欢动力与舒适兼顾的朋友,可以选择这个模式。犹如相机的“傻瓜模式”,转为懒得动手的车主而设定。油门响应也合理,舒适度也还不错。 4、动态模式:其实就是平时所说的“运动模式”。动态模式下,油门响应更加积极。车辆在起步阶段就拥有高扭矩输出,而将升档时间延后,更是增加保持高扭矩的时间。动力充沛直接反应在推背感上,犹如后方是诺亚方舟推动着你前进。有舍才有得,带来的后果是燃油消耗增加,对发动机和变速箱两大件机械磨损也更加严重。另外,偶尔使用动态模式可以清楚发动机积碳。 5、个性化模式:驾驶者可以根据自身的使用习惯,设置不同的参数。可以调整的参数包括:平衡、运动、舒适以及经济。相比自动模式,这个性化的设置更能贴合实际使用情况。

    驾驶模式选择功能原来是选装的图1驾驶模式选择功能原来是选装的图1
    驾驶模式选择功能原来是选装的图2驾驶模式选择功能原来是选装的图2
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    提完车先捣鼓了一天,安装了手机支架,安装了自动启停屏蔽器,铺好了送的地毯,拆了后备箱行李遮盖板(感觉不好放东西),拆了后排中间座位上的头枕(挡后视镜视线),看了两个多小时的说明书(希望能了解到新的知识点,看完感觉好像没有),发动车摸索了一下中控各种功能,第二天才开始开车。 目前已经开了40km,说几点感受: 1、动力方面:这个车1.4T涡轮增加配干式双离合,按理说动力足以够用了,无奈我之前开的是某车2.4L的,相比之下,Q2L提速就稍慢了一点,加速稍绵了一点,估计以后被加塞率要提升20%了,也可能是我处于爱护新车没有深踩油门吧,说到顿挫感,貌似有一点点,但也没网上说的那么夸张,当然双离合跟我之前旧车的AT变速箱还是差了那一点顺滑感。我又试了下S挡,果然动力提升了一个小档次,但是不建议长期用这个,因为费离合片,费油,总体来说,动力方面给85分吧。 2、操控方面:操控性还是不错的,尤其是转弯时方向盘只用转一圈,打转方向盘的力度也非常好,方向盘上面的操控按键带滚轮,用起来也方便,虽然是小型SUV,但对于SUV这个级别来说,4米2的车身造就了它操控的灵活性,不输轿车。最想吐槽的就是,都什么年代了,中控屏为什么不是触摸的,而且还那么小,还立在那里,这个真的是减分项,要不是车外观和品牌加分,很可能选车时被pass掉,好在的一点是控制圆盘很灵敏,机械感强,没有反应延迟,整体操控性给95分吧。 3、其他方面:先说不足之处,第一风噪感觉稍差了一点,第二减震稍差了一点,第三后排没有空调风口,第四为什么加95号油,第五副驾驶储物箱里配备了光驱,谁还听CD,所以占用了空间,存放不了太多东西,第六已经是遥控启动了,钥匙还弹出锁杆有点low,第七非水果手机用不了carplay,要用还得买hicar盒子,不过能连蓝牙就行了,连接手机操作感觉意义也不大。好的方面,品牌和车外观颜值都没得话讲,空间也还行,如果经常载5人比较勉强,请选其他车,电动座椅和电动尾门都很好,倒车影像也不错,另外我买的高配,在中配的基础上,升级了全液晶中控屏,增强了音响,增大了轮胎尺寸等。整体这些方面给90分吧。 只开了一天,还有些小操作没研究明白,求解 1、不熄火,氛围灯不能亮起吗,只有熄火打开车门,氛围灯才亮起,另外,氛围灯怎么七彩变换? 2、蓝牙连接过别人的手机,怎样删掉别人的名称? 3、已经关闭了外灯,转到“0”,为什么大灯还有弱光亮着? 4、买车已送安装好的行车记录仪怎么在中控屏上回看?

    第一天上路开Q2L感受图1第一天上路开Q2L感受图1
    屏蔽掉烦人的自动启停图1屏蔽掉烦人的自动启停图1
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    屏蔽掉烦人的自动启停图4屏蔽掉烦人的自动启停图4
    今天终于提车了图1今天终于提车了图1
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    买完车才发现政府的优惠政策图1买完车才发现政府的优惠政策图1
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    某宝上的Q2L订金抵消券图1某宝上的Q2L订金抵消券图1
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    买了一些Q2L周边的东西图1买了一些Q2L周边的东西图1
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