平凡的大地025

麦咖秀：坦克400 Hi4-T｜中大型—都市机能越野SUV静态体验

Nice好车：这还是我们熟悉的沃尔沃吗？下一代XC90居然变成了这样！

G勇敢的心C：今天突然发现手机上Volvo On Road APP升级了。app升级后，还需要连接车上的记录仪，给车上的记录仪也升级。需要的车友们赶快去升级吧。应该是能改善记录仪的稳定性。

懂车帝视线：观点|华为王军：年内全面升级鸿蒙系统，800伏快充具备商业化能力

杰足先登568：看了22款车主们当了小白鼠不断中雷，突然觉得21款应该算是最成熟的版本了解决了共振，有没有新车机和国6b带来的发动机问题，买了21款的车主们偷着乐吧

好猫扑扑：总体结果比易车上好一些，但比18-20款差了。 其中7.9秒加速估计是因为阉割了模式和国六问题；刹车和麋鹿成绩中规中矩，感觉是因为悬架调得软了，本人实际驾驶也觉得没有以前硬朗，更偏舒适了；油耗确实香不少，我自己在城市快速路跑也是8个油左右；噪音各阶段比Q5L和GLC差2-3db，实际感觉也差。AEB辅助驾驶不再是优势，只能是同级别中等水平。 反正22款综合实力趋向于均衡，但单项已不在突出，性价比还是那样，也符合二线豪华的定位吧。

姑苏城内小沙弥：星越L这个营销哦真的是让人捉急，还爆款，这种炸款都能给他们弄成二踢脚，好在还有备选，分别是领克01，星越S和星越（库存车），当然虽然经济实力有限，还是去试了一下沃尔沃XC60，主要是想感受一下40万的驾驶感受有啥不一样。 不得不说沃尔沃的引擎盖一打开，高级感就上来了，隔音棉很厚，线很整齐，一根不知道干啥的杆子连着发动机，居然还是干湿分离（玻璃水和防冻液是靠近挡风玻璃的，说是防止加多了溢出来损害各类元器件），机油带有感应元器件不用机油尺就能知道还剩多少（没听别的品牌销售介绍过，也不知道别的品牌有没有），基本看不到裸露的元器件，都包裹得很好。希望星越L能学习一下这个布局，学点好的！ 等了半个多小时，可以试驾了，先说试乘感受，胎噪小，空间大，舒适性强，底盘稳，路面颠簸基本可以忽略不计。 但是驾驶感受就很一般了，油门松，刹车点头，自适应巡航顿挫，车道保持非常不灵，直接给我跨车道开了，明明是带48V轻混的，但是起步感受也不太好，销售说就是供应空调元器件还有高速下坡滑行的时候才有用，居然跟摩卡的还不一样，摩卡的销售说40以下都是48V轻混介入，这才是我们这种会开市区路面的人需要的48V啊（题外话:就算这样摩卡也不省油，当然是看数据，毕竟我只开过试驾车）。 XC60全系不带自动泊车，360度影像不算太清晰，除了顶配智雅版带其他都不带，智远版可以加装，标价7200，销售说成本6000你意思一下给个3000（亏本可还行），讲到这个，倒车的时候由于离障碍物（一个路障）太近它自动刹车了，虽然是个安全配置算是加分项，但是这个刹车也太硬了，像撞到什么了一样一个急刹车，销售都被吓到了。还有轮子没有任何挡板，开泥路车门都是泥，这个和星越L一样，真是一脉相承！ 最后谈谈价格，车价和优惠这个各个地区不一样，没啥参考性，保险么也是固定的，综合服务费包括上牌贴膜脚垫等等2000（我不是诚心买所以我没砍价），置换是8000（沃尔沃是夫妻名下的车都可以，吉利是只能本人），贷款的话10万免息，0服务费0gps，这个是完全没有谈，直接给我的价格，如果你们买的时候说要收，可以疯狂砍，大客户补贴是5000（律师医生公务员和合作的那些），好像就这些了！ 这就是我的试乘试驾以及费用，都是直观表述，也有我没看到的优点和缺点，希望能对各位有所帮助！

武林李白：稳定流畅的车机系统，死机黑屏通通退散。看看有多打脸

众车网：实拍吉利星越L，将实现1km无人托管式泊车，L4级自动驾驶

Bassweili：沃尔沃XC60 2020款 购车8个月 口碑评价: 选车： 之前是开18款四驱高功率A4L的，后来高速上出了事故车子报废了。心目中是选Q5L，X3，XC60其中一辆的。把XC60列入选车名单是因为想买一台安全性能和辅助驾驶好点的。因为自己经常在高速上面跑。 看车： 看Q5L的时候隔壁有沃尔沃的4S店就过去看一下。一上车没味道就有好感了，松林灰的外观，棕色的内饰中控台很大体用料也很足。最喜欢就是尾部的设计，辨识度很高很大体。空间也很不错 试驾： 最满意的就是动力了，比之前开45TFSI的A4L动力还要好，深一点油门车子就串出去了。底盘很厚实操控非常好。但是操控好必然伴随着避震很硬的出现。试驾的时候在市区快速路，开着领航辅助功能，可以减少驾驶疲劳特别适合我经常跑高速的人。主动刹车体验过几次，前车急刹车系统在我准备踩下刹车的时候介入了。第二次是有车子在路上掉头，系统刚开始是提醒，后来我变道的时候介入了一下刹车，感觉不错。当时试驾了两家店，音响各方面都不错，听说有低频共振，在第二家店的时候试驾的是市区路。特意感受一下。没试出来，销售说是20款以后的车加装了阀门大大改善了这种情况。 买车：直接谈价格，可能是店里面最后一台现车销售刚开始一点步都不让。后来直接找熟人做门店大客户，给的是全款下地35.8万。当时是4月份，厂家送5年或10万公里的保养。送了2年的店内延长保修。 用车感受：开了8个月才来写的用车感受。 外观：从正面看车子很大体，中网的造型很犀利。雷神之锤大灯辨识度很高。侧面的线条很凌厉，个人最喜欢的还是尾部。大灯和尾门配合度很高，圆润。白天的辨识度很好。到了晚上尾灯一打开从远处看一眼就看出来是volvo的车子。广东这边沃尔沃叫富豪，刚买的时候很多人都问这台富豪要不要45万。他们说看车子感觉要40万以上。 内饰：上车开门的时候一点味道。中控台的木纹装饰的确是北欧的豪华风格。豪华中带点性冷淡的感觉，座椅刚开始不知道是为什么觉得有点硬。后来问了车友车友说是为了长时间乘坐对腰椎脊椎的一种保护。直到后来跑长途才感觉出来连续开6-7个小时下车腰是不酸的。开家里面的雅阁，4个小时下车去服务区腰是非常酸的。 驾驶感受：车里面配备了沃尔沃清洁座舱这个功能，女朋友的鼻炎上车说鼻子很舒服。不会像以前的A4L那样，经常在车上面打喷嚏。空气质量对人的健康真的太重要了。 跑高速开车领航辅助驾驶功能，连续开6-7个小时都不觉得很疲惫，开4个小时车子仪表盘就会提醒疲劳还是并推荐自带地图上面最近的服务区。Citysafety城市安全辅助系统在高速上面很好用，在高速匝道的时候经常会介入刹车。有一次在市区里面，有骑电动车的从左侧掉头位置冲出来，当时车速比较快车子直接打方向避让加刹车避免了一次事故。自动大灯，特别是自动远光在高速上面自动切换真的很实用。感应雨刷这个功能也蛮好的，但是下毛毛雨的话就可能有点力不从心了。胎压监测功能也是很敏感的，虽然不能查看胎压的压力，但是一漏气就会马上提醒的。车子的音响没有选装，但是听流行歌曲已经足够用了，比凯迪的BOSE的还要耐听。 开起来的感受：动力足够用，时速120超大货车一脚油门下去，动力就马上上来了很快就完成超车了，减少了超车时间，大大减少事故的发生。刹车性能非常好，看了懂车帝的测试xc60在同级别的刹车性能是最好的，自己开起来也是这么认为的。高速油耗在7.6，市区的话10.2，平均综合下来在9.4左右。车子动力这么好，重量也在2吨的情况下，这个油耗真心不算高。 缺点和不满意的地方： 空调制冷效果不是很好在广州的夏天要把温度调很低，风量调2档以上才有用。跟本田的空调比起来还是有差距。启停功能起步的时候车子有点顿挫，这个就是最不满意的地方，现在上车第一时间都是关掉启停的。风噪和发动机噪音的控制范围都可以接受。就是胎噪有点大，可能跟倍耐力的轮胎有关。以后换胎会选择米其林的。 现在车子跑了23000公里，以后还会陆续更新的。