无人的回忆lz

运筹帷幄清风dr：外表尺寸大了，里边空间小了，特别是第二排空间小，座位不能前后移动，无法改变倾角，留那么大的空后备箱有什么用？地台凸起，屏幕斜的难受！快点去改进吧！好好向CRV学习怎么利用空间，怎么顺民意，否则太影响销量了！

无人的回忆lz：1万公里保养除了基础的更换机油、机滤以外，还推荐做节气门的清理，更换空气滤芯。我这一万一千多公里节气门还是非常干净的，只有一点点发黑，用清洗剂一喷擦掉就没了，所以我觉得这项有点智商税，再就是空气滤芯也不算脏，一半有灰，一半还是白的。检查空调滤芯的时候反而很脏，全是灰，可能是我一直开外循环造成的，4S店说以后多开内循环，一般2万公里才换空调滤芯。图片是各部分的生锈情况，还特意看了下四驱系统，有SDS的标签，确定不是什么博格华纳。（搭载的AWD智能适时四驱系统由全球顶级四驱系统供应商吉凯恩（GKN）在中国的第一家合资公司——上海纳铁福传动系统有限公司（SDS）打造。说起GKN作为全球最大四驱供应商，向来是为路虎、奔驰、宝马等众多豪华品牌车型提供先进四驱系统，其产品的优异性能与领先品质得到了高端市场的充分验证与认可。）以上是网络资料，与博格华纳孰好孰坏大家见仁见智。有即将进行1万公里保养的可以参考，我觉得节气门清理没有必要。

三八开教主的凌云S：探长应该还是比较公正客观的，这个伙计不评车，很少说些虚头巴脑主观上的东西，来了先拉马力机，拉完再跑个零百和测个百公里制动就完事。测的车基本都是粉丝送自用车过来，来源比较靠谱，可以说都是量产商品车。 之前探长测了一台跑了1800多公里的2驱凌云400T，百公里加速是7.3秒，百公里制动最好成绩是36.61米。 测试视频里这台2驱版本凌云400T百公里起步的时候由于抬头原因前轮打滑比较严重，当时天气气温也不低，有25.1度，但仍然跑了7.3秒，那么4驱版本起步不会打滑或者轻微打滑，理论上只会更快； 凌云S在凌云400T基础上经过运动化调校，油门响应更加灵敏，转速提升更快，所以理论上四驱凌云S比四驱凌云400T百公里加速会再快。 那么问题来了，探长测的一台2驱凌云都跑了7.3秒，为啥教主的4驱凌云S才跑了7.6秒？ 教主有没有尽力咱也不敢问，据说教主在赛车圈里颇有身份，好友都是车评届大佬，教徒子民一大堆，赞助商也不少吧？ 你要说教主开车水平不如探长我是不信的，你要说教主没动什么手脚我也是不信的，比如说轮胎放个气啦，加92油啦，调个ECO模式啦，先N档轰半小时油门再上路啦等等我们不为所知的方式，相信做这种事情教主是比较擅长的，毕竟他是专业开车的嘛。 要不然真没法解释教主这成绩？你一台四驱凌云S百公里加速比探长的2驱凌云400T（量产商品车）还慢？ 真他娘的可耻 ————————————华丽的分割线 大部分奇瑞车主都不是富裕阶层，但品牌忠诚度都不错，回购率也很高，为什么？因为奇瑞车性价比高啊，家用车动力操控、安全性能直逼BBA，内饰比不上最美也比一般的合资品牌强，购车费用还少很多，何乐不为？ 顺便个人点评中国各大车企，奇瑞不说了，虽然只是国内二线车企，但是一生粉，爱一个人不需要理由，爱优点也更会包容不足。 比亚迪，毫无疑问国产新能源龙头老大，技术先进实测给力，但是我暂时不会买他的车，烧的多，失速多，怕，命要紧，目前还是油车香，虽然我穷，但我也不缺那点油钱。 长城，越野车性能毫无疑问是国产老大，但我不越野，一是穷二是对那玩意没兴趣，长城除了越野之外其他优点不明显，据说单车利润很高，H6还烂大街，我买他干什么？ 吉利，毫无疑问，收购沃尔沃之后逐渐成为国内综合实力最强的车企，旗下的车在沃尔沃技术加持下也很不错，但我对这种玩资本买买买的企业天生没什么好感，吹比的时候就是国产、卖的时候标榜合资，特别是暗戳戳的营销方式令人作呕，他出的车再牛逼也毫无拥有欲望，道不同不相为谋，此生无缘。 长安，总觉得长安技术实力差点火候，虽然设计功底和营销定位确实精准，但总给人路线走歪的感觉，车嘛，马马虎虎，优缺点都比较明显。不过最近长安进步还是蛮快的，univ和新unit还不错，不再是花瓶的感觉，新一代蓝鲸发动机也让人刮目相看，挺不错。 其他车企就不评了，了解不多。 最后我的艾瑞泽M7和大揽月镇楼！ M7陪了我很多年，冷门车，优惠大，当时新车落地6万多，虽然动力肉内饰差油耗偏高隔音差后排减震硬，但是我穷啊，就是奔着他只要6万落地去的，跨界MPV外观，七座，舒适的坐姿，实用的空间，顺滑的驾驶体验，比另一个选择五菱宏光面包车强太多了，这么多年走南闯北，搬家拉货，遮风挡雨，可劲儿造，从没出过故障，很好的完成了他的使命。 去年提的揽月1万公里了，对比M7就是鸟枪换火箭，动力猛，隔音好，座椅舒适，空间大，功能齐全，高速稳，滤震好（越大的减速带越觉得给力），油耗对于同级别来说优秀，装配均匀，无异响，无故障。 感谢奇瑞，给了我们穷人更多的选择。曾经也想过挣钱多了上BBA，现在发现，就算有钱了，也没有必要BBA了，BBA更多的是社交属性，我也不需要，揽月就挺好。 祝奇瑞越来越好！

新车迷：别克将采用全新LOGO？新君威可能率先配备

一杯黑啤酒：什么时候合并的？什么意思，我特意买个昂科威s你给我整个昂科威车主

无人的回忆lz：分享图片

无人的回忆lz：哥哥们，谁开过星越L爱信8AT的车啊，能告诉我有多神吗？我28T昂科威被鄙视了，说发变调教不好，9AT不行，比爱信8AT差的远，我这新手感觉9AT挺丝滑的了，再说LTG跟9AT本来就黄金组合，那星越L是得多屌多丝滑啊，真像他们说的合资40万级别的质感吗？没开过好车，不太懂

无人的回忆lz：哥哥们，谁开过星越L爱信8AT的车啊，能告诉我有多神吗？我28T昂科威被鄙视了，说发变调教不好，9AT不行，比爱信8AT差的远，我这新手感觉9AT挺丝滑的了，再说LTG跟9AT本来就黄金组合，那星越L是得多屌多丝滑啊，真像他们说的合资40万级别的质感吗？没开过好车，不太懂

帅气十足又非常可爱：昂科威干式双离合变速箱 内饰又丑哪一点比得上昂科威s的运动 价格也没差多少 并且昂科威要停产了

奇妙星空qN0：懂车帝发布了2021年全年销量，排名前50的车型只有昂科威和XT5两款车型。安全性高、用料扎实，咋就卖不过日系咧

1号卡马音乐：常说上汽大众好，和通用别克相比，强在哪里？

用户6695191913210：别克昂科威四驱质量不错，不保值保命，选对了

A微沙828：28T车主来露个脸咯~！ 车友们，本人小学毕业，文化程度有限，所以表达能力也有限，各位看官们将就一下看看下面的文字吧，但凡有说胡话的地方，您就当找个乐子呗。 买车这么久了，今天才想起来到懂车帝发个购车经历和用车感悟，也算是弥补这么久对大威的亏欠了。这些年一直想拥有车但苦于兜里没银两，所以，昂科威也是我人生中第一个小车，值得庆祝一下，记得当初开上车的那一瞬间，真是激动的心，颤抖的手，大大的马路任我走哇！ 至于选车吗，说实话心中原来比较喜欢凯迪拉克XT5的，奈何口袋里无货买不起，就直奔别克昂克威了，别的不考虑也不懂。过完年初七上班，带着老婆孩子还有朋友，就早早的去了合肥别克4S店，直接到店买的昂克威28T的，当时没有多余的配置选择，只有精英型这一款，而且店里就有现车。 1.5T的还有多款可选择，但内心感觉动力可能不猛，当初冲动的我也不介意油耗大小，感觉比起轿车还是多点耗油正常，无所谓啦，毕竟动力在这里摆着呢……于是老婆掏钱，我就跟朋友盯着车。 我是一个不拘小节的汉子，北方人的性子，从选车定车买车付钱选号牌上午全部搞定。吃过中午饭直接开车回家，然后说说驾驶感受吧，我买回来没有暴力驾驶，都很温柔的，毕竟是第一部车，有激动也有一丝紧张，我朋友开我车说试试动力，他是老司机，我说你直接油门到底试试，当时我们四个人坐在车上开启啥模式我也不懂，油门到底四个轮胎都打滑的飞出去，推背感超强，动力绝对够用。我个大傻子，现在想想那是用了运动模式啊！哈哈。 高速上超静音，轮胎足够大19寸的，就是那种动力使不完的感觉，一个字爽，两个字超爽！在加上用苹果手机直接连上车机听音乐也很方便，不过我对音响不懂，要求不高，好不好我也不知道，出声音就行……别骂我土啊！做人图个实在，不搞弯弯绕绕。 随着时间的推移，大威都陪我快一年了，说大实话我还是比较满意的，稳重的底盘避震反馈，精准的方向感，内饰嘛也够面子了，加速持续有劲道，而且空间也大，后排地板都是平的不鼓包，后备箱还是电动的感觉好上档次。我觉得对我来说这些也足够了，更多的当时我根本也不懂，我就是一个要求不高的人！ 油耗特别说一下，市区里跑，在11—12.5,高速油耗比较低，百公里耗油在9左右，记得有一次高速跑的时候，我开了定速巡航，油耗是8.2，乖乖，这是惊喜啊！ 对了，就是车机，偶尔会卡，我听人说这是通病，唉，病就病吧，反正估计不是我一台车卡，无所谓了，车能跑就行！ 目前就说这么多吧，我也不知道如何表达昂科威的好，我不会吹牛也不喜欢吹牛！反正这是我的第一台车子，爱了爱了! 最后上图，没有图属于耍流氓是吧。   特别感谢昂科威车友圈圈主徽州男人推荐加精！

佳佳布鲁根595：昂科威28t精英型购于2020年9月，基本属于最后几批2.0车型，我们这边4s去年11月底就没开始没货了，全款21.8落地。目前行驶1.5万公里，基本上班代步和偶尔旅游用。感受主要有以下几点： 先说优点： 1.    关于动力：LGT发动机动力充沛，尤其是上了40码以后随踩随有，高速100码以上提速依然凌厉。但市区红灯起步不深踩的话比我老婆的325还是逊色些，主要是最大扭矩来的晚一些。 2.    关于空间：后排宽敞，地台纯平是最大优势。后排座椅可以调节前后和靠背角度超级好评 3.    关于隔音：继承了美系车一贯优点，隔音出色，胎噪风噪都令人满意。 4.    关于操控：方向盘很轻，路感出色，跟他胖乎乎的体型形成鲜明对比，可以用灵活的胖子形容。 5.    关于做工：内饰看得见的地方呈现出和价位相符的做工，豪华感营造的不错。 再说缺点： 1． 车机车机车机！重要的事情说三遍，反映相当慢，偶尔黑屏。Carplay连不连的上完全看他心情。后来自己买了个无线carplay模块后顺心很多，基本发动后10多秒内自动连上。 2．储物空间不合理，前门后门做了很多小储物格，但是一点不实用！另外副驾驶前面的储物格也不知道设计用意是什么，像是放雨伞的，但是很难放进 3．后备箱空间一般，不算大 4． 油耗偏大，但可以接受。本人开车比较猛，市区80% ，高速20% ，平均速度25不到，油耗13 5． 音响一般，但能接受，比一般车子的6喇叭要好些，驾驶位甚至跟325的哈曼也差不多，后排差距明显。 总体评价：20万区间suv的性价比王者

用户3004288445147：小白准备购车，昂科威，昂科威p，昂科威s有啥区别？看着都差球不多啊

善良心软老被坑：昨天试驾，昂科威豪华版，一切都挺满意的，到最后倒车，一挂倒档，倒车影像一出来，瞬间不想买了，比我十年前买的车图像质量还差，有没有已经提车的车友升级这个倒车影像？现款的图像质量太渣了

无人的回忆lz：2.0Ｔ LTG发动机，第一张从买车到现在的，第一次摸车还得怠速研究所有配置，那时候平均油耗12升，到现在正常市里驾驶，出门必开空调，降到9.9升了。第二张一半高速就7点几了。从一开始的最高60迈，从不超车，乖乖跟在后边到现在的视线范围之内不允许有其他车。昂科威给的自信

世通汽车专家1776：在冬季、夏季用车，有时发动机自动启停功能不好使，怎么回事？

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爱旅游的小逗比：该内容已被作者删除

卑微的吉尔沃车主：本人90后男，已婚，因为准备要孩子了，考虑到老婆孩子用车方便，她家里一直催促我买台车，目前两人加起来有25w左右存款，个人月收入在1w出头，老婆现在怀孕辞职在家专心待产无收入，犹豫了几个月，也看了一些车，还比较中意吉利的这款星越L的，很喜欢但是一直不敢下决心买，接近20的价格也让我压力比较大的，加上现在一个人负担每月3000多的房贷，还有未出世的四脚吞金兽，比较担心买了车万一养不起，崽娃子和车子两个都不是省钱的主，加上本人性格手里没钱就不安稳，赚钱不容易工作后就没有乱花钱过，不泡吧不抽烟喝酒，偶尔跟朋友聚聚，一下要掏我大半家底比较慌有没有车圈老司机给新手一点建议看看的

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无人的回忆lz：探岳颗粒捕捉器给车主造成那么大的困扰，竟然有小编在鼓吹探岳的颗粒捕捉器是先进科技，先进配置。这种明显的水军，无良的商业号就没人管管吗

赵氏瓜子、：月初去四S店看的探岳，看的也挺满意，心想等几天不忙就去订下来，结果没几天就被颗粒捕捉器给刷屏了！真不是想砸场子！也不是什么大众铁杆粉啥的！就想知道如果有哪位大哥知道这个问题两个月内有个回应我都能等等再买！毕竟不着急开！就怕等不到头绪！换别的车吧，也没看到合适的。比较纠结！求大佬赐教！！！

锐利无际：无聊下午去看看丰田4s，销售人员看我骑电瓶车就非常傲慢和不屑，我假装看车，凑到荣放那儿，里里外外看了一圈，搞不懂这个车居然销量那么好，老头乐的铁皮加上复古中控，好像上世纪产物，居然有人会买！基础性能还都很差，空间也就那样子，和锐际一比，简直被吊打，真不懂一个月一万多台车的车主，是真的不懂么。最后，庆幸自己买锐际，不跟风，为福特感到可惜，这么好的车居然被埋没了，哈哈，有种捡漏的感觉。