铁屁啊童木

叶椽之：目前阿维塔11的起售价肯定不合理，这个不用杠，销量说明一切。可以对比一下两个友商： 小鹏G9，800v加双腔空悬 智己ls7，空气悬挂加电磁悬挂 先不说G9，个人没有试驾但周围人对G9的行驶品质全是好评 重点说说ls7 ，这车和阿维塔都试驾过可以做对比。33的价格，尺寸比阿维塔11还要大一圈，多了空气悬挂和电磁悬挂，行驶品质两车都是运动取向，虽然ls7 有电磁加空悬，但开了舒适模式底盘还是硬，两车过减速带都很颠。外观方面阿维塔完爆ls7 ，内饰个人更喜欢ls7 ，驾驶辅助阿维塔更好用，车机两车半斤八两都不如问界，电耗两车都很高到了23左右。最后对比下来怎么说呢，ls7 还是有一定的价格优势，便宜2万还多了电磁和空悬，可能有人说阿维塔品牌更好，大哥，品牌力是沉淀下来的，两车都是小白鼠好不好…… 所以个人觉得，今年新能源市场竞争激烈内卷严重，阿维塔正常售价应该全系降4到5万，30起步比较有竞争力。 再预测下阿维塔12，目前比较关注这款轿车预测下半年发布，下半年特斯拉大概率会降一次价格，小鹏 智己 蔚来也会上新车，市场竞争会更加激烈。鉴于11的销量惨淡，以及suv价格比同级轿车高一截，个人觉得阿维塔12起步价28左右，中配摸到33，高配38以上

叶椽之：目前阿维塔11的起售价肯定不合理，这个不用杠，销量说明一切。可以对比一下两个友商： 小鹏G9，800v加双腔空悬 智己ls7，空气悬挂加电磁悬挂 先不说G9，个人没有试驾但周围人对G9的行驶品质全是好评 重点说说ls7 ，这车和阿维塔都试驾过可以做对比。33的价格，尺寸比阿维塔11还要大一圈，多了空气悬挂和电磁悬挂，行驶品质两车都是运动取向，虽然ls7 有电磁加空悬，但开了舒适模式底盘还是硬，两车过减速带都很颠。外观方面阿维塔完爆ls7 ，内饰个人更喜欢ls7 ，驾驶辅助阿维塔更好用，车机两车半斤八两都不如问界，电耗两车都很高到了23左右。最后对比下来怎么说呢，ls7 还是有一定的价格优势，便宜2万还多了电磁和空悬，可能有人说阿维塔品牌更好，大哥，品牌力是沉淀下来的，两车都是小白鼠好不好…… 所以个人觉得，今年新能源市场竞争激烈内卷严重，阿维塔正常售价应该全系降4到5万，30起步比较有竞争力。 再预测下阿维塔12，目前比较关注这款轿车预测下半年发布，下半年特斯拉大概率会降一次价格，小鹏 智己 蔚来也会上新车，市场竞争会更加激烈。鉴于11的销量惨淡，以及suv价格比同级轿车高一截，个人觉得阿维塔12起步价28左右，中配摸到33，高配38以上