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    woshitiger

    认证:RAV4荣放车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】本人3月10日提车,用车8个月,截止11月3日行驶了13830公里,下面聊聊这车的缺点,给大家提供个参考! 1,        异响,靠近A住位置响,门玻璃响,副驾座位响。A柱拍了几巴掌门板和中控消失一会儿,目前还是没有查处是什么原因引起。门玻璃响的时候关窗才会好,原因是玻璃是单导轨不稳定引起,没有啥解决办法,副驾座椅偶尔哒哒哒的震动,重新调整座椅会好。总之该响的不该响的都响。装配工艺有待提高。 2,        内饰太粗糙,用料摸上去还可以,但是整个设计实在是粗糙。没有半点豪华感和精致感,没想明白为什么是沃德十佳内饰。完全不像落地接近30万的车,我相信这个价位任何一辆车的豪华感和精致感都比它强。 3,        中控屏实在是太突兀,那么厚,都什么年头了搞这一块大彩电,极其不美观,设计师在设计的时候肯定是睡着了,关键成像非常差,搞不明白这么大这么突然这么有违和感的大屏幕却成像如此之差。 4,        倒车影像太模糊,只能说能用,挂上倒挡的时候让你想起十几年前的手机摄像头成像的效果。都这个价位的车,实在无法想象还有如此模糊的摄像头。 5,        车机系统太落后,这么大的屏幕里的菜单前后翻几下就翻完了,除了听广播和能量监控,几乎没啥功能,外接carlife和趣驾Welink,实在是太难用了。为什么不给一个carplay和hicar呢? 6,        音响的音质太差,虽然给了六个喇叭,但是高清不清晰,低音糊了,根据改装音响的车友反馈,喇叭给的是纸喇叭。这么高的价格给一个凯美瑞和路放用的JBL音响就那么难吗? 7,        无全尺寸备胎,放备胎的位置给了那么大空间,你却放了一个非全尺寸的论坛,给一个全尺寸的不行吗?曾经扎了一次胎,突然觉得安全感不足,经常出去自驾游还是有些担心。 8,        无胎压显示,只有胎压告警,没有胎压显示,扎胎后找半天不知道是哪个胎有异常,非让我花钱购买模块,拆开C柱加装模块。 9,        没有前后倒车雷达,虽然给了一个360影响,但是成像太差,还是没有安全感,非得逼我花钱加装后雷达。 10,    大灯穿透力差,夜晚开车,尤其是下雨的高速路上,这灯感觉和没有一样,完全看不清,表面上给了LED大灯,却不给透镜,亮度和穿透力都不行。 11,    发动机介入是声音偏大,关键声音不好听,急加速的时候嘶吼声让你舍不得继续猛踩油门。 12,    风噪太大,速度过了100,随着速度的增大,风噪也不断加大,有时候感觉很吵。 13,    胎噪太大,有时候有纯电模式,速度也不快,但是噪音很大,仔细一听是轮胎和地面摩擦的声音,整体来说隔音效果还有待提升。 14,    方向盘有点儿偏,直线行驶的时候方向盘有点儿偏左,虽不影响使用,但是强迫症患者用着就是不爽,后来去4S店重新矫正了之后才好,让人不得不对丰田的装配工艺和质检担心。。 15,    给了座椅加热,但是就不给座椅通风,南方夏天还是挺难受,面部吹得冷飕飕的,但是满背都是汗,只能买一个透气坐垫来解决。 16,    过弯侧倾还是有点儿大,得提前减速,否则信心不足。 以上是荣放双擎四驱plus版缺点,请各位车友参考!

    2020款荣放双擎四驱plus缺点大集合图12020款荣放双擎四驱plus缺点大集合图1
    2020款荣放双擎四驱plus缺点大集合图22020款荣放双擎四驱plus缺点大集合图2
    2020款荣放双擎四驱plus缺点大集合图32020款荣放双擎四驱plus缺点大集合图3
    2020款荣放双擎四驱plus缺点大集合图42020款荣放双擎四驱plus缺点大集合图4
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    2020款荣放双擎四驱plus缺点大集合图62020款荣放双擎四驱plus缺点大集合图6
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    2020款荣放双擎四驱plus缺点大集合图82020款荣放双擎四驱plus缺点大集合图8
    2020款荣放双擎四驱plus缺点大集合图92020款荣放双擎四驱plus缺点大集合图9
    秋冬保养3:内饰清洁图1秋冬保养3:内饰清洁图1
    秋冬保养3:内饰清洁图2秋冬保养3:内饰清洁图2
    秋冬保养3:内饰清洁图3秋冬保养3:内饰清洁图3
    秋冬保养2:玻璃清洁水图1秋冬保养2:玻璃清洁水图1
    秋冬保养2:玻璃清洁水图2秋冬保养2:玻璃清洁水图2
    秋冬保养2:玻璃清洁水图3秋冬保养2:玻璃清洁水图3
    秋季保养1:胎压检查图1秋季保养1:胎压检查图1
    秋季保养1:胎压检查图2秋季保养1:胎压检查图2
    秋季保养1:胎压检查图3秋季保养1:胎压检查图3

    【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 本人于2021年3月10日提了2020款丰田RAV4双擎四驱plus版本。截止10月20日已经行驶了13329KM。下面和大家分享一下养车费用。 一、购车费用: 车价:2343000 购置税:20513 保险和车船使用税:5438 上牌费:235 行车记录仪和倒车雷达:1000 总计:261486 二、购车后自行加装费用 购车之后,零零散散又买了些用品,钥匙需要保护,故购买了钥匙套;USB充电太慢,购买了点烟器转换USB充电器;4S店送的脚垫太差劲,故重新定制了半包围脚垫;扎胎后检查半天才找到扎胎位置,故加装了胎压显示模块;皮座椅太阳照射后太热,故购买了透气座椅坐垫;原车皮质方向盘太单薄,手感不好,故购买了牛皮方向盘套并自己亲自动手缝制,成就感满满。具体费用如下: 钥匙套:82元。 点烟器转换USB充电器:59元。 脚垫:1000元 胎压显示模块:183 座椅坐垫:358元 方向盘套:168元 清洁刷、清洁胶、清洁毛巾:80元 两套贴膜:120元 车门防撞条:39元 座椅防漏塞:15元 总计:2104元 三、保养费用: 目前只做了首保,首保是原厂免费提供,第二次保养还没有进行。前不久因4S店做活动,基础保养买一送一,故买了两次保养加上送的两次,一共四次保养,一共花费:1326元。 厂家报价如下: 机油(0W20):398元 机滤:39元 化清剂:20元 垫片:6元 工时费:200元 一次基础保养需花费663元。另外还送了一个机滤和做一面漆。预计这保养够两年使用。 四、燃油费: 从3月10日购车至10月20日,一共加了23次油,一共加了664升92号汽油,行驶了13329KM,目前车上的油还剩79%。加油一共花费4504.64元。 经过计算,平均油耗约4.7L/百公里,成本约0.32元/公里,经过统计平均每天行驶62KM,油费平均成本20.02元/天。   五、高速路费 平时走的高速都是市内路段,免费通行,走长距离走高速的时候多数是节假日,故这个车走的高速不是特别多,主要是周末外出游玩或去机场接送他人花的费用,经统计,一共花了468元高速路费。   六、停车费 家里自己有停车位,单位也有停车位,故停车费大多数是出在外出办事,吃饭,游玩等地儿,通过统计,停车位一共花了450元。 七、洗车费 根据车是否脏进行写车,一共洗车8次,每次费用30元,故一共花费240元。   八、其他与用车有关的费用: 1,后备箱气垫床:180元 2,吊床:60元 3,其他用品如充气泵、吸尘器、玻璃水、帐篷等都是参加懂车帝官方活动得到,费用为0。 4,这个车至今无违章,故罚款等费用为0。 合计花费:240元 九、总结: 以上罗列了买车和用车的分享费用,总计花费了: 购车费用261486元+加装费用2104元+保养费用1326元+油费4504.64+高速路费468元+停车费450元+洗车费240元+其他费用:240元=270818.64元。 十、预计一年的用车费用: 下面我们刨除买车费用,加装费用等固定费用,按照每年行驶2万公里计算一下每年必须花费的费用。 1,      保险和车船使用税:5438元 2,      保养(按两次基础保养计算):1326元。 3,      燃油费(按照每0.35元/公里计算):7000元。 4,      高速路费:1000元 5,      停车费:500元 6,      洗车费:360元 7,      其他:1000元。 总计:16624元。  以上是RAV4双擎四驱Plus养车成本分享,请车友参考!

    RAV4双擎四驱Plus养车成本分享图1RAV4双擎四驱Plus养车成本分享图1
    RAV4双擎四驱Plus养车成本分享图2RAV4双擎四驱Plus养车成本分享图2
    RAV4双擎四驱Plus养车成本分享图3RAV4双擎四驱Plus养车成本分享图3
    RAV4双擎四驱Plus养车成本分享图4RAV4双擎四驱Plus养车成本分享图4
    RAV4双擎四驱Plus养车成本分享图5RAV4双擎四驱Plus养车成本分享图5
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    RAV4双擎四驱Plus养车成本分享图8RAV4双擎四驱Plus养车成本分享图8
    RAV4双擎四驱Plus养车成本分享图9RAV4双擎四驱Plus养车成本分享图9
    国庆第七天油耗分享图1国庆第七天油耗分享图1
    国庆第七天油耗分享图2国庆第七天油耗分享图2
    国庆第六天油耗分享图1国庆第六天油耗分享图1
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    国庆第一天油耗分享图1国庆第一天油耗分享图1
    国庆第一天油耗分享图2国庆第一天油耗分享图2

    【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 一、           车辆介绍:本人2021年3月10日提了2020款RAV4双擎四驱plus版,我相信很车友和我一样,购买丰田车主要是奔着丰田可靠的口碑,稳定的三大件,小问题少,后期养车成本低。第五代RAV4全系标配TSS2.0安全系统,但是其他很多非常实用的配置丰田公司为了节省成本而简配。比如配置了胎压监测模块和胎压告警,但就简配胎压显示。原本我以为有胎压告警足够用,但是当左前轮扎胎后我决定把胎压显示加装上。 8月22日我去户外游玩,其中一段路是非铺装路面,路面非常的不好,部分路面还积水,驶出该路面后,从车底传来规则的异响声,我一开始以为是石头夹在轮胎上,路边停车检查后没查处问题,再走一段还是规则异响,故再次停车全面检查,终于发现在一个不起眼的位置扎进了一颗螺丝钉,用螺丝刀翘了一下,听到漏气声,如果再激烈行驶可能就出现漏气的情况,故慢慢行驶了20多公里找到一个补胎店花了60元钱补胎。这次扎胎让我意识到胎压显示也是一个安全配置。 二、           加装准备:回家后开始查询该车辆如何加装胎压显示,通过查询了解到,可以有两种方式解决胎压显示问题,第一种方式是在C柱位置附件加装一个模块,在原车仪表盘上显示胎压数值。第二种方式是购买一个显示模块粘贴在中控台上,模块通过太阳能取电后接收四个轮子的胎压信号并显示。第一种方式的优点在于原车仪表盘显示,缺点在于要拆开C柱内饰板。第二种的方式的优点在于无损安装,缺点是不美观。经过分析后选择第一种安装方式,故在某宝上找到口碑相对较好的店铺并下单,选择到离家较近的店安装。 三、           安装过程详述:收到货后的第二天联系了到店安装的电话进行了预约,并前往店面进行安装,其实整个安装很简单,第一步,撬开后备箱右边C柱附件的卡扣。第二步,扒开卡扣旁边后备箱的胶条。第三步,扒开右C柱内饰塑料板。第四步,找到B6模块对接插口并把模块接上。第五步,还原内饰塑料板。第六步,还原胶条,扣回卡扣。启动车辆几分钟后数据慢慢显示出来了。 四、           安装心得:整个安装过程很简单,但是有几个地方要注意。第一,一定要买对模块,要和卖方确定清楚。第二,扒胶条不要扒开太多,扒到能安装即可。第三,扒开内饰板的时候力道要掌握好,不要用力过猛而损坏内饰板。第四,安装好后启动车辆后在仪表盘里调出胎压显示界面,一开始什么数据都没有,请别着急,需要等,安装好后的第一次模块间自动匹配需要花时间,一般三四分钟后逐渐显示出四个轮子的胎压。之后再启动车辆一两分钟后胎压即可显示。我安装完成后第一次启动车辆后三分钟还未显示我还以为模块异常,重新启动了几次,其实多等几分钟即可。 五、           加装费用:本次购买模块和安装费一共208元,因首单有礼金15元,店铺优惠10元,故实际花费183元。 六、           加装前后对比:加装前没有胎压显示,自己不知道胎压是高还是低,也不清楚四个轮子胎压是否一样。据说丰田的胎压告警模块只有监测到胎压低于1.9kpa才会告警,关键即使有告警也不知道是哪个轮子的胎压在告警。加装后这些问题都解决了,四个轮子有胎压值显示,我将其显示在仪表盘的最中央,每次车辆启动就可直观的看到胎压是否正常,上高速前不需要停车检查四个轮子,只要看一眼胎压是否正常即可。花不到200元解决了一个安全监控问题我觉得很值得。请想加装胎压显示的车友参考!

    2020款RAV4胎压显示模块加装图12020款RAV4胎压显示模块加装图1
    2020款RAV4胎压显示模块加装图22020款RAV4胎压显示模块加装图2
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    2020款RAV4胎压显示模块加装图92020款RAV4胎压显示模块加装图9

    【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 一、           车况现状:本人2021年3月10日提了RAV4双擎四驱plus版本,截止8月31日购车时间不到6个月,提车后加了200块钱的中石油92号汽油,然后至今一直使用中石化的92号汽油,已经行驶了10666公里,至今发动机无故障,没有出现烧机油,机油增多,机油乳化等现象。仪表盘无出现过非正常的故障告警。未发生过任何事故,车况优良。行驶至3000公里的时候去做了首检,行驶至9946的时候去做了首保。 二、           用车习惯:本人购买这个车主要用于城市里偶尔代步,周末或有空的时候喜欢外出游玩,故提了RAV4双擎四驱plus版本,希望它能陪我翻过雪山穿越戈壁。上下班用车都是铺装路面,城市内道路和短途高速路,相对来说路况较好。周末外出游玩的时候有高速路、三级路面、县道、乡道、无名路、山路、自己临时开辟的路等,大部分路面还行,但是也有很多非铺装路面,搓板路,或者被大车压坏的水泥路,烂泥路等。因疫情影响,购车至今一直在云南境内用车,云南是横断山脉,大山比较多,所以上陡坡,下陡坡,急弯这样的路经常跑。总之,除了硬派越野玩家玩的路之外,其余的各种路况基本都走过。本人自从开上混动之后,驾驶习惯有所改变,喜欢低速时车辆安静行驶,喜欢丝滑般的平顺,故越来越少用大脚油门和紧急刹车。每次加油我都用软件对油耗进行统计,油耗最低一箱油为3.98L/百公里,油耗最高的一箱油为4.92L/百公里,平均油耗为4.5L/百公里,对油耗非常满意。 三、           保养过程:2021年8月19日行驶至9946公里的时候进行了第一次保养,因为10000公里首保是原厂免费提供的常规保养,故开往4S店进行保养。保养项目如下:更换了0w-20的机油4L,更换了机油滤清器,清洁空调滤芯,雨刮水箱加满了自来水,检查了发动机,避震器,半轴等有没有渗油,检查胎压和轮胎螺丝,清洗了发动机舱,洗车。下面聊聊保养过程。第一步:4S店技术人员打开机油盖检查了原机油的情况,未出现烧机油、机油增多、机油乳化等情况。第二步:将车辆抬升,检查发动机,避震器,没有渗油的情况,一切正常。第三步:拧开油底壳螺丝放出机油。第四步:更换机油滤清器。第五步:放完机油后,拧上螺丝,放下车身,加0w-20机油4L。第六步:清洗空调滤芯。第七步:启动发动机再静止几分钟后测量机油量是否正常。第八步:检查胎压,将四个轮胎的胎压都加成了26.0kpa。第九步:雨刮水箱加满了自来水和清洗发动机舱。第十步:洗车。整个保养结束。另外,厂商还提供了一瓶喷油嘴清洗剂,在加油的时候往油箱里倒入即可,我还专门和4S点工作人员确认,他们答复每一万公里的时候往油箱倒一瓶清洗喷油嘴即可,不用过分清洗。 四、           注意事项:首先,丰田保养手册里明确写着六个月内一万公里做一次保养,我相信是厂商进行进行过严格的测试得出的结论,我本次首保更换机油的时候查看机油的颜色为黄色偏黑,属于正常现象。4S店为了赚钱,可能不到时间不到里程就通知车主去保养,建议广大车友阅读保养手册按厂家建议的方式保养即可。不过车是自己的,也没有必要掐点或掐里程,我觉得里程8000至10000公里之间进行保养比较合适。其次,保养的时候最好在车的旁边观看,因为有车友反馈首保的时候4S店技术人员准备了价格更低的机油准备狸猫换太子,被发现后才重新换回0w-20机油,不是所有4S店都这样,但是不排除有的商家有不厚道的做法。再次,车辆抬升之后自己也可以看看底盘,看看发动机,避震器,半轴等地方没有没有渗油,底盘没有没剐蹭等,早发现早处理。以上是我的爱车首保介绍,请广大车友参考!

    RAV4双擎四驱精英plus版首保图1RAV4双擎四驱精英plus版首保图1
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    RAV4双擎四驱精英plus版首保图9RAV4双擎四驱精英plus版首保图9

    【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】3月10日提RAV4双擎plus版本,5个月的时间已经行驶了9600KM。下面聊聊个人用车体验。 本人八零后,IT技术男,从过去的死磕技术到现在从事管理工作,坐标从北京转移至昆明,目前多数时间一个人在昆明,前几年工作较忙并且单位还派了一个车用于多个办公地点之间代步,故前几年一直没有在昆明购车的想法。疫情发生之后,想有空的时候到人口流动较少的地方亲近大自然。故今年3月份提了这辆车。主要用途为上下班偶尔代步,周末自驾游,市区、高速路、二级路面,非铺装路面等都有。行驶里程中周末自驾游占大部分里程。 1,谈谈内饰:内饰用料尚可,中控用了软性搪塑,摸上去哪哪都是软的,门板上有大面积的皮质包裹,但是内饰没有设计感,装配工艺也不太好,整个内饰与其说是粗犷,不如说是粗糙。没有一点儿豪华感和精致感,再加上那块极其突兀的大彩电,显得内饰很廉价,完全不像落地接近30万的车。 2,异味问题:新车去落户的时候感觉车内没啥异味,当时座椅有塑料套包着,但落户完后放上4S店送的脚垫,扯下包裹在座椅上的塑料套,感觉车异味较重,经过几次暴晒后好一些,后来花了一千多块钱将脚垫更换成环保材料,目前用车5个月,车内基本无异味。 3,异响问题:新车行驶至3000公里的时候,左边A柱出现异响,是一种高频震动的声音,像空塑料瓶里放入几粒沙子摇动起来发出的声响,出现异响时的路面一般都比较好,都是铺装路面,一般时速超过60之后出现,拍了几巴掌门板和中控后消失几天,但后续又会出现异响,再后来右边A柱也出现异常。4S店工作人员同我一起查了几次未定位原因,拆了左边A柱是一个安全气囊似乎也不应该引起异响,细碎的高频震动异响实在是让人难受,计划首保的时候再拆其他地方看看。 4,乘坐空间:乘坐空间总体来说不错!本人身高171cm,调好前排座椅,后排空间足够,腿部空间有两拳,头部空间有一拳多,后排座椅靠背支持调节,让长途行驶时后排舒适性增加。最满意的是后备箱,第二排4/6放倒后几乎是齐平,可以拉大件物品,也可以放上气垫床休息,非常适合露营和长途行驶,家人和乘坐我车的朋友对这车空间都给与好评,尤其后备箱空间。 5,储物空间:中控台下的储物格可以放手机充电,副驾前的横槽可以放手机,耳机等各种物品,这个设计好评。扶手箱的空间也不错,我将抽纸,眼镜盒,行车证等都放扶手箱里,还买了一个点烟器转USB的充电器,用于手机等应急充电。扶手箱旁边可以放两瓶水,前车门分别可以放两瓶水,后车门分别可以放一瓶水。总体来说储物空间设计比较实用。 6,车机系统:车机系统太落后,除了听广播和能量监控,几乎没啥功能,外接Carlife和趣驾Welink,实在是太难用了。因没有别的好功能,所以Carlife功能目前还是得用。用到现在倒是没有出现车友所说的连不上或者掉线的问题,但是Carlife使用中有几个问题,首先,百度地图导航读取GPS信号不稳定,到了高架桥下就没有GPS信号了。同一个手机使用高德导航GPS信号正常但使用百度导航就出现异常。其次,Carlife读取手机中的本地音乐读取不全,不能播放ape格式的无损音乐。语音功能也有问题,有时候开窗行驶的时候系统就无缘无故应答“好的”就自动播放音乐。再次,百度Carlife是一个封闭的系统,只能用百度的全家桶,不支持其他厂家的任何应用,最关键的是百度全家桶功能都做得不太好,都不好用。 总结:从提车到现在,使用了5个月,总体还算满意,起步轻快,行驶过程中无任何顿挫感,丝滑般的平顺,低速安静,高速动力充沛,动力随叫随到,2.5L的排量因双擎而非常省油,滤震干净利落。但是异响问题让我非常恼火,有时候在高速路上,路面很好,时速超过60KM就可能出现细碎的高频震动声,让人极其烦躁,心情一下子就不好了。目前来看应该是装配工艺太差导致高频共振,我准备首保的时候把异响的地方都拆开看看,看能否彻底解决这个问题。还有车机实在太难用,目前我也在观望华为的Hicar车机系统,有两种方式可以使用华为的Hicar,第一种方式用一个转接盒把Carlife转接为Hicar。第二种方式是购买带有Hicar系统的智慧后视镜。等我再观望一段时间权衡各种利弊之后再决定要不要下手。以上是我的用车分享。希望能给准备购车的小伙伴一点儿参考。

    RAV4双擎Plus用车体验图1RAV4双擎Plus用车体验图1
    RAV4双擎Plus用车体验图2RAV4双擎Plus用车体验图2
    RAV4双擎Plus用车体验图3RAV4双擎Plus用车体验图3
    RAV4双擎Plus用车体验图4RAV4双擎Plus用车体验图4
    RAV4双擎Plus用车体验图5RAV4双擎Plus用车体验图5
    RAV4双擎Plus用车体验图6RAV4双擎Plus用车体验图6

    【感谢骑驴看世界吧圈主推精】小时候在老家的县道上,由于是非铺装路面,车辆都因路面凹凸不平而开得较慢,但是有两种车似乎不受影响,一种是三菱越野车,另一种是比三菱越野车还要威猛的被称为霸道的丰田越野车。据说这两种是县长和县委书记的专车,那时候就想如果拥有一辆丰田霸道那可多好! 2009年,一起玩摄影的大姐开着一辆RAV4小书包,和当年见到的霸道非常像,只是个头小了些。从此RAV4给我留下了很深的印象。然而第四代RAV4,外观不是我的菜,非常不喜欢。 2019年洛杉矶车展,看到各大媒体报道海外第五代RAV4发布,外观非常硬朗,曾经的小霸道又回来了。终于等到2019年10月份在国内上市。去4S店看实车,刚上市时要加价提车,随后麋鹿测试事件和和爆发的机油门只能持续观望。在这期间,分别看了宝马3系,X1,X3,奥迪A4,Q3,Q5,雷克萨斯ES和NX。价格都在30万上下。因为在工作地没有用车硬需求,且各个4S店都有些套路,故持续观望。 2021年2月底周末溜达时经过一家新开的4S店,进去看了看,销售非常真诚,而且得知新开的店有销售任务,有现车,故约了试驾。没想到滤震,转向等感觉很不错,故开始谈价格。车型配置为双擎四驱plus版本,裸车价234300元,落地价262000元。3月10日提车,3个月时间行驶五千多公里。 说说我的购车理由:三十万左右选一辆车,希望问题少,耐操,油耗低,可以露营睡觉,能带我翻过雪山穿越戈壁的车RAV4双擎四驱版是最合适的选择。所以最终还是选择了它。 下面谈谈用车的感受: 先说说优点: 最满意当然是外观和油耗了,看脸的时代,硬朗的外观有越野的味道,圆了我从小想拥有一辆丰田越野车的梦。油耗非常低,根据小熊油耗记录,油耗大约在4.5L/100KM。每公里的油钱大约0.29元。 再集中说说具体的 车用储物乘坐空间: 空间很不错,后排坐三个人很宽松,后备箱非常大。后排放倒放个气垫床完全可以睡觉,满足了我外出露营和期望它陪我翻过雪山穿越戈壁的需求。这也是这次没有选这个价位宝马和奥迪SUV最根本的原因。 动力: 2.5L+电机,综合功率一共222匹马力,只要舍得给油,动力随叫随到,源源不断,上坡超车时轻轻松松。动力总体来说满意。 操控: 操控尚可,转向算精准,指哪里打哪,但是过弯侧倾还是太大,急弯得提前刹车,否则感觉要甩出去,车身的跟随性稍差。当然了,SUV重心高,为了舒适性牺牲部分操控也可理解。 油耗: 对油耗非常满意,目前小熊油耗记录大约4.5/100KM,每公里的油钱大约0.29元。2.5L排量,动力充足,如此低油耗导致我经常想开,一旦有空就长途行驶,关键市内行驶也不怕堵车。不得不承认丰田确实把钱花在了三大件上。 舒适性: 滤震很棒,没有多余的震动,过减速带和走非铺装路面感觉很不错,整体满意。隔音稍差,当发动机启动的时候声音还是不小,尤其猛踩油门的时候,嘶吼声还是挺大。另外时速超过100KM,风噪不小。 说说我认为的缺点吧,车机系统太落后,除了听广播,几乎没啥功能,那块中控屏实在是太突兀,倒车影像模糊得感人!都这个价位的车,实在无法想象还有如此落后的车机系统。另外一个不满意就是行驶3000公里左右的时候中控出现异响,靠近A住位置,拍了几巴掌门板和中控消失几天,但偶尔还是出现响声。 以上是RAV4双擎四驱PLUS版提车作业,后续将继续和朋友们分享相关体会。

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