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广州大道北4S店：这么帅气的宋PLUS EV你心动了吗？

我爱这风的味道：【空间表现】宋plus ev的外观中规中矩，是属于比较耐看的类型。空间表现属于较好的，后排乘坐起来很舒服 【续航】续航里程是属于加分项，非常耐开。充满电能开很久，绝对是反向宣传，夏季会超出他标定的续航里程。冬季折损会比较大，因为没有新的e3.0技术，但是也够用，具体多少没有实算过。这个e3.0对于南方的朋友来说意义不大不要纠结。 【充电时间】充电时间的话送的充电枪属于基本没用的东西，充电效率很慢，只有1.5千瓦每小时，已经被我留着吃灰了。后来自己在网上买了个1000多块的充电枪3千瓦的就实用多了。基本两个晚上也就充满了。送的充电桩由于安在新家还没有体验，目前只是用爸妈家的16A的插板充电电。快充没有体验不发表意见。 【智能化】智能表现跟现在的电车相比属于一般，但是比较稳定没有出现过死机。NFC和手机远程都做的比较好，非常实用。华为的车机要是能上就完美了 【最不满意】不满意的点也有很多。比如轮胎用的是比较差的佳通，但是耐操，但我还是建议在新款上换朝阳轮胎。无线充电的位置设计很差基本没用。水杯架设计也存在缺陷。还有黑色的钢琴烤漆容易积灰和划痕要改进。 【购车经历】购车经历体验较差，等了很久。因为一开始想买宋plus dmi的，结果江阴那时候没有e网店，那时候不懂在王朝店下订了等了半年都不止，销售也没有提前告知。最后想想还是买纯电吧，来车快而且家里充电比较方便。时间是21年的过完年后。现在江阴是有e网店了。 【提车价格】提车价格是18.68万的裸车价加5000多的保险和500上牌费。 【驾驶感受】驾驶感受只能说良好不能说非常好主要还是轮胎影响较大，对得起这个价格。前驱车驾驶感受还是可以的。乘坐体验不发表意见，基本都是我开没有坐的机会。 【动力表现】动力表现跟现在的电车相比只能说一般，50公里是4.4超车是没有压力，但是百公里加速的话就要9秒开外了。 最后提一下，车子开到现在出现副驾驶异响，后来开到4S店检查后就决定把整个换了，态度还是可以的。车子嘛，总会有点小毛病，解决就行。电耗显示高是因为我比较爱地板电毕竟年轻人嘛。

深圳大昌行宝昌博哥：今天给大家说说比亚迪宋plus@抖音汽车 #二手新能源汽车 #新能源汽车 #二手新能源电动车 #dou是好车 #抖音汽车 #全dou是靓车 #新能源电动汽车 #比亚迪宋plus @DOU+小助手

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dashun9898：【提车价格】186800（车价）+1000（上牌费）+5500（picc保费）+280（自己另外买的驾乘险，保五个座位，每座3医疗3万，100免赔额，身故/残疾30万，法定节假日身故60万，住院津贴150/天，最多180天）=193580 【购车经历】原车是a4l，前几年开车开的有点多，腿部不舒服也容易累，早两三年就想换suv了，想着能坐正会舒服些。这几年正直新能源政策扶持发展阶段，又有多家车企宣布终止产销燃油的年限，新能源是大势所趋，加上现在不怎么出远门，即使去也是坐动车，于是决定换电车。车去年年底无意间看到宋plus ev挺好看，配置丰富，价格实惠，加上我一直把安全放第一位，就去4s店试驾了一次，在年前涨价前下定了。 【最满意】一是外观简洁大方，经久耐看;二是配置丰富，这个价位的配置几乎配齐了。 【最不满意】后备箱空间小了点，日常放点物品够用，但想户外活动放几个箱子就不大好放了。 【空间表现】纵向横向都比较宽裕，尺寸没量过，可能是因为suv和轿车的区别，总之比原来的a4l舒服很多。 【续航】总得没有测算过，昨天算了下短途的，车辆显示开了37km，实际开了47.9公里左右，eco+标准回馈+空调24℃三档风。 【充电时间】本周一装好的桩第一次慢充，app显示功率为-5千瓦，从剩余30%不到点开始充到100%耗时8小时42分钟。 【智能化】日常够用，除驾驶外多数操作“小迪”可以完成，半个多月来也就用用空调控制、儿歌播放、开关天侧床。辅助驾驶上压线提醒、侧方预警、下车提醒等功能比较到位。nfc可以不用带钥匙挺方便，现在出门只要带上一个手机一个口罩就好。遥控驾驶对于中间车位又有小孩的我来说是比较实用的。 【驾驶感受】虽然数据不高，但实际驾驶反应很快，超车不输。过减速带等小陡坡没有明显振动，比较舒适。车内声音比较安静（路面质量影响大，好路静，差路声音会响点）。suv位置高，夜晚受对方远光灯影响小一些，少点路怒。 【遗憾】如能卖价加一点，加上自动雨刷和尾门跳踢感应就更好了。 【期望】希望质量耐用，用车平安，一路顺风。（之前的车一次没出过，还没有车辆出现问题影响驾驶的应变技能，所以希望车能一直好好好）

草莓煮酒：30出头，人生第二辆车，首先要感谢丈母娘和父母的鼎力相助，让我全款提车。 等车很漫长，再加上疫情搞了5个月，真是服了。次顶配，啥都没送，服务还算周到，没加价。 现在说说初步用车感受，提速还是很轻快的，亲试在等红灯第一排，油门踩5分之一，第一个窜出去，当然平时我都比较佛系，只是想感受下加速性能，反正应付日常很足够。 底盘质感不错，虑震很好，目前只在城市跑过，没去过烂路，跑起来很稳，很舒服。 没开过丰田，上一辆车是马自达昂克赛拉，车机感觉挺好的啊，加载速度还能接受，启动车后确实需要等一阵，觉得总体挺好用的，反正对我来说足够了。当然了，对比好一点电动车的车机肯定逊色。 隔音总体还可以，比德系美系确实差一点，前风挡毕竟是单层玻璃，要求不要太高。 油耗目前开到了6.8，我感觉还能低点，对于这个吨位和尺寸的车来说确实不高。我的马自达是6.4。丰田的混动技术确实不错。 缺点嘛，目前开的次数不多，但也有几点。变道不打灯那个纠正有点小烦，从安全考虑很有必要，但对我这种变道不习惯打灯的有点不爽。 网上说的最多的就是发动机噪音了吧，确实有，震动也确实会传导到方向盘上，就是轻微麻麻的震动那种，但是发动机噪音在接受范围之内，不存在忍无可忍。不过对比同级别美系，确实做的不行，要是能改进就完美了。希望丰田厂家也能重视车主的意见，毕竟口碑毁了啥都没了。还有喇叭声音确实不大，比马自达还小，不过音量肯定符合国标，不换蜗牛喇叭也可以。 暂时就说这么多吧。总的来说，你要说大汉多好，确实不完美，你要说它不好，也没有，我觉得看个人需求吧。我换车标准就是，合资品牌、家用、省心、够大、油耗相对低、非电车，看来看去也就汉兰达了符合我的标准。所以说，适合自己最重要。

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