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Zachary朝歌：操控性超出逾期，很灵活却又不失掌控性。电门设计合理，和燃油车的冲突不大，是我试驾所有电车里边最接近燃油车感的。后劲提速也比较有劲。内饰还行，并不是接受不了，后座还可以与后备箱放平，感觉后续会有很多功能待开发。唯一的缺憾就是智能化，10几年前人家都玩剩下的老智能辅助驾驶比亚迪都玩不转，有点让人匪夷所思。这也就是大家提的向右跑偏，辅助驾驶车道保持环节只能调校10秒多，人不参与纠正就会跑偏变道。辅助刹车也是仅能参考，我曾经尝试过前边有行人，但穿衣是接近路面颜色的驾驶，刹车完全没有任何反应，也没有任何降速的趋势，直到很接近我才转开，当时我设定的车速是30。 将来智能驾驶一定是比亚迪的硬伤。

ZCX333：一是两个车空间差不多，轴距有数据，宽度我将两个车放到一起实际量过，元plus宽2厘米；元plus主要大在车头。二是价格差3万多；三是我的使用场景纯市区代步海豚更好更轻巧，不太需要这些辅助驾驶；四是现在技术日新月异，买个便宜的比较稳妥

懿膘淫才：车机卡顿，各种报故障码，系统不稳定，死机，杂音。北方（山东烟台）冬天续航差100%-5%，空调22度，一档风，座椅加热1档，方向盘加热一档续航180km，多次测试最多200km，购车一个月进店维修11次，从交车后第二天开始，每次，每天开车都会报故障灯如下列:半自动驾驶辅助故障，警告和信息不可用，车前测距监控不可用，预约空调不可用，交通标志识别不可用，车道保持辅助不可用，驱动系统故障，电驱动系统失效，此按键在您的车辆内不起作用，购车1个月往返4s店11次.一直无法消除故障。10月中旬下高速突然死机，#全车断电，只有方向盘，刹车有用，加速电门失效。停车15分钟后故障消失，9月24日购车10月3日正式使用，10月3日-10月31日2，共去4s11次，4s态度极好，但表示无能为力，他们只能消除故障码，十几次的车机无网络，每次出现无网络都必须去4s重载通讯模块，车机无网络造成车辆无法充电，最多只能充5%.跑了7800km，有800+km是往返4s店（单程15km往返30km）500+km4s技师试车。入冬后烟台地区温度0℃--6℃，多次满电100%-5%只能跑170-190km，续航缩水严重不足厂家标定的1/3。又来新的了，2022年2月5日刹车失灵，多次投诉厂家给的答复是踩刹车太急，系统没反应过来，这是学会了特斯拉的套路，找了一下现在刹车失灵的不是个例了，要买的看好了吧，各种推卸责任给车主，7点建的群9.20就8个了，还有更多车主看到请联系我