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    随笔记花

    认证:驱逐舰05车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    什么车是b级车?图1什么车是b级车?图1
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    前天 20:22
    驱逐舰,工业垃圾!图1驱逐舰,工业垃圾!图1

    昨天充了1块4的电,算下来两毛钱1公里,我不充电的话也是3毛2左右。不过像我这种家里没有充电桩就没得选,所以衍生了一个问题,家里有充电桩的纯电车,在外面充一次电,是不是相当于亏了很多钱? 举个例子,605km,72度电的汉ev,在高速补能,极端的算法,算70度电,快充的损耗在10~15%,就算10%吧。那在高速上充电就要比在家里充的电要贵:(70/0.9)×(1.45-0.53)=71.555556元 备注:高速电费1.45元,南宁市区居民用电5毛3。 这么一看,纯电车出一趟远门也是很大一部分损失啊而且是冲得越快,补能越多,亏的越多。这么看还是插混和增程香一点,出远门肯定能耗高,但是不用额外亏时间了。当然同时还拥有充电的权利,想冲就冲,不想冲就不冲。简单暴力的解决电车续航的问题。 另外我一直觉得像省油省电其实是我们这种普通10来万的车要考虑的事,像到了二三十万以上,省油省电,其实就不算是第一要义了。 就像问界和理想的增程,从技术上非常简单,但是确确实实解决了高收入用户的续航问题啊。像他们这些时间宝贵的人,增程车又能满足他们对新能源电车平顺安静,科技智能等优势的需求,又不用考虑谈生意,谈业务,赶时间的时候补能的问题。是我觉得当下一个不错的解决方式,所以他们销量一直都挺好。 我心目中最理想的汽车类型,其实是增程。但是前提电机,电池一定要足够大,发动机也要足够大。像u8这样的就非常完美

    纯电在外每一次补能都是血亏!图1纯电在外每一次补能都是血亏!图1
    纯电在外每一次补能都是血亏!图2纯电在外每一次补能都是血亏!图2
    纯电在外每一次补能都是血亏!图3纯电在外每一次补能都是血亏!图3

    用车一年两个月了,开了3万公里,按他的能耗记录的话:931.6×7.2+1754.8×1=8462.32元(油平均7.2,电平均1) 大概就是花了这么多钱(当然也不精准,八九不离十吧,三毛钱1公里,没什么问题) 这3万公里可能只有5000走的是高速,高速油耗会高一点,五六个吧。 但是市区的话是真的低,四个左右。 因为自己没有停车位,所以没有办法装充电桩,假如有充电桩的话,应该是6毛1度电,八度电充满大概要5,6块钱吧(电流损耗)折合一毛钱1公里。 假如3万公里都用电跑的话,就能省个6000块钱了当然也不现实,因为慢充的话就一天一充,最多也是跑个15,000公里最多。(毕竟才跑了400天,不可能天天开车充电,算他300天已经很多了)这样算的话,应该能省个3000块钱,说实话,对比降的价小巫见大巫了。 总而言之,车是消耗品,买车省钱是不可能的,更别说换车省钱。所以家用车图省钱的话,就没必要,喜欢买什么车就买什么车,毕竟一年就开一两万公里。(反正一出4s店,起码就亏2万) 题外话:假如家里能装充电桩的话,798真的是最实惠的,没有必要上那个998,一年充两三百次的电,对电池没有什么问题的,毕竟是工业品,都是在设计范围里面 。 也就是说798天天充电的话,也是一年能跑15,000公里-18000公里左右,完全够家用车使用了,多出来的烧点油也不会怎么样。 但你追求其他的配置的话,那就另说了,反正单纯省钱这方面算就是798就是实惠,无敌。

    3万公里能耗记录图13万公里能耗记录图1
    比亚迪日间行车灯自动启停图1比亚迪日间行车灯自动启停图1
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    05-16
    比亚迪车机听歌,导航软件分享图1比亚迪车机听歌,导航软件分享图1
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    比亚迪车机听歌,导航软件分享图3比亚迪车机听歌,导航软件分享图3
    比亚迪车机听歌,导航软件分享图4比亚迪车机听歌,导航软件分享图4

    虽然我自己开的是插混电车,但我很早就发现了一件事,对于家用车,其实新能源的优势并不在于省钱。 去年刚提车比较新鲜,东跑西跑(不做业务)也就跑了23,000公里,深刻发现,其实出行的过程中吃喝玩乐住,停车费,这些都是要比油费更夸张的,如果真的想省钱的话,最好的办法就是不出去,不开车。 但让我再选一遍的话,我还是会选插混或者增程。纯电的话,我个人还是不能接受。 从南宁到防城港也才不到200公里的距离,那时候是出去玩,根本没有心思和时间去充电,像钦州西服务区还爆满,根本充不上电。 假如我买的车是纯电的话,我就要想着在什么地方充电,还剩多少公里续航,就会让我觉得玩起来难受,毕竟车里还有家人和朋友,一家人在那等充电,我感觉是一件非常浪费时间和心情的事。而且我的生活是说走就走的生活,纯电不能给我这种快乐。 也许真的有很多人买了增程和插混,大部分时间都是纯电在跑,但是我想的就是像那句古话一样:养兵千日用在一时。毕竟同牌子,同配置插混和增程还是要比纯电便宜一些的。 但我最深的总结还是那句话:买车什么车都不省钱,不开车最省钱(但有辆车真的很舒服,4号那晚上回来去南宁之夜玩,突然下雨,而且是刚上车就暴雨了,在车上就有一种很安全舒服的感觉,很多人都变成落汤鸡) 就这样的,分享一下

    五一出游有感,电车真的省钱吗?图1五一出游有感,电车真的省钱吗?图1

    3月24加满的一箱油,期间应该充了460公里的电(粗略估计)电的续航在市区基本一比一,所以还是挺准的,也就是说满油满电应该是1000公里左右(大概率小于等于1000) 因为清明,3月3假期大概有400公里左右的高速路段,我都是acc压着120限速跑的。所以这样的油耗比较综合一点。假如不上高速的话,跑个1100以上完全是没问题的。 油箱完全跑空,加了48升的油,之前跑道不显示续航的话是加了44L。(平安好车主上还优惠了10块钱)按这样的油价计算,加上10块钱的电费,满油满电综合续航1000公里的话就是一公里就是三毛六,七左右。(综合油耗应该是在4.8~5左右,不上高速的话,应该是在3.8~4.4。表显还是有点欢乐表的) 这次发现一个有趣的现象,油续航剩余160左右,这时表显续航会掉得非常快 ,但是假如把油完全跑到空了,实际走的里程是完全超过160公里的。 而且我发现一个比较稳妥的办法,就是强制保电70,这样哪怕油真的跑空了,还有30多的电续航,这样就不怕对续航把握不准,然后没油趴窝在路上。(油箱完全跑空了,会强制进入ev模式,只有重启才有办法回到hev模式,油箱的油总归还是有一点的) 现在798多了,驱逐舰也变街车了也挺好 我一直觉得驱逐舰的尾灯挺帅的,非常连贯,一道靓丽的风景线。个人看法,我还是觉得灰车最帅

    油耗记录,油箱最大加油量记录图1油耗记录,油箱最大加油量记录图1
    油耗记录,油箱最大加油量记录图2油耗记录,油箱最大加油量记录图2
    油耗记录,油箱最大加油量记录图3油耗记录,油箱最大加油量记录图3
    春季低油耗图1春季低油耗图1
    春季低油耗图2春季低油耗图2
    春季低油耗图3春季低油耗图3
    春季低油耗图4春季低油耗图4
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    比亚迪哨兵模式图1比亚迪哨兵模式图1
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    驱逐舰南宁冬日油耗图1驱逐舰南宁冬日油耗图1
    驱逐舰南宁冬日油耗图2驱逐舰南宁冬日油耗图2
    驱逐舰南宁冬日油耗图3驱逐舰南宁冬日油耗图3
    随笔记花图10随笔记花图10
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    私人油站费油吗?图1私人油站费油吗?图1
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    驱逐舰05主动刹车惊险救主图1驱逐舰05主动刹车惊险救主图1
    实测驱逐舰05秋冬季亏电油耗图1实测驱逐舰05秋冬季亏电油耗图1
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    实测驱逐舰05秋冬季亏电油耗图3实测驱逐舰05秋冬季亏电油耗图3
    随笔记花图13随笔记花图13
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    驱逐舰05座椅售后问题图1驱逐舰05座椅售后问题图1
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    智能保电还是强制保电?图1智能保电还是强制保电?图1
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    遥控驾驶第一次实战图1遥控驾驶第一次实战图1
    为什么法律不限制汽车出厂的最高时速?图1为什么法律不限制汽车出厂的最高时速?图1

    作为一名新手司机,在行驶11291公里后分享一些对于驱逐舰05的看法: 第一考虑的是比亚迪秦plus dmi。原因是当时其横空出世的时候,3.8l的官方馈电油耗让人印象深刻。其次秦这个王朝系列让我觉得很自豪,大部分的按键用的是汉字,朝代很响亮,前脸很霸气。 但年初的时候冠军版快出来了,就没有下定,(那时候销售还骗我说会涨价,车这种消耗品,我肯定是觉得越晚买越便宜的,所以没有交定金,不想陷入不必要的纠纷) 后来心血来潮去了海洋网,看到了驱逐舰05这部车(略有耳闻,实车比较漂亮)那时候差不多的配置,要比秦贵一万左右,但有趣的是,我坐秦副驾驶会有点头晕,但驱逐舰没事。后来到了三月底,大概一个半月销售打电话过来说55尊贵降了两万,网上纷纷扬扬说要停产,所以也就赶紧提车了。 由于家里没有停车位,也不打算买停车位(性价比太低)所以第一时间考虑的是55km续航的车,打算大部分时间不充电当油车开。(原因是当时120km没有优惠,本人对于安全辅助功能有需求,120旗舰会比55尊贵多两万左右。) 之所以没有考虑油车是因为购置税,智能化,驻车小憩,油耗,动能回收,起步加速,行驶质感等个人因素。但我一直没有否定燃油车的稳定性,只是不太适合我。 行驶了一万多公里,给我最直观的感受就是省油,1.8t的性能,1.0l的油耗,地板油完全不用担心能耗(不过容易前轮打滑,我的经验是让车先动起来,然后地板油就很稳了)其实大部分的人开车都不会飙车,哪怕是bba,起步或者高速,大家都是很佛系的开车。现在我开车也是比较佛系了,一个能省油,一个更安全。 每当休息日的时候,我很喜欢跑国道,在南宁的周边玩。玩累了就在车上开空调小憩。我不知道为什么县城的电价会那么贵,南方电网全天都在1.2,1.3左右,算下来可能要到2毛1公里左右(充电的时候车里开空调)所以基本我都不会刻意去充电,除非路过正好休息会充一下。 在河池都安崇左这样的丘陵地貌,真的感觉电车开起来很舒服,上坡的时候大扭矩爬坡,下坡的时候动能回收,这样子能耗和平地基本没有什么区别,而且完全不用担心刹车盘过热。 dmi这套系统真的很厉害,行驶中根本感觉不出发动机在工作,一直保持都是电车的行驶质感。(不过怠速的时候,能感觉到发动机工作) 可能是第一辆车,以前坐的也是十来万的家用车,所以被大家吐槽的筷子悬架对我的体验就没那么糟糕。只要开不断就行,就是这么低的标准。 比亚迪的车机比较开放,这样的话,即使官方不做OTA,民间的迪粉大神更新的软件已经够实用了,可以说是锦上添花。另外其实车机用的最多的就是地图,还有音乐软件,都是可以自己下载最新的版本。破解的酷我音乐,这样就可以听到自己喜欢的歌。虽然车机的芯片并不是很好,但使用起来真的很流畅,目前没有死机过。 另外就是大家很关注的安全性方面了,在我买车这段时间, B站里面有一个视频,120公里的对向大货车,冲过护栏撞向驱逐舰,车主还能自己下来打保险电话。然后就是最近驱逐舰群主发生的大车追尾事故,当事人也是能下来打电话叫保险,我觉得对于家用车来说安全性已经很高了。(假如事后4s店能处理的再好一点就更好了)自燃事件没在群里见过, Ev受限有过例子,但4s店处理的很好,所以没有给我们造成很大的心理压力。哈哈,我们群里很多人都开玩笑说想自燃换海豹。 唯一的缺点就是比亚迪的辅助驾驶真的很拉胯,哈哈,向左偏向右偏,这也提醒我们,10万块的车还是得靠自己啊。主动刹车还是有必要的,能避免很多小事故。 闲来无事,分享一下。

    驱逐舰05算不算一部好车?图1驱逐舰05算不算一部好车?图1
    驱逐舰05算不算一部好车?图2驱逐舰05算不算一部好车?图2
    驱逐舰05算不算一部好车?图3驱逐舰05算不算一部好车?图3
    2023-08-29

    用户2760630670092重大事故安全气囊未弹出,事故后处理存疑

    实用帅气的迪粉桌面图1实用帅气的迪粉桌面图1
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    2018-05-27

    用户7818595697086经举报,该内容已被官方隐藏

    2018-05-11

    飞哥生活拍2雷军进军汽车行业:米粉高呼欢迎“小米”

    2018-05-10

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    2018-04-29
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