简介：这个人很懒，什么都没写~
寡妇终结者
应该是某些人急了，投诉被删了。 可笑！有问题还不让说，但凡你卖得再好也没用。
1，高速续航打六到七折了，90多码的情况下。 2，感觉电池不如其他牌子的好，实际慢充也回不到原来的331了，原新车电压309，现在只有307。续航也剩330了，而且个人觉得电池开起来只有原来的9折了。 3，空调故障过三四次，售后说故障3次拍视频才能换，不幸我只拍了两次视频。 4，前天开始出现乌龟🐢和电池高温标志，售后仍旧用“标准”“正常情况下”的术语回复说检测没有问题，但实际上我是停车了五个小时后突然出现的乌龟和电池高温标志，所以这是不正常的情况。售后说是要升级，给了发了厂家的术语:意思就是“放宽电池温度限制”要刷机，（放宽温度限制后不知道会不会boom，毕竟这车是“自然”风冷）3.3m的刷机文件楞是刷了4个小时没刷进去。。。。。。。。。 5，开始出现驾驶室（脚上方）滴冷凝水的现象，十几分钟滴一滴。 6，自从出现乌龟和电池高温标志后快充功率从百分之50起的29kw降到百分之80的6kw，也就是说相当于没有了快充功能，但是没有出现电池高温标志，之前一直从百分之10开始充到百分之八十都是30或者最低28kw每小时的。 7，昨晚胎压监测器出现“异常”，去补胎店老板测试说没有轧钉子。 8,空调故障6次了，第一次是在大陆（广东湛江），我是海南的。由于需要拍3次视频才能换压缩机，前两次在湛江拍的视频没有记录在保修手册里，后面在海南又遭了几次罪才拍够了三次视频给售后，上个星期一次故障，昨天一次，今天又一次。海南的天气你们都懂的，没有空调真的不行。 9，今天出现电池故障，终于趴窝了，打了拖车电话。 刚好在红绿灯这里趴窝了，说好的电池没问题呢？ 这还是我小心翼翼地保养下开的，其他人的就不清楚了，但是有看到过一位广州的车友快充4个月只剩下三分之二续航的，高速还打折。 还有就是，各位别想着什么三电终身了，那车友只是“维修”了电池，而且时间还长，并不是换了新电池。能换新电池的据我所知只有比亚迪，其他的都是给你做均衡或者哪节坏了换哪节。 上面说到升级失败，还把售后的电脑升坏了，让我下次再来。（又浪费了一天时间）后续继续更新。。。。。。。。 10，说好的给我换压缩机的，居然又说厂家不给换了，继上一次刷机过后空调再次故障，开着开着就不制冷了。过去售后还是刷机，暂时是好了，只是不知道什么时候再出故障。 11，经历两次雨刮器故障后，今天雨刮器终于罢工了。后续还更不更新就看售后如何处理了。最后吐槽一句:垃圾质量！！！
两万多公里了，这两天雨刮器故障了，时好时坏，这个雨季何其危险，买这车的还需谨慎！！！
继上次趴窝，出现小乌龟以及近10次空调故障后，上个月才刷的机。今天突然间空调又故障了，开着开着又不制冷了，又开去售后，仍然是只能用“找不出问题”“厂家不给换压缩机”等言语回复。 还隐晦地说了一句:人家几十万的车都没有这种问题。。。。。。。。。。 经过我要求一次性解决问题得不到答复后再次打电话给了厂家，毕竟这是治标不治本的做法，每次过去检测都说正常，都近十次故障了。经过多次言语拉扯我终于忍不住走了，看下厂家怎么回复先。《未完待续》
提问想了解一下这车的配置续航等情况，有没有车友来解答一下，还有就是充满电压有多少伏。
1，高速续航打六到七折了，90多码的情况下。 2，感觉电池不如其他牌子的好，实际慢充也回不到原来的331了，原新车电压309，现在只有307。续航也剩330了，而且个人觉得电池开起来只有原来的9折了。 3，空调故障过三四次，售后说故障3次拍视频才能换，不幸我只拍了两次视频。 4，前天开始出现乌龟🐢和电池高温标志，售后仍旧用“标准”“正常情况下”的术语回复说检测没有问题，但实际上我是停车了五个小时后突然出现的乌龟和电池高温标志，所以这是不正常的情况。售后说是要升级，给了发了厂家的术语:意思就是“放宽电池温度限制”要刷机，（放宽温度限制后不知道会不会boom，毕竟这车是“自然”风冷）3.3m的刷机文件楞是刷了4个小时没刷进去。。。。。。。。。 5，开始出现驾驶室（脚上方）滴冷凝水的现象，十几分钟滴一滴。 6，自从出现乌龟和电池高温标志后快充功率从百分之50起的29kw降到百分之80的6kw，也就是说相当于没有了快充功能，但是没有出现电池高温标志，之前一直从百分之10开始充到百分之八十都是30或者最低28kw每小时的。 7，昨晚胎压监测器出现“异常”，去补胎店老板测试说没有轧钉子。 8,空调故障6次了，第一次是在大陆（广东湛江），我是海南的。由于需要拍3次视频才能换压缩机，前两次在湛江拍的视频没有记录在保修手册里，后面在海南又遭了几次罪才拍够了三次视频给售后，上个星期一次故障，昨天一次，今天又一次。海南的天气你们都懂的，没有空调真的不行。 9，今天出现电池故障，终于趴窝了，打了拖车电话。 10，昨天升级好了，和预料中的一样，制冷效果不如之前了。可能是限制制冷功率了 结语:虽然空调和快充问题解决了，但是上次突然间电池故障导致趴窝的原因怎么也没查出来。问售后也是回复说趴窝没拍故障视频，没法判断和排查，所以现在也只能先开着看了。
提问各位兄弟，你们改的后升窗没把正线插回去是不是后面就没法控制了？
最近车机事件闹的沸沸扬扬，最主要的原因就是厂家为了降低成本，用自己投资的厂商博泰科技的产品。 这家公司还有其他的东风风神等之类销售公司都是东风集团投资的，所以你们打电话去投诉的时候他们才会像“踢皮球”一样踢来踢去的。完美规避了法律责任 再说说车机高低配的真相，本人有幸研究过车机和gps。先说定位和数据更新，这是因为厂家了限制低配每天更新，而不是时实更新的人为的限制，不信大家可以打电话给通讯模块厂家。ev智联app里有联系方式 然后再说说高低配8项无效功能的控制，原来自己装过GPS定位器，知道其中的原理。也就是说这些功能实际上是可以有的，只需要加装几个继电器就可以了，控制信号由模块远程发出就可以进行控制，但是不建议这么弄，会影响保修。 再说说车机事件，车机原来由通讯模块厂家提供，采用的是掌讯的方案，由真实的处理器和安卓系统组成。后来厂家为了降成本使用了自家研制的mtk方案的车机，仅仅是能够驱动屏幕连接而已，还有基本的设置，就像以前的智能手机和山寨机一样，至于什么是掌讯方案和mtk方案你们自行百度。原车8寸投影屏幕大概200多元，掌讯方案32g车机市场价大概500多到800。
#提车作业如题，被莆田那群托忽悠去苏宁下单的来报个到！！！ 没提车的也可以。
#提车作业各位可以问下什么情况，以免不必要的额外加钱。 📒等车日记 💰晒晒价格 🙋🏻♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验
#提车作业不加钱拖到最后大不了退款赔50。等着瞧吧！这车很快要停产了。 📒等车日记 💔爱车吐槽 💰晒晒价格
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
