认证:比亚迪S6车主·车龄10年
简介:深情终被辜负,智者不入爱河。
想好了再取名
编号码的时候想着车型+顺子,编完后连起来读有点炸裂啊😬😬😬
#离合器 今天才想起来,保险都8年没报过了,上次离合器片烧了这种是能报保险的吧?
#腾势n7 一直都很任性也叛逆,做事都不听家里的,也不跟家里商量。好在我姐理解我,没娶老婆就没娶,换车就换车从来都是理解不会指责。马上40了,也做好一辈子单身的准备了,没觉得单身丢人。 活着都过不好想什么死后的事。生平没啥本事,死了去当几年老师我的一生也安排好了。
我老车节后过来卖掉,2014年,行驶里程5.2w,上次懂车帝上评估是1.1-1.4w,二手车给我初次报价7k,说如果是价格问题可以再谈。保险跟年检全是2025年1月到期 我想卖1w左右应该能搞吧?毕竟今年新政策别人花1w多点买过去开几个月到时候置换要是买比亚迪他也能抵5000,买腾势可以抵1w。
关于bug反馈或者用户需求/用户建议渠道收集问题的反馈建议 电动汽车已经进入下半场智能化时代。做为从事软件行业多年的人来说,面对不同场景系统出现各种问题是很常见的,关键在于我们如何去收集分析并进行优化来不断完善。 纵观当前多家车企的渠道反馈方式还是比较传统,停留在电话沟通、微信沟通、各短视频平台、社交平台、车论坛等渠道。 存在的弊端如下: 1、问题反馈来源过于分散,缺少收口不利于统计分析; 2、容易发生一线客服反馈问题不及时的现象,不利于问题的及时解决,也因此会导致用户满意度低; 3、在第三方平台或者各类车论坛发布,对企业的负面影响较大往往一件很小的事情会引来较大的处理成本。 鉴于以上因素,各家车企也在逐步建设用户反馈渠道,而在渠道打通投入使用前结合当前腾势现有资源有两个方案的建议供参考。 方案一:建议#话题功能增加#bug反馈,#用户反馈或者直接圈子里面增加用户反馈模块,便于车友能够及时提供当前用车存在的问题,对存在潜在安全隐患的及时更新或召回。 方案二:搭建一个页面,放个链接专门用来跳转收集用户问题,机器人根据关键字或者问题类型来发起定时任务推送到售后工程师群中进行分析解决。 对于有安全隐患的及时排查修复推送OTA 或者车辆召回。做到安全与智能的双向提升。(目前搭建了一个收集用户问题的demo,录制时长超过1分钟了无法上传)
#售后服务 #问题反馈 电动汽车下半场,安全+智能化。 随着智能化的不断提升车机软件系统在不同场景下发生bug是很常见的,如何快速与用户建立沟通渠道,打通用户与车企之间的互动。 大数据统计精准OTA解决用户实际使用问题,提升安全性实现企业与用户之间的双向奔赴。
#腾势n7 根本看不过来,特点 深圳:主播甜,笑起来有酒窝 重庆:主播好看,爱讲笑话 合肥:没啥印象,需要检讨了 太原:直播开车去户外做饭吃 温州:看黑丝,腿比我命还长 台州:你啥时候直播??? @深圳腾势汽车 @重庆腾势汽车 @合肥腾势汽车 @太原腾势汽车 @温州腾势汽车 @台州腾势汽车
#腾势n7上市 这702的价格很香啊,台州组队
#夜路狗都不开 路上没啥车
溜达一圈路上没啥车。
#事故快速处理 小6洗澡回来路上碰到的,事故车都停在中间车道,不挪动也不做标识,重考科目一去😅😅
#年检审车 广丰年检为什么比外地贵那么多,预约都是400-450的,别人都不到300。 效率跟服务态度没比外面好啊,为什么那么贵呢?
#在路上 在车上总感觉少了什么,少了什么呢?行李箱还在后备箱上留在广丰了。
#跟大车的后果 大哥你看到的是什么颜色的啊😅😅,怎么不给点提示
#跟在货车后面 😅吃了一路的灰,闯了两个灯
这车机颜值不错,就是有点麻瓜
宿迁交警:下雨天开雾灯还是双闪?新手分不清小心害人害己!
用户3357849143:武汉造价千万有轨电车被轿车撞裂 维修得这个数