认证：阿维塔 11车主·车龄1年
简介：一个喜欢小众车的理工老男人
夜雨48092099
停止线左侧的线是虚线可以掉头，是实线只能在绿灯的时候掉头。真不知道你在北京这些年怎么开的车
复杂世界里的大明白：前段时间去东北的一个小县城，被开了一张罚单，原因是红灯调头。我在北京开了十多年车，调头从来都不用等绿灯啊，这一次真的给我整不会了。我以前就听说，在一些地方开车，调头要等绿灯，这次算是领教了。
博主忽略了一个问题，就是碰撞后前车还在往前一定 但是，我承认 换成我基本就直接装上去了，几米刹停不重要，重要的是他避免事故了，这就是牛//@二两牛:70公里时速8米内刹停，我没听错吧。通过速度加速度距离公式可得出刹停时间为0.8秒，加速度为一25米/秒，相当于2.5个g，要升天。
阳哥知道：避险界的扛把子！问界m7逆天救主 #dou是好车 #问界m7 #问界m9
我是阿维塔车主，有点发言权。厂家搞过调研，开始之前大家聊天，选择小塔一个是颜值，另一个主要的原因是华为。在车主群里聊天，也是这两个原因。但开始阿维塔只选用华为的硬件，连车机的软件都是自己搞，结果体验非常不好，大家怨气连天，直到一年后才放弃抵抗，交给华为，这才有了改观。然后阿维塔营销太差我，更是频繁伤
#曝问界M7高速上追尾洒水车后爆炸# 我说下自己的亲身感受，昨天去保养小塔 在五环开启智驾，突然前面的大货车急刹车，然后就报警声和自动刹车，也许是当时注意力不集中还是什么，全程没有动方向盘，也没踩刹车，大约降到20公里时前面的货车又前行啦。事后细想，如果我动了方向盘或刹车，智驾肯定退出，也许就是另一种结果。总结起来遇到紧急情况，要么就摆烂，把性命交给智驾，要么果断接管，把性命交给自己掌握，就怕犹豫不决，想接管，又忧郁或者注意力不集中的时候接管
如果华为发起投票呢，或者特斯拉 ，亦或者比亚迪，甚至理想，小鹏，领跑发起投票，结果肯定都不一样
作为开了30万公里老司机，的我的刹车盘出现过两次异响，一次是啥车片有异物，一次是沙子进入了缝隙。但不是持续地，只有啥车时才响。解决办法很简单，找一开阔地，开快点，然后一脚跺死，重复一两次就OK了。至于说有石头，你要说沙子也是微型的石头，我也无话可说
Alice：小米王化辟谣小米汽车漏液，系路过积水区后滴水
#小米测试车疑似被天津高速抓到逃费# 其实这个事件双方都有责任。因为是临牌，所以高速主路上的识别系统是无法识别出途径点的，因此系统无法识别出是否跑了不止一圈，因此出入口只能按照不足一圈来收费，这是高速收费系统的bug，也可以说是高速系统计费系统有问题。再说测试方，他按照提示缴费也没错，但他们跑了多少公里，该交多少钱，心里肯定有个大致的范围，一次不知道，不能次次不知道，肯定是有便宜不占白不占的心态，属于不当得利，起码在道德层面把自己放的有点低。
其实这个事件双方都有责任。因为是临牌，所以高速主路上的识别系统是无法识别出途径点的，因此系统无法识别出是否跑了不止一圈，因此出入口只能按照不足一圈来收费，这是高速收费系统的bug，也可以说是高速系统计费系统有问题。再说测试方，他按照提示缴费也没错，但他们跑了多少公里，该交多少钱，心里肯定有个大致的范围，一次不知道，不能次次不知道，肯定是有便宜不占白不占的心态，属于不当得利，起码在道德层面把自己放的有点低。
其实这个事件双方都有责任。因为是临牌，所以高速主路上的识别系统是无法识别出途径点的，因此系统无法识别出是否跑了不止一圈，因此出入口只能按照不足一圈来收费，这是高速收费系统的bug，也可以说是高速系统计费系统有问题。再说测试方，他按照提示缴费也没错，但他们跑了多少公里，该交多少钱，心里肯定有个大致的范
机不可失0909：上过高速的都知道，你不可能少交钱就能出高速，那么问题在哪呢？#小米 #小米汽车 #雷军 #日常小知识
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