简介:这个人很懒,什么都没写~
胡子先生ok
作为CT5车主看到这辆真是不知道说点什么,能不能换个别的车型
提问求辽宁CT5车主群,哪位兄弟帮助拉一下,十分感谢
我之前的车是君越开了九年,减震是CDC电减,后来漏油了在4S 换了两根连工带料花了小五千,要是在外边修配厂换也就一千多,可不是原厂配件,所以这次买CT5直接选的豪华带Bose的后期比较省心,通用车后期养护费用挺多,尤其是公里数超过十万公里,有一些故障是一定会出现的根本躲不过,本人上台君越开了九年没出过一次险,卖的时候还是全车百分之百原车漆,养车这么仔细也躲不过各种故障。当时想上尊贵再三考虑还是放弃了,平时用车场景很少激烈驾驶也不是玩车发烧友,CT5精髓的电减和差速器对于我来说都没有多大意义,开时间久了也就那么回事儿,本人就是理性消费,各位不喜勿喷
doclxs:今天换差速器油,发现电磁减震已经开始渗油了,22款尊贵版,去年6月份提的车现在1.7万公里不到一点,大部分都是上下班开,在中环上,驾驶也属于比较温和类型的,也已经开始渗油了,看来这个电磁减震漏油确实是大概率的,不知道后续会漏成啥样。 1.25万公里二保的时候4个减震都看过了,没有渗油的迹象。这玩意开起来确实感觉不错,但渗油就比较麻烦了,后面渗油严重了,看看能不能去索赔一下。现在就比较矛盾,如果3年质保期内渗油还是不严重,厂家不给索赔,过保以后漏光了咋办,不换的话不知道有啥影响,能开只是没有减震器的效果了?还是会影响驾驶安全?不清楚啊! 貌似说换一个很贵的,要好几千,那就有点划不来了,4个就要1-2万,那就不合算了。如果当时买车的时候知道是这个情况,有可能就只买一个豪华版算了,省心多了。 后桥限滑差速器感觉也有一点小坑,之前看到有车友说最好早点把油换掉,今天抽点时间去换了,1.7万公里放出来的油墨墨黑,很脏,店里师傅说ATSL的差速器容易坏,他们碰到很多。所以,这个差速器油感觉还是应该经常换一换,省的后期出问题。 所以啊,开起来爽也是有代价的,主要是转弯变道支撑好,车身韧,开起来有信心。但一直开也就习惯了,但后期麻烦事确实不小。