简介：这个人很懒，什么都没写~
会飞的苹果103
广州以前曾经有人打滴滴打到“阿斯顿.马丁”跑车、法拉利、兰博基尼，车主也是出来玩玩的。
这一点太感兴趣了，让特斯拉车跑网约车真正是个好主意，让老豆3、毛豆Y、毛豆X去跑网约车，别bb说它是什么狗屁高端要跑什么专车，就在同一战线跑最费时费电的普通网约车跟拼车，这样才有可比性，是骡子是马拉出来遛遛，跟所有的做网约车的品牌PK一下，看谁先趴窝，这才是最好看的戏
打车往少里算，买车养车往多里算，根本没有那么大差距，还没有算上方便。
说到底跟拖挂房车发生摇摆的原理是一样的，大多数B型C型房车的布局设计都是靠近驾驶室的位置是一排或者两排座位，另一边是柜子或者冰箱，后面是侧门，在侧门后面绝大多数都是灶台加冰箱，再后面是卫生间，左边是纵置床甚至是双层纵置床，或者是侧门后面是灶台加电冰箱，左边是卫生间，最后边是1.3-1.5米的单层或者双层床，床下面是大型通舱，基本上所以床下面都是置物舱，这些舱室里面基本上都放满行李物品，包括抽拉式灶台、液化气瓶等重物，这些灶台、卫生间、床、舱室都位于后轴中心线后面，甚至在车尾后面增加行李箱和备胎，因此导致整车重心后移，当重心位于后轴以后，就会跟拖挂房车失去方向自纠能力而失稳，一样产生死亡摇摆，从视频里的C型房车就可以看到后悬过长，车尾下坠，明显是后轴以后的重量过大，前轮压力摩擦力不足，加上额头舱、车顶行李架、太阳能电池板等等高位重量导致的重心过高，，只要车身稍为发生摇晃，就会引发死亡摇摆，要抑制死亡摇摆的发生，就要选择轴距更长的底盘，减少后轴以后的重量，减轻车顶重量，合理分配行李放置位置，保证使整车重心在改装前的原车重心附近等措施，才能抑制自行式房车死亡摇摆的发生。
对于守法公民，这种车作为一家三口或者一家四口，两个大人两个小孩家庭的第二辆车，用作买菜车或者接孩子车以及周末郊游车还是不错的。
家用车便宜只是一方面，耐用性是另一个方面，舒适性也是一个非常重要的方面，所以换什么轮胎就要根据每个人自己的需要，也就是侧重点，如果差钱，那就不要选择米其林，如果注重舒适，还真的没有太多的品牌比米其林好的，其实如果你的车是小尺寸的轮胎，选择米其林并不会太贵，一个轮胎四五百，实际上不少车主都是能够承担得起的，价钱也不会太吓人，如果是大尺寸的SUV轮胎，很多人那就要看看钱包啦，像现在很多国产SUV都喜欢配置大尺寸的轮胎，轮毂都是18吋起的，大概一半以上都使用19吋、20吋的，轮胎宽度很多都在255以上，甚至达到265，那么这种车换轮胎动辄两千多，四套轮胎将近一万，即使是不差钱的人，也会感觉贵的，所以比较轿车特别是紧凑型轿车，选择米其林轮胎的话，换四条轮胎都不超过两千块，舒适性可不是好一星半点的，选择米其林这类舒适性轮胎还是不错的，那么SUV就要看是多大的轮胎了，如果是十六七吋的轮胎，并且经常跑长途旅行，并不是打算去嚯泥地沙漠等等越野场合的，想要舒适的旅程，考虑米其林这类舒适性好的轮胎还是不错的，轮胎也就两千多三千上下，自驾旅行都去了，花多一千几百买个舒适还是值得的，如果是十八吋以上的轮胎，四条轮胎至少四五千，就根据自己的喜好跟钱包选择吧，这就没法说了。
小韩修车：家用车换轮胎这个牌子不建议买，不耐磨，老化快，性价比差！
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