简介:这个人很懒,什么都没写~
三更灯火111
前天从宁都回赣州的路上。 刚起步时开刚开始那一段能耗更高一些,跑了一百公里,速度基本上是60~80之间,偶尔超过90,温度17度左右,没开空调。能耗大概在10.8左右。 前一天没睡好,就在于都休息了一个小时。重新起步之后,速度七八十的样子,又跑了50多公里,电耗明显低了好多,平均电耗基本上维持在8.8,8.9左右。
闲着没事问了下现在的价格 裸车价11.2万 现在这个价格怎么样?
1号把电充满了,市区跑了八十公里左右,赣南高架上跑了一百公里。还在实习期,上不了高速,只能在高架上跑一跑。前段时间一直是跑国道和市区到处限速感觉有点不爽。一上高架限速80-100,感觉这辈子没打过这种富裕仗。一直是压着限速跑的,大多数时候是跑80、90或者100的速度。跑八九十的时候电耗一般在11点多,但速度一旦超过100的话,那个电耗马上就上来了,大概在13.3~14·5左右。所以如果速度控制在90~95左右,速度也算快,然后电耗也相对来说也不高,感觉这是一个比较有性价比的速度。如果需要跑长途的话,感觉用这个速度更没有续航焦虑。 这次充电之后实际里程是跑了183公里,然后表显挣的续航是164公里。 实际里程1503-1320=183 表显里程620-456=164 续航达成183/164=1.12
昨天晚上去南康开了一段烂路,回来的时候感觉看了一下胎压感觉有点异常,但是没怎么理会。今天上午过来看惊呆了,发现轮胎里面多了一枚钉子,轮胎漏了一些气,但是没有漏完还能开。这种情况能把钉子直接拔掉吗?还是开去修理店再说呢?是可以补吗?还是只能换胎了?
车已经买回来有一个月了,但是那个补贴的话,到的比较慢,一直在审核当中。然后十天前那个长春市的云闪付补贴已经到账了4000,但是区补的审核比较慢,长春市的补贴到账之后,区补还一直在待审核状态。我一度怀疑我是不是没有抢到区补。 前几天我又看了一下,发现已经复审通过了。 然后这段时间我一直在琢磨这个云闪付上的这个补贴要怎么用。本来一开始我是想把它用来买一些汽车用品的,但是云闪付的那个商城里面并没有什么大件的商品都是一些零零碎碎的东西。要把几千块的消费补贴用完,还真是让人有点头痛,还好这个补贴期限并不紧,能够用到28年。我听别人说是可以用来还信用卡。但是我又从来不用信用卡,所以就打消了这个念头,之前看到商城有那个苹果手机啥的,7000左右刚为可以用,然而我又不想换手机。 后来发现是可以用来,平时吃饭的时候在店里面付款。也可以充话费,然后我就先给自己的手机充了200块,但是自己要付一毛钱,所以就用了个199.9 但是话费一时半会也用不了那么多,后来研究了好几天之后才发现原来可以用来给家里交电费或者煤气费之类的。 比较惊喜的是发现可以用来支付这个车充电的费用,然后前几天就用充了50块钱试了一下发现没有问题,不过也是每用一次都要自己出一毛钱。那这几年车的充电费用估计就差不多了。 需要补绑定一张以62开头的银行卡才能使用
胎压一直是3.4,上个礼拜回了一趟宁都气温比较高,路上查了一下胎压竟然升到了3.8,一路上还担心会爆胎。这几天就琢磨着自己放点气,把胎压降一降。一边掐着秒表,一边用钥匙给轮胎放气,每边放的时间都是一样的,但是出现了让我不太满意的结果。每个放了30秒,由于没有什么经验,不知道要过一会才能够先检测出来,就以为胎压一点都没变。于是又把两个前轮放了30秒。轮胎明显往下憋了下去了一些,但是结果发现胎压还是没变,然后我就开动了一下车,过一会就发现胎压已经降了好多。但是胎压每个轮胎的胎压都不一样,前轮2.3、2.5,然后后轮3.3,3.0。然后又动手把后轮两边的轮胎又放了一些,然后面的胎压是一个2.7一个2.9。虽然2.3的胎压感觉也是正常胎压范围内,也是没有什么问题,但是感觉前轮憋下去太多,心里就不舒服。开起来总有一种要翻车的错觉。于是想动用那个充气泵给前轮充气。但是又不会用,然后去网上搜索了一下,研究了一个晚上,才知道原来还有一个叫点烟器的东西,然后就把充气泵的插头插进那个点烟器那里,就有了电源,可以直接给汽车充气了。给4个轮胎充满气之后,胎压就调的比较均匀一些了,特意把前轮的调低了一点,后轮的调高了一些。 胎压分别是前面2点两个2.7,后面两个2.9,看起来舒服多了。最重要的是调了胎压之后,发现这个车开到路上都稳了好多,之前3.4的胎压的时候超过60码的话,车就会有一点震动,胎压调低一点之后发现就没有震动了,超过六七十都不会有什么震动,开在路上舒适多了。
虽然21万多的这一款。电池73度的电池标700公里,续航可能会有点虚,但我还是想把刚买的eq m5把卖掉,买一辆 su7。这么高的配置,卖21万,性价比还是有的。
前天回了一趟老家,从赣州到宁都,因为在宁都充了一下电,但是忘记拍照记录数据,没有办法计算回去的续航。然后昨天从宁都回赣州,今天在赣州也跑了挺长的路程,加起来总共实际路程是252公里,这是我第1次连续行驶超过200公里。之前测的续航都是断断续续的跑,每次都没有超过 50公里。 回来的时候气温大概是26度左右,有太阳比较热,回来的路程有一半都是开了冷气的,然后在半路上困了停车睡了一个小时也是一直开着空调。温度是调的是18度。不过车上没带人,就带了个80斤左右的阿拉斯加。行因为走的是国道,到处限速,速度并不是很快,最高速度90左右,但是大多数的路程都是用的是60~80的速度。 本来以为开了空调续航达成率应该会比较低,但是比较意外的是竟然比之前测的还高。 实际里程1129-877=252 表显里程612-378=234 续航达成率:252/234=1.077
以前没怎么看,今天才发现我这台红旗EQM5的出厂胎压是3.4,怎么会调这么高?会不会有什么影响?要不要调低一点?调多少合适?
尾灯被我撞坏了,前几天没时间,现在过4S店来修车。没想到修个灯要修一个礼拜,没事在展车厅闲逛,看到一辆白色的eq m5。感觉白色的看起来也还行。
由于本人技术过人,撞坏尾灯,车明天就要拉去修理了,续航就先不测了,先充个电吧。自上次充电后,电从99%降到13%,总共跑了有673-155=518公里, 表显所掉的续航616-82=534 续航达成率518/534=0.97 所以可以大胆预测一下,99%的电应该能够跑 518+82x0.97=597公里 (616x0.97=597公里)
这两天跑的不多,现在只剩20%的电了,自从上次充满电之后,到现在已经跑了624-155=469公里 表显616-131=485公里,今天开了一小会的空调,不过可以忽略不计。 续航达成率469/485=0.967 可能是因为这两天天气变暖了一些,这个续航达成率越来越高了。
一辆公交车突然间窜到我的前面,挡住了我的路。没办法直接换道,我就想往后倒一点,从左侧绕过去。没想到后面很快又来了一辆车堵在了我后面,当时没想到会那么快有车过来就没有看后视镜。当听到后面喇叭声响起的时候,车屁股已经蹭到了后面的车大灯。我的尾灯的外面的那个灯壳烂掉了。 第1次报保险,找了半天才找到那个保险的号码。不过他们效率倒挺高的,没几分钟就过来拍照了,交警很快也过来了,我的全责。 虽然保险会报,修车不用自己掏钱,但还是肉疼。 事后想起来,才觉得驾校考试要求的那些细节没有一项是多余的。
今天气温又降低了,上午跑了五十多公里,能耗明显比昨天高很多。从地下车库上来那个陡坡那么一下子,能耗飙到18度/100公里。后来接下来的几十公里就慢慢的往下降,一直降到11左右。下午上课没空测试。晚上接着跑,又跑了四十公里左右。晚上的能耗更低一点,平均在10.5左右。今天实际跑的公里数是485-396=89。表显362-267=95 续航达成率89/95=0.937 从上次充电之后跑的总路程485-155=330 表显616-267=349 总续航平均达成率330/349=0.946 斗胆预估充满能跑616x0.946=583km左右
车买回来开了有差不多一个礼拜了,自从上次充完电之后就没有再充电了,断断续续地开。 前段时间天气冷一点,然后这个能耗大致在11~13左右,很少超过15的,那个时候,动能回收开的是中度,没有开空调。就听听歌。续航大概8.9折的样子。今天出太阳了,温度比较合适,然后动能回收调成了高效,然后能耗瞬间就又降了一个台阶。今天早上的剩余续航是399公里,然后现在的是374公里,我大概开了31.7公里的样子,但是表显的续航只掉了25公里。31.7/25=1.268。然后能耗显示才9.4。 从上次充完电到现在一共走了376-155=221公里 表显续航掉了616-374=242 221/242=0.913223所以综合起来的话,大概是九折的样子。 我准备一直把这个电全部跑完,算一下大概到底能跑多少公里。 下次我会把这个电量充满,然后开空调测一下能跑多少公里。
昨天那个正式牌,吉林那边给我邮过来了,准备弄去安装了,结果启动的时候,前面有一台破车。挡着路了。我稍微往后倒了一点,感觉距离可以了,应该没有问题,一把转过去一时大意。侧面刮擦了那车的尾部。刮掉了一些漆。我前车门有点凹陷了。没报保险,赔了500多。 自己车我都没有去弄,随他了,就这样吧。就有点肉疼。 不开心的事就不说了,装完牌上完牌之后感觉车帅多了。终于不是临时工了。
本着富贵险中求的精神,我斥巨资网购了一台EQM5,车是前天到的。我的驾照是2月份才考的,没有上过路,所以本来昨天是想找一个技术好点的人陪我一起去提车的。但是找来找去,发现没有合适的人选。然后我就自己一个人去了。 因为我我的驾照是手动挡的,之前只接触过手动挡,对电车这种档位我搞不太清楚,虽然昨天晚上临时抱佛脚,连夜看了一些教程,当时觉得自己强的可以,然后我一打开车门进去鼓捣了半天,车没动。无奈之下然后只好叫那个物流老板帮我把车从车库里面倒出来。然后那个老板帮我弄出来之后,我开了一小段之后才发现没有系安全带。最搞笑的是过第1个红绿灯的时候,我不知道怎么解开那个自动驻车的那个档位,然后在那里磨蹭了半天,我前面那辆车都已经走了,后面那辆车喇叭按得震天响。然后我心里有点慌,就在那里反复折腾,启动不了。后来让他错过了一个红绿灯,他估计心里在骂我。 后来我过红绿灯停车的时候我就直接踩着刹车,没有挂入P档了。昨天晚上我绕着附近小跑了几圈,感觉熟练了很多。不过我感觉电车比那个手动挡的车真是好开了好多,感觉操作起来很方便。今天又开了四五十公里。感觉这车各方面都很好。感觉底盘挺稳的,动力又强,方向很好操控,指哪打哪的感觉。目前没有发现什么问题。 由于物流回来,时间比较长,车有点脏。昨天一直没空没有洗,今天下午弄去洗了一下,顿时发现气质都变了。
可能是受雨雪天气的影响,在路上堵了好几天。昨天在南昌又耽误了一天。等了七八天。我心心念念的EQm5终于到了。目前距离我住所距离是5.6公里,但是有点晚了,准备明天早上去提。这次建议要买EQm5的兄弟们,如果有条件的话尽量。自己过到当地去提车。 现在好像区补抢完了现在落地价格可能要比之前多三千。
不得不吐槽一下吉泰物流真的是太不给力了。路上堵了两天,问他什么时候能到,说明天能到。下午的时候才到南昌,剩下最后300公里。还想着说不定今天晚上能到,结果一整个下午和一整个晚上硬是一米都没有挪动,非要拖到明天。都想自己跑南昌去把车开回来了。
红旗eq m5,620kmplus,宁德三元锂电池82度电,11万落地。20万的指导价,但是他好像完全不接受指导,这感觉就完全就像是买电池送车一样。 就是冲着他这个电池,我放弃了我最爱的零跑,我的心好痛啊。我是一个非常谨慎并且有点纠结的人,平时买几百块的东西要犹豫好久,但是看到了这个价格,我半个小时之内就做出了订购的决定。这个算是我人生当中的第1次冲动消费了。 付了定金之后,虽然感觉自己有点冲动,但是还是觉得挺划算。 刚开始还以为是库存车,没想到是2月6号出厂的新车。 只是等车的过程有点漫长,从吉林到江西赣州2600多公里已经运输了三天了,今天是第4天,希望下午车能够到吧。
销售在群里发的最新报价,大家可以参考一下。 23款605 指导价207800 现在裸车价格112000+5500保险+500代办-4000市补贴-3000区域补贴=111000 落地 两年94000免息 首付17000 月供3916 我前几天刚网购了一台eq m5,在这方面有一点经验,怕上当受骗的可以找我。想要了解的,也可以私信我。
红旗EQM5620kmplus 裸车11万,保险5500,上牌+代办500,补贴7000 111000+5500+500-7000=110000落地 这个价格可以吗? 现在这个车的价格极其的不稳定,一天一个价。我是几天前订的,昨天说涨了1000,不过我感觉他这个价格应该撑不了多久。可能过几个月就会降下来。不急用车的朋友我觉得可以再等等。 群里有个猛人,自己去长春提车,开了2千多公里开回去。
20万的eqm5老气横秋又丑的一逼,11万的EQM5成熟稳重且颜值耐看。 介绍一下此次网购EQM5的经历。朋友介绍的一个吉林长春的销售,观察了他好几个月,一开始也是比较怀疑以为有套路,担心上当受骗,然后这次因为有7000的补贴,我就在犹豫不决当中定下了。凑巧一个朋友自己坐飞机过去现场提车,解除了我的担忧。后来的一切都特别顺利。之前的所有的担心都是多余的,与这个销售接触,和那个物流接触的几天当中总结了一下东北人的特点,他们这个特点就是有点耐心不足,有些特别细节的问题问他们,他们可能会觉得有点烦,但是很爽快很实在很坦荡,做事效率高,不拖泥带水。我有点以小人之心度君子之腹了,挺愧疚的。 第1天付了定金当天下午寄了身份证过去,第二天贷款通过,付了首付款,保险。第4天身份证到了,然后发票开好了,各种资料都已经弄好,直接去申领补贴。之前以为申领这个补贴会很麻烦,怕要传资料特别麻烦,没想到特别简单,5分钟之后资料就传完了,已经在审核了。然后联系物流,吉林到江西赣州2600多公里,刚好收了2600块钱的物流费物,此刻爱车正在物流运输当中了。 开始问那个销售是什么时候的车,销售的说是新车,有没有说具体的时间,我估摸着最新也就12月份1月份的车吧,后来发现竟然是2月6号出厂的车,很惊喜。 需要吐槽的一点是,这个厂家特小气,汽车电量太少了才留百分之二十的电。还有车也没洗,看起来有点脏脏的。自己的车有点脏,不太好看,用个网图吧。
汽贸报价: 红旗电车长续航620 裸车价格109900 上牌500 保险6300 本人不来封籍300 贷款两年90000免息 补贴4000 109900+500+300+6300-4000=113000 4S报价 红旗EQM5长续航620 裸车价格109800 上牌500 保险6000 手续费5000 贷款两年90000免息 补贴4000 109800+500+5000+6000-4000=117300落地价格 落地价格4S的手续费收的好高啊,竟然要5000
红旗E-QM5 605续航裸车价108000 保险上牌5400,落地113400 这个价格可以吗
我问了销售,销售说是这个车的。电机功率比那个c11的小很多,它更省电,但是动力没那么强。
上进菠萝oVI:今天去试驾了c10增程版车型,开着还不错,就动力方面有问题,车子油是满的,纯电还剩63公里,我在纯电经济模式下猛踩油门想试试加速感的,可踩到底那个加速非常慢,我问了工作人员说没什么电了可能现在用的油。那我让她换了纯电运动模式,结果加速起来还是很慢很慢,比我油车还慢,问她什么情况她说刚拿到试驾车还不清楚,有哪位大神能解释一下吗?
奔驰c260l指导价35万多,现在裸车价降到23万了,降12万?有没有北京的朋友去问一问是不是真的
为什么增程的优惠更大?如果这样的话,也不是非纯电不可啊。
赣州这边的零跑的价格不是一向都很坚挺吗?现在这是怎么回事?终于坐不住了吗?一降直接降了18,000,C11 285 智享版的,原价18万多,现在16万多都能买。记得去年5月去的时候砍个几千块都费劲。现在都不用砍了,自己都降这么猛了。这是玩真的吗? 180舒享版降8000? 285舒享版降12,000?
零跑的销售打电话过来报价了,零跑c11纯电500舒享版的,加大包。155800+15000+5000(保险加上牌)-5000(厂家优惠)-5000(选装)-10000(门店优惠)-5000(地补)=150800 应该还能够谈2000左右。这个价格可以吗?可以的话我就定了。没拍到纯电的图片,拿增程的代替吧。
千呼万唤始出来,犹抱琵琶半遮面。 C10终于开始预售了。可是真的有哪个傻子会去买这种预售价格的C10吗?我们对零跑的c10寄以厚望,他却把我们当傻子耍啊?真有种的话,以后的价格按预售价来呀。
吉安这么牛B吗,C11直接降一万三,真的假的?
昨天有吉林的销售报价,红旗EQM5 620plus落地118,000包含全险上牌所有的费用。今天一个朋友说有人给他报价116,500,不知道这个价格还有没有下降的空间? 本来准备昨天就订的,但是因为我这边身份证的问题,导致还要过两天才能定。不知道29号都来不来得及。销售说过了,今天省补就没有了,不知道是不是真的。 另外吐槽一下这个零跑的这些销售啊。我不找他们吧,他们每天打电话过来打发微信过来,问他落地价呢,永远憋不出一个屁来,总是约你到店里,店里也谈不出个所以然来。每次让他们报价总是报出一个毫无诚意的价格,然后还痴心妄想问我今天能不能订,你的价格那么没有诚意,我怎么会有购买的诚意?真是搞笑的很。感觉跟他们谈生意,真是比谈恋爱还累。 还有现在的这些新势力的造车,永远在研究一些可有可无的一些鸡肋的配置和功能,而对于比较核心的这个电池和续航方面毫无建树,能不能多花点心思在核心的东西上面呢?一个个全是虚标王。 有的车他之前69度的电池,官标500公里的续航,后面他减配了减掉了七八度电池,官标续航还是500公里,这就搞笑了。你们这么牛逼吗?这么偷工减料还能达到以前的续航吗?反正我是不信的。
红旗eqm5 620续航版本,昨天长春那边的销售说落地大概能够做到12万左右。 零跑C11舒享版500续航不加包,这边的报价是大概落地 148,000左右。价格应该还能够谈个2000左右。 零跑c11是我的一眼看中的车,但是听说续航比较拉垮,但是红旗这个的续航方面比较好,但是外观和内饰方面就差一些。 现在比较纠结,大家有没有什么好的意见。