润泽8003

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泽奇：外观：秉承着大众一贯的车形设计理念，简单大气。中网的设计思路被新款速腾和帕萨特采用，更加年轻化。 内饰：本人不在乎内饰用料，既然选择合资，只要能接受，这就不算什么问题。 配置：本人之前开的是桑塔纳志俊，起点很低，所以VS5有定速巡航、倒车雷达、日行灯，我就很知足。配置我觉得最低配永远性价比最高，因为我对配置没有要求。 空间：中规中矩，不大不小，比小型SUV大，比中大型小，中庸，够用！ 操控/动力/舒适性：在这里说说我选车的思路，我是手动挡的狂热爱好者，那些说开手动挡就是因为穷的朋友，请绕行……这世上注定有很多人开车是当“工具”，真正的驾驶乐趣，能买手动挡打心里当“玩具”的人不多了，我从不奢求一个每天把开车当工具的人去体会开车的乐趣。我们注定永远不是一个频道的人。他们不会理解降挡补油的快感，快停车前的空档滑行，排档的丝滑，离合的细腻，人车合一的境界，赛车手的精神……我猜有些人看到这一定会复制那句“大排量才叫乐趣”，我不否认，但那个时代已经逐渐远去。我选车第一要买新车，第二我喜欢德系手动挡，第三我喜欢轿车但未婚妻喜欢SUV，我妥协了，第四手动挡一定要配机械手刹才有灵魂，所以我买完2021款不久2022款全系取消机械手刹后，我笑了，我买的很及时，我当时担心以后会取消机械手刹，我猜对了。都说大众的手动挡感觉最好，都说大众1.4T的手动挡才叫经典，我都信了，所以我买了。我怕将来手动挡渐渐退出历史舞台，那开车真的就是用工具而已了。 操控，我觉得可以，毕竟九万块啊！动力，手动挡没有肉车，1.4T 250扭矩，地板油我不畏惧。舒适性？我要的是操控和动力，悬挂硬的比较符合我的要求，不像某些车忽闪忽闪，颤得一匹。油耗，高速我跑过150～160，油耗不到7个，市区没算过，之前带未婚妻练车来着，算也不准。 大众唯一的一款1.4T手动挡，我选对了，我觉得值。二挡破百，乐趣十足。另外各位，加点儿九五真不算啥，毕竟也是奥迪同款发动机，您说是吧。

泽奇：外观：秉承着大众一贯的车形设计理念，简单大气。中网的设计思路被新款速腾和帕萨特采用，更加年轻化。 内饰：本人不在乎内饰用料，既然选择合资，只要能接受，这就不算什么问题。 配置：本人之前开的是桑塔纳志俊，起点很低，所以VS5有定速巡航、倒车雷达、日行灯，我就很知足。配置我觉得最低配永远性价比最高，因为我对配置没有要求。 空间：中规中矩，不大不小，比小型SUV大，比中大型小，中庸，够用！ 操控/动力/舒适性：在这里说说我选车的思路，我是手动挡的狂热爱好者，那些说开手动挡就是因为穷的朋友，请绕行……这世上注定有很多人开车是当“工具”，真正的驾驶乐趣，能买手动挡打心里当“玩具”的人不多了，我从不奢求一个每天把开车当工具的人去体会开车的乐趣。我们注定永远不是一个频道的人。他们不会理解降挡补油的快感，快停车前的空档滑行，排档的丝滑，离合的细腻，人车合一的境界，赛车手的精神……我猜有些人看到这一定会复制那句“大排量才叫乐趣”，我不否认，但那个时代已经逐渐远去。我选车第一要买新车，第二我喜欢德系手动挡，第三我喜欢轿车但未婚妻喜欢SUV，我妥协了，第四手动挡一定要配机械手刹才有灵魂，所以我买完2021款不久2022款全系取消机械手刹后，我笑了，我买的很及时，我当时担心以后会取消机械手刹，我猜对了。都说大众的手动挡感觉最好，都说大众1.4T的手动挡才叫经典，我都信了，所以我买了。我怕将来手动挡渐渐退出历史舞台，那开车真的就是用工具而已了。 操控，我觉得可以，毕竟九万块啊！动力，手动挡没有肉车，1.4T 250扭矩，地板油我不畏惧。舒适性？我要的是操控和动力，悬挂硬的比较符合我的要求，不像某些车忽闪忽闪，颤得一匹。油耗，高速我跑过150～160，油耗不到7个，市区没算过，之前带未婚妻练车来着，算也不准。 大众唯一的一款1.4T手动挡，我选对了，我觉得值。二挡破百，乐趣十足。另外各位，加点儿九五真不算啥，毕竟也是奥迪同款发动机，您说是吧。

XW遇见1982：如今，汽车已成为了每个家庭的一员，通勤代步少不了它的身影。尤其是近几年倍受欢迎的SUV，因车身高大空间宽敞导致风阻系数也高油耗也随之而来，而油耗的高低更关乎着车主的用车成本。所以选一款油耗低的车型也至关重要，说到油耗低就不得不推荐一款空间大、舒适度高、经济都兼容的SUV：一汽大众的全新品牌捷达VS5。 当初选购捷达VS5的原因就是看中了它的手动挡版本，驾校教练车就是桑塔纳，清晰的挂挡手感记忆犹新。而如今的新款捷达VS5搭载的MQ250手动变速箱，挡位依旧清晰且吸入感强，也进一步验证了大众的手动变速箱独步天下，他们说第二，没人敢说第一的神话。 入手捷达VS5三年多的时间里，脚步遍及河北、山东、河南、湖北老家上下班代步。到今天共行驶了28091公里，路程涵盖了高速、国省道、市区，加注95号汽油共13069.87元，一次中石油，一次中海油，其余都是中石化加油站，发票和小票都在，综合算下来每公里合0.46元左右。春秋季节表1表2表3分别最低能下到3.9、4.8、4.9，现在夏季经常开空调要略微高点，表2显示5.4，迄今为止没有开过定速巡航，都是人为手动驾驶，这油耗在十万左右同级别的任何一款SUV中算得上是王者的存在了。

热血青年伊夫林0w8：作为日常家用我选择了捷达vs5.看中的三大件，而且作为SUV车型油耗也不算高，平常通勤加高速真实油耗7.7相当哇塞了，哈哈😃你们油耗多少呢，欢迎讨论讨论

云堆汽车：都是9万级大热门，哈弗M6 PLUS和捷达VS5怎么选？

何松林的TT：我很好奇，其余人的油耗是怎么开出来的